Naha Cairan Rem sareng Pangropéa Hidrolik Éta Penting
Rem mangrupikeun fitur kaamanan anu paling penting pikeun mobil. Tanpa aranjeunna, mustahil pikeun ngalambatkeun atanapi ngeureunkeun pikeun ngahindarkeun halangan. Ieu mungkin sigana atra, tapi loba drivers milih malire eta nalika aranjeunna maranéh ngalalaworakeun kana parobahan cairan rem jeung perawatan hidrolik.
Meunangkeun kutipan ngeunaan jasa rem
Kontaminasi minyak marake
Kusabab cairan rem dikaluarkeun tina wadahna anu disegel sareng dituang kana kendaraan anjeun, éta mimiti nyerep Uap tina hawa. Mimitina, jumlah ieu leutik pisan, tapi kana waktosna, jumlah cai anu tiasa asup kana cairan janten staggeringly tinggi. Unggal waktos master cylinder dibuka, hawa sareng Uap tiasa asup kana waduk sareng diserep ku cairan éta sorangan. Éta sababna silinder biasana transparan ku kituna anjeun tiasa mariksa tingkat cairan marake dina mobil anjeun tanpa muka waduk sareng ngaganggu kualitas minyak marake.
Sigana mah cai teu kedah janten zat bahaya upami dugi ka jero mobil anjeun, tapi upami dicampur sareng cairan rem, éta tiasa sacara serius nurunkeun titik golak cairan éta. Dina kendaraan anu seueur bagian anu gerak anu ngahasilkeun panas pisan, cairan rem kedah ngajaga titik golak anu luhur atanapi tiasa bahaya pisan.
Di Inggris, kalayan iklim anu seueur hujan sareng hawa beueus, parobahan cairan rem biasa langkung penting. Pori-pori alit dina selang rem sareng celah alit dina klep knalpot sacara rutin ngamungkinkeun cai sareng Uap asup kana cairan rem dina mobil urang tanpa urang terang yén éta kajantenan.
Tingkat cairan rem
Kontaminasi cairan rem sanés ngan ukur masalah anu kedah diwaspadaan. Pikeun sababaraha alesan, sapanjang umur kendaraan anjeun, tingkat cairan marake tiasa turun naek. Upami aya celah dina selang cairan dimana Uap tiasa asup, maka wajar pikeun nganggap yén sababaraha cairan marake ogé bocor ogé. Henteu aya anu langkung gampang tibatan mariksa tingkat cairan dina mobil anjeun.
Manual nu boga bakal masihan anjeun diagram detil rupa persis dimana master silinder dina mobil anjeun, sarta pas anjeun muka tiung anjeun kudu bisa manggihan eta cukup gampang. Bakal aya garis dina silinder anu nunjukkeun sabaraha luhur tingkat cairan marake kedah angkat. Lamun tingkat nyata handap garis ieu, mangka anjeun kudu ngalakukeun hal ngeunaan eta, sarta gancang. Topping up tingkat cairan teu hese, tapi logika dictates yén lamun cairan marake bisa bocor kaluar, mangka Uap jeung kokotor ogé bisa asup ka jero.
Upami anjeun mendakan tingkat cairan rem rendah, langkung saé nyandak mobil anjeun pikeun ngerem sareng jasa hidrolik pikeun ngagentos cairan rem, sanés ngan ukur nambihan cairan anu kacemar anu tos aya. rem Garis hirup anjeun nalika nyetir. Ulah risiko kinerja maranéhanana.
Meunangkeun kutipan ngeunaan jasa rem
Kabéh ngeunaan rem
- perbaikan sarta ngagantian rem
- Kumaha cet calipers marake
- Kumaha carana sangkan rem anjeun leuwih lila
- Kumaha carana ngarobah cakram marake
- Dimana meunang batré mobil murah
- Naha cairan marake sareng jasa hidrolik penting pisan
- Kumaha carana ngarobah minyak marake
- Naon ari pelat dasar?
- Kumaha Diagnosis Masalah Rem
- Kumaha carana ngarobah bantalan marake
- Kumaha ngagunakeun kit getihan marake
- Naon rem getihan kit
