Naha mobil kuring narik ka gigir nalika kuring nyetir langsung?

Upami, saatos mékanik ngécéskeun yén mobil anjeun narik ka gigir kusabab masalah anu dijelaskeun dina tulisan ieu, masalahna tiasa langkung sesah sareng mahal pikeun ngalereskeun, sabab éta kedah ngabongkar setir dugi ka masalahna kapanggih. .

Upami anjeun perhatikeun yén mobil anjeun narik ka sisi bari nyetir dina jalur anu lempeng, terang yén ieu henteu normal sareng anjeun kedah ningali montir pikeun perbaikan anu diperyogikeun.

Lamun mobil anjeun narik ka hiji sisi, Ieu tiasa sababaraha alesan anu nyababkeun kagagalan ieu..

1.- Hiji ban téh leuwih dipaké ti séjén. 

Dina mobil, beurat disebarkeun henteu rata, sareng upami ban henteu dipindah sakedap, anu pangdeukeutna kana mesin tiasa langkung atos.

Pamakéan seragam tiasa nyababkeun kendaraan anjeun narik ka gigir nalika nyetir.

2.- Garpu dina kaayaan goréng

Fungsi utama garpu gantung nyaéta pikeun nyegah ban berputar sareng ngabahayakeun kasalametan anjeun, nyaéta nyegah ban tina gerak dina arah horisontal. Ku alatan éta, nalika garpu wears kaluar, mobil narik dina hiji arah.

3.- Alignment sarta kasaimbangan 

La alignment wahana nyaluyukeun sudut roda, ngajaga eta jejeg taneuh sarta sajajar jeung unggal lianna.

Alignment mangrupakeun prosedur mékanis-numeris pikeun mariksa géométri tina sistem steering, gumantung kana chassis nu eta dipasang. Kandaraan anu disaluyukeun leres ngabantosan maksimalkeun efisiensi bahan bakar bari ngaminimalkeun keunaan ban pikeun kelincahan sareng kaamanan anu pangsaéna.

Miskin centering na balancing bisa ngakibatkeun maké ban henteu rata sarta ngaruksak kana komponén gantung kritis.

4.- tekanan ban

Upami salah sahiji ban mobil anjeun kirang hawa tibatan ban anu sanés, éta tiasa nyababkeun mobil anjeun narik ka gigir nalika nyetir lempeng ka payun.