Naha sabenerna pisan bahaya pikeun ngumbah radiator mobil
Kami terus-terusan nyarios yén radiator mobil kedah dibersihkeun tina kokotor, upami henteu bakal aya masalah sareng mesin atanapi transmisi otomatis. Tapi teu unggal nyeuseuh sarua. Portal AvtoVzglyad ngabejaan ngeunaan jenis breakdowns prosedur cai misalna bisa ngakibatkeun.
Dina mobil bisa jadi sababaraha radiators - transmisi otomatis, muatan cooler hawa, condenser AC na, tungtungna, radiator cooling engine, nu dipasang panungtungan. Hartina, éta ditiup awon sadaya ku aliran oncoming. Kusabab anjeunna aranjeunna ngatur "moydodyr".
Nanging, radiator kedah tiasa dibersihkeun, upami henteu masalah teu tiasa dihindari. Hal kahiji anu kudu dipertimbangkeun nyaéta tekanan cai. Upami jetna kuat pisan, teras éta bakal ngabengkokkeun sél sababaraha radiator sakaligus. Sareng ieu bakal ngajantenkeun langkung hese pikeun niup aranjeunna. Hasilna, aranjeunna moal niiskeun hadé. Sabalikna, transfer panas bakal parah, sareng teu jauh tina overheating.
Sareng dina kasus anu paling parah, sebutkeun, upami radiator parantos lami, jetna ngan saukur bakal nembus éta. Teras suku cadang anu mahal kedah dirobih atanapi sealant kedah dituang kana sistem pendingin. Ku jalan kitu, upami bocorna ageung, maka sealant moal ngabantosan.
Hiji deui nuansa. Lamun mobil téh tanpa AC, radiator cooling na, sakumaha aturan, bisa dikumbah tanpa nyoplokkeun tina mobil. Ieu merenah, tapi jadi sadar yen nalika ngumbah bakal meunang kokotor dina bagian mesin kayaning sabuk drive, alternator, kawat-tegangan tinggi na colokan. Gampang ngeusian cai sareng motor kipas pendingin. Ku alatan éta, anjeun teu kedah ngarahkeun aliran tina selang taman langsung di dinya.
Sarta ku kituna kokotor teu meunang kana kompartemen mesin, éta bakal hadé pikeun nempatkeun layar pilem plastik balik radiator teh. Bakal ngahalangan jalan cai jeung kokotor kana motor.
Ku jalan kitu, radiator engine geus clogged kalawan kokotor teu ukur ti luar tapi ogé ti jero. Éta ngumpulkeun partikel karat sareng skala, ogé produk oksidasi bagian aluminium. Upami ieu henteu dituturkeun, motor tiasa overheat, khususna dina usum panas. Ku alatan éta, turutan waktos ngagantian bahan keur anti ngagibleg jeung cairan gawé dina kotak gear. Lamun mileage mobil ngadeukeutan 60 km, éta teu ngaganggu ngamutahirkeun aranjeunna ku flushing wajib sistem.
Karya ieu, sakumaha aturan, dilumangsungkeun sakaligus jeung beberesih éksternal bagian, nu perlu nyabut radiators. Di dieu kudu tumut kana akun nu miceun kokotor coked, teu perlu ngagunakeun bahan kimia kasar, disebutkeun eta bakal ngahakan ngaliwatan tabung radiator aluminium sarta ipis panas-nyabut pelat. Sikat anu teuas teuing henteu kedah dianggo, anu bakal ngabengkokkeun sirip radiator. Éta langkung saé nyandak sampo mobil biasa sareng sikat anu teu karasa sedeng.
Topik obrolan anu misah nyaéta penukar panas tina sistem turbocharger mesin, atanapi, sakumaha anu sering disebut, intercooler. Jenis radiator ieu, kusabab fitur desain sistem sorangan, sering disimpen sacara horisontal dina kompartemen mesin. Éta jelas yén dina posisi sapertos kitu, sél na nempel kana dirina langkung seueur tibatan kokotor anu aya di handapeun tiung.
Ieu hususna katingali dina usum panas, nalika fluff poplar ngalayang di dinya, nyababkeun gangguan dina operasi normal intercooler. Turun dicampur leutak oily nyiptakeun campuran reinforcing sorangan. Ieu pageuh clogs saluran luar sél radiator, nu langsung impairs dissipation panas. Hasilna, kakuatan mesin turun noticeably. Pikeun ngalereskeun masalah, Anjeun kudu giliran Masters, nu flies a Penny geulis.
Sanajan kitu, aya alternatif, sarta pilihan pisan murah pikeun meresihan radiators, diajukeun ku parusahaan Jerman Liqui Moly. Anjeunna ngembangkeun formulasi aerosol Kuhler Aussenreiniger asli pikeun ieu. Ubar kasebut gaduh kamampuan penetrating anu luhur, anu ngamungkinkeun anjeun sacara efektif ngerjakeun kokotor oily. Geus sanggeus sababaraha menit perlakuan, éta exfoliates ti surfaces luar radiator honeycombs lajeng gampang dipiceun sanajan dina tekanan lemah cai. Alatna, ku jalan kitu, cocog pikeun meresihan intercoolers sareng jinis radiator mobil anu sanés.
