Naha mastikeun dilarang pikeun ngidinan malah tetes béngsin pikeun meunang dina awak mobil
The untidiness na carelessness supir di SPBU merlukeun loba masalah - nozzles keusikan torn-off, bemper-panto keok ngalawan limiters sarta, tangtosna, seuneu. Sanajan kitu, lolobana motorists masih nyoba dikumpulkeun di SPBU. Sanajan kitu, ngadalikeun anceman atra, supir poho ngeunaan troubles tina aksi nyangsang. Contona, ngeunaan suluh ngahaja spilled on jangjang. Naon ieu ngakibatkeun, portal kami "AvtoVzglyad" kapanggih kaluar.
Teu kaluar tina niat jahat, tapi ku kasempetan, supir sorangan atawa pagawe SPBU mindeng ngabahekeun résidu suluh kana Ecological tempat pangisi tanki bensin atawa kana Fender pungkur. Sareng langkung saé upami smudges langsung dipiceun nganggo rag atanapi dikumbah. Tapi naon anu bakal kajadian lamun teu puguh jeung Rusia meureun lumaku dina karakter supir atawa tanker, sarta aranjeunna ninggalkeun noda nepi ka nyeuseuh salajengna?
Béngsin, sapertos seueur produk minyak bumi, mangrupikeun pangleyur anu saé. Supir anu ngalaman dina cara kuno nganggo éta salaku cuci tangan, ngabubarkeun bituminous sareng noda minyak, ogé cet. Dina sipat-sipat ieu bahaya pikeun cat mobil, anu, kalayan paparan anu berkepanjangan kana béngsin, kaleungitan lapisan pelindung varnish.
Hasilna, titik noticeable tetep di tempat selat. Dina mangsa nu bakal datang, pikeun hatch tank bensin, nu geus ruksak sarta scratched alatan misses kalawan nozzle keusikan, ieu bisa ngancem korosi mimiti. Jeung jangjang - parobahan warna, sahenteuna.
Solusi pikeun masalah éta ngan ukur tiasa ngontrol diri sareng perhatian caket kana tindakan para karyawan SPBU. Upami Anjeun atawa tanker spilled suluh dina Fender nu, Anjeun kudu ngajalankeun mobil ka nyeuseuh mobil jeung tuntas bilas Hatch tank bensin jeung Fender jeung cai jeung detergent. Upami kapal tanker nyalahkeun kajadian éta, maka éta kedah dipercantenkeun ngaleungitkeun akibatna ka anjeunna sareng dompétna. Leres, henteu kedah ngantepkeun prosésna - tanker tiasa curang, atanapi bahkan ngeruk mobil. Dina ahir pagawean, perlu pikeun ngusap tempat selat liquidated ku lawon garing.
Upami nodana parantos lami, maka éta kedah dileungitkeun ku aplikasi ulang busa, sareng sakapeung nganggo bahan kimia otomatis. Nanging, upami noda tetep, maka kedah nganggo artileri beurat dina bentuk pangleyur lemah, acetone, atanapi alat pikeun ngaleungitkeun noda bituminous. Pangleyur kudu diterapkeun kana rag bersih, lajeng, tanpa tekanan, ngusap tempat kontaminasi. Upami anjeun pencét langkung kuat, anjeun tiasa nyabut lapisan varnish pelindung, anu parantos ruksak.
Dina kasus anu langkung parah - nalika noda parantos aya dina permukaan cet salami sababaraha minggu, cuci anu sami bakal ngabantosan, tapi ogé polishing kualitas luhur. Sanajan kitu, sanajan teu ngajamin pembuangan lengkep noda heubeul, nu utamana noticeable dina mobil lampu-warna.
