Naha kompor cools gancang dina mobil: nu malfunctions utama, naon nu kudu
eusi
Lamun kompor cools handap gancang dina mobil, nyaeta, langsung saatos ngahurungkeun kipas angin, blows hawa panas, tapi sanggeus sababaraha menit hawa ngalir turun, lajeng nyetir di mobil misalna dina usum tiris teu nyaman. Tapi gangguan misalna hiji bisa bebas ngaleungitkeun sagala boga kandaraan, anu boga sahanteuna hiji kaahlian perbaikan otomatis saeutik.
Lamun kompor cools handap gancang dina mobil, nyaeta, langsung saatos ngahurungkeun kipas angin, blows hawa panas, tapi sanggeus sababaraha menit hawa ngalir turun, lajeng nyetir di mobil misalna dina usum tiris teu nyaman. Tapi gangguan misalna hiji bisa bebas ngaleungitkeun sagala boga kandaraan, anu boga sahanteuna hiji kaahlian perbaikan otomatis saeutik.
Kumaha cooling engine sarta sistem pemanasan interior jalan
Dina kandaraan kalawan cairan (cai) sistem cooling engine (unit kakuatan, motor), panas dileupaskeun nalika durukan campuran hawa-bahan bakar dina silinder. Saluran anu ngajalankeun sapanjang motor ngabentuk jaket cai anu ngaleungitkeun kaleuwihan panas tina unit kakuatan. Sirkulasi coolant (anti ngagibleg, coolant) disayogikeun ku pompa cai, ogé katelah pompa, tina kecap Inggris "pompa". Ninggalkeun pompa, bahan keur anti ngagibleg ngalir dina dua arah, dina bunderan leutik tur badag. Bunderan leutik ngaliwatan radiator (heat exchanger) tina kompor jeung ensures operasi tina manaskeun interior, bunderan badag ngaliwatan radiator utama jeung ensures suhu mesin optimum (95-105 derajat). Katerangan lengkep ngeunaan operasi mesin pendingin sareng sistem pemanasan interior tiasa dipendakan di dieu (alat kompor).
Naha manaskeun gancang tiis
Upami, saatos ngaktipkeun kipas pamanas dina mode pemanasan interior mobil, hawa haneut mimiti niup tina blowers, suhu anu rada turun, teras mesin kendaraan anjeun henteu acan réngsé pemanasan, atanapi aya sababaraha. jenis cacad dina sistem pemanasan interior, nu urang ngobrol ngeunaan dieu (Sanes kompor heats up dina mobil, blows hawa tiis). Lamun langsung saatos Anjeun ngahurungkeun kipas, eta blows panas, tapi hawa eureun pemanasan, teras aya 4 alesan mungkin:
- gangguan fungsi tina thermostat;
- bunderan leutik clogged;
- exchanger panas manaskeun ditumbuh ku kokotor di luar;
- Sistim cooling teu efisien.
Mun thermostat nu faulty, mangka salah ngadistribusikaeun coolant antara duanana bunderan, salaku hasilna, manaskeun nampi énergi termal kirang, nu hartina ngaktipkeun kipas gancang cools radiator na jeung kompor teu bisa panas aliran hawa ngaliwatan eta pikeun lila. Lamun bunderan leutik tina sistem cooling geus clogged, gerakan bahan keur anti ngagibleg ngaliwatan éta hésé, nu hartina sékrési énérgi termal ngaliwatan exchanger panas teu cukup pikeun stably panas hawa asup.
Sistim cooling jeung kompor dina mobil
Upami permukaan luar radiator kompor ditutupan ku kokotor, maka transfer panasna dikirangan pisan, naha éta sababaraha detik saatos kipas dihurungkeun, hawa panas niup, sabab jero kompor dipanaskeun. Sanajan kitu, radiator misalna teu bisa panas aliran ngalirkeun pikeun lila tur mimitian niup tiis ti manaskeun.
Naon anu kudu dipigawé
Kusabab kompor niiskeun gancang dina mobil pikeun sagala rupa alesan, mimitian perbaikan ku diagnosis, nyaeta, pastikeun yén sakabéh bagian bunderan leutik bakal panas dina waktos anu sareng mesin, lamun mesin téh panas tur di. sahenteuna hiji bagian tina bunderan leutik tiis, aya kamungkinan luhur sumbatan sistem ieu. Antosan dugi mesin rengse pemanasan sarta ngahontal suhu operasi, teras ngarasakeun duanana pipa radiator utama, upami aranjeunna haneut, teras thermostat jalan, lamun ngan hiji dipanaskeun, thermostat kudu diganti.
Solokan bahan keur anti ngagibleg jeung ngabongkar kompor, miceun kabeh unsur bunderan leutik. Prosedur pikeun ngalakukeun operasi ieu gumantung kana make jeung model mesin, jadi saméméh dimimitian karya, taliti diajar parentah pikeun operasi sarta perbaikan, sarta lalajo sababaraha video nu nembongkeun operasi misalna. Pariksa pamanas exchanger panas ti luar, pastikeun yén grill na ngalirkeun hawa ogé. Lamun geus clogged ku kokotor, bilas ku cai jeung grease remover, teras hawa garing. Sambungkeun wadah cai ka dinya ti luhur sareng pastikeun yén éta ngalirkeun volume cairan anu cekap, kira-kira sapertos tabung kalayan diaméter internal ¼ langkung alit tibatan nozzle na.
Kompor tiis gancang - flushing radiator
Upami kapasitasna kirang, bersihkeun tina deposit atanapi ganti. Lajeng ngumpul manaskeun jeung eusian bahan keur anti ngagibleg heubeul atawa anyar. Inget: aya kamungkinan luhur hiji konci hawa, ngamimitian mesin jeung ngawas tingkat coolant dina radiator atawa tank ékspansi. Dina sababaraha mobil tank ékspansi lokasina handap radiator, jadi aya nu peryogi ngawas tingkat cairan dina exchanger panas.
kacindekan
Lamun kompor cools handap gancang dina mobil, sistem cooling / pemanasan interior teu jalan leres, jadi mobil perlu perbaikan. Henteu hese pikeun ngaleungitkeun anu nyababkeun gangguan sapertos kitu, éta peryogi alat anu tiasa dipésér di toko mobil anu pangcaketna.
