Naha bahan keur anti ngagibleg dialungkeun kaluar tina tank ékspansi

Alesan atra yén tingkat bahan keur anti ngagibleg dina tank naek sharply bisa jadi masalah jeung tank sorangan.

Unggal mobil boga sistem cooling. Kabéh elemen anu raket interconnected. Lamun bahan keur anti ngagibleg dialungkeun ngaliwatan tank ékspansi, éta bisa ngabalukarkeun masalah tambahan.

Alesan pikeun sékrési bahan keur anti ngagibleg ti tank

Sistim cooling diwangun ku sababaraha elemen. Bahan keur anti ngagibleg dituang kana tank husus. Pamilik mobil périodik nambahkeun coolant, tapi hal anu penting pikeun teu ngaleuwihan wates ngadegkeun.

Lamun bahan keur anti ngagibleg squeezed kaluar ngaliwatan tank ékspansi, meureun aya sababaraha alesan pikeun fenomena ieu. Hayu urang nganalisis masing-masing sacara rinci.

Bocor bahan anti ngagibleg signifikan bisa ngakibatkeun overheating mesin, ruksakna sistem cooling, komo karacunan panumpang jeung supir.

Masalah tank ékspansi

Alesan atra yén tingkat bahan keur anti ngagibleg dina tank naek sharply bisa jadi masalah jeung tank sorangan. Biasana tank dijieun tina plastik awét. Tapi lamun produsén ngagunakeun bahan kualitas low, retakan atawa bocor bisa ngamekarkeun.

Inspeksi tank ékspansi kandaraan

Nangtukeun anu ngabalukarkeun masalah sareng tank téh gampang. A bocor bisa dideteksi dina glance. Tetes leutik bisa ngalir ka handap sisi wadahna. Ngambah ogé bisa kapanggih dina handap: puddles mimiti ngumpulkeun handapeun bagian.

Anti ngagibleg squeezes kaluar tina tank pikeun alesan ieu:

• Colokan dicolok pageuh. Nalika cairanana ngembang, éta naék sareng mimiti ngalir kaluar tina wadahna.
• The klep jero tank geus gagal. Teras tekanan di jero naék, sareng cairanana ngaleuwihan wates anu diidinan.
• Lamun tank dijieunna tina plastik kualitas low, retakan bakal kabentuk sanggeus overheating.

Pikeun nyederhanakeun prosedur pikeun milarian bocor, disarankeun pikeun ngeusian sistem coolant sareng aditif fluoresensi. Ngagunakeun lampu ultraviolét, anjeun bisa kalayan gampang ngadeteksi smudges slightest.

Salaku conto, dina mobil VAZ, upami klep gagal, tank ékspansi tiasa ngabeledug. Teras uap panas bodas bakal kaluar tina handapeun rohangan tiung.

Palanggaran sirkulasi coolant nu

Dina kaayaan kerja, sistem cooling mangrupakeun struktur katutup kalawan coolant sirkulasi sanggeus mesin dimimitian. Lamun tightness teu pegat, bahan keur anti ngagibleg terus gerak. Bagian tina komposisi evaporates alatan hawa tinggi, jadi nu boga kudu périodik top up cairanana.

Anti ngagibleg bocor handapeun tiung

Lamun sirkulasi eureun pikeun sababaraha alesan, tapi motor terus jalan, sakabéh sistem laun jadi unusable. Palanggaran tightness bisa didiagnosis ku penampilan ngambah bahan keur anti ngagibleg handapeun handapeun mesin. Salaku tambahan, parobahan warna haseup anu kaluar tina knalpot nunjukkeun bocor.

Anti ngagibleg bocor

Nalika bahan keur anti ngagibleg dialungkeun kaluar ngaliwatan tank ékspansi, cukang lantaranana bisa jadi paningkatan dina tekanan jero tank. Lajeng cairanana bisa tuang kaluar ngaliwatan beuheung atawa ngalir dimana bagian tina sistem ruksak. Retakan dina tank atawa abrasion tina segel pompa mindeng ngakibatkeun leakage lengkep atawa parsial.

Tanda ejection tina bahan keur anti ngagibleg tina sistem cooling

Masalah squeezing bahan keur anti ngagibleg kaluar tina tank has pikeun merek mobil kayaning VAZ 14, Lada Kalina, Nissan, Mitsubishi Lancer, Hyundai, Volkswagen Polo, Nissan, Lada Granta jeung sajabana.

Kumaha anjeun tiasa mendiagnosis bocor anti ngagibleg:

• Smudges tetep handapeun handapeun mobil sanggeus mimiti gerakan
• Emits méga padet haseup warna tina pipa knalpot
• Jero kabin, suhu robah noticeably, radiator dieureunkeun gawé dina modeu normal.

Dina sababaraha kasus, parobahan dina tingkat bahan keur anti ngagibleg jero tank sorangan bisa ngabejaan ngeunaan masalah jeung tank ékspansi atawa masalah dina sistem cooling.

Bahan keur anti ngagibleg dina tank ékspansi

Pilihan pangalusna nyaéta nambahkeun bahan keur anti ngagibleg sakumaha eta evaporates. Upami sadayana aya dina urutan di jero sistem, maka prosedurna dilaksanakeun unggal genep bulan. Nalika aya masalah, bahan anti ngagibleg dianggo langkung gancang sareng peryogi ngeusian deui. Masalah sareng overheating mesin ditambahkeun kana gejala alarming. Haseup warna muncul tina pipa knalpot, janten noticeable yén kompor di jero mobil ngajalankeun di speeds low.

Kumaha carana nyegah masalah

Tangki ékspansi mangrupikeun bagian integral tina sistem pendingin. Hal ieu subjected ka stress serius, sabab lokasina di gigireun mesin. Dina laju maksimum, nalika motor dipanaskeun dugi ka suhu wates, bagian-bagian anu caket kedah tiasa dilayanan sareng awét. Ngan dina hal ieu, operasi stabil sakabéh sistem mungkin.

Pikeun ngahindarkeun masalah, mésér tank ékspansi anu didamel tina bahan kualitas awét, périodik mariksa unsur-unsurna. Ukuran preventif anu penting nyaéta dosis anti ngagibleg anu leres.

Tempo ogé: Kumaha leres nempatkeun pompa tambahan dina kompor mobil, naha éta diperlukeun

Lamun eusian teuing bahan keur anti ngagibleg, cairanana, nu ngaronjat volume salila operasi, moal boga spasi bébas dina tank ékspansi. Ieu inevitably bakal ngakibatkeun kreasi tekanan kaleuleuwihan dina sistem cooling.

Pamilik mobil anu berpengalaman terang yén aranjeunna kedah tuang seueur coolant supados tandana henteu langkung ti nilai minimum atanapi maksimal. Sajaba ti éta, hal anu penting pikeun nginget ciri cairan dina sagala rupa kondisi cuaca. Nalika panas di luar, bahan anti ngagibleg nguap sacara intensif. Lamun suhu hawa turun, cairan dina tank expands.

Meureun aya sababaraha alesan naha bahan keur anti ngagibleg dialungkeun kaluar ngaliwatan tank ékspansi. Pikeun ngahindarkeun perbaikan anu mahal, penting pikeun ngadeteksi masalah dina waktosna.

Naha bahan keur anti ngagibleg ngalungkeun bahan keur anti ngagibleg kaluar tina tank ékspansi