Naha dealers neangan ngabiayaan mobil on kiridit, malah lamun bisa mayar tunai

Meuli mobil anyar sigana gampang. Sanajan kitu, sababaraha dealers bakal hoyong nganggo jahiliah anjeun tina prosés pikeun maksa anjeun asup hiji perjangjian pembiayaan, malah lamun bisa mayar mobil di tunai.

Anjeun meureun geus kungsi ditilik dealer mobil jeung niat meuli mobil, sarta sanajan lolobana purchases dibiayaan, aya sababaraha jalma beunghar anu bisa mayar tunai atawa tunai keur mobil anyar.

Nanging, salami prosés pamayaran kas ieu, seuseueurna pembeli nyanghareupan pamenta dealer pikeun pinjaman kalayan tawaran tunai sareng merek anu anjeun tiasa mesen, tapi naha éta kedah "kedah ngalamar artos", di dieu kami nyarioskeun ka anjeun. .

Tom McParland, nu meuli mobil Jalopink, nyebutkeun anjeunna digawé kalayan dealer Kia lokal pikeun Telluride, sarta aranjeunna keukeuh anjeunna panawaran pikeun injeuman salaku bagian tina prosés, sanajan mayar kudu di tunai. manajer Dealer geus dituduhkeun yén prosés ieu téh "kawijakan toko", nu teu aya rasa lamun mobil tos dibayar, ngarah kana patarosan sejen.

 Naha dealers bakal prosedur ieu salaku kawijakan?

Jawaban pondok éta euweuh alesan pikeun dealer nu keukeuh dina kiridit lamun meuli kalawan kontan. Ieu hususna leres upami anjeun nganggo transfer bank pikeun mayar mobil, sabab ieu ngaleungitkeun alesan pikeun ngagaduhan "dana bersih" atanapi naon waé anu hoyong dicarioskeun ku dealer.

Ratusan pembeli mobil parantos mayar artos, sareng ampir sadaya kasus, toko nampi pamayaran sareng éta waé. Dina sababaraha kali nalika seller menta aplikasi injeuman, ampir unggal waktu datang ti toko dipikawanoh pikeun prakték bisnis rindang na. Aranjeunna biasana hoyong injeuman disatujuan salaku "dukungan" supados aranjeunna tiasa dikirim ka departemen kauangan.

Aya pengecualian nalika aplikasi injeuman diperyogikeun

Dina sababaraha kasus, pikeun kendaraan anu dipesen, pamenta injeuman mangrupikeun prasyarat pikeun mastikeun distribusi pesenan. Ieu sanes prakték bisnis pangalusna pikeun dealerships, tapi lamun éta naon nu diperlukeun pikeun meunangkeun mobil di paménta tinggi, aya lepat nyieun hiji aplikasi. Ieu bakal mangaruhan pisan profil kiridit anjeun, tapi upami anjeun gaduh skor anu luhur, éta moal gaduh pangaruh anu ageung. Kana datangna mobil, sadaya anu anjeun kedah laksanakeun nyaéta nolak pikeun nandatanganan perjanjian kauangan sareng teras mayar artos.

merek nu cocog requests ieu?

Kadang-kadang anjeun tiasa untung sareng mendakan mobil anu anjeun peryogikeun di tempat parkir. Lain kali, dealer nu narik string pikeun mawa éta mobil sampurna ti dealer sejen. Nanging, biasana anjeun mésér pakét navigasi anu anjeun henteu peryogikeun, atanapi panginten anjeun milih warna paporit anu kadua sabab anjeun peryogi mobil ASAP. Najan kitu, anjeun ogé tiasa buku persis mobil rék lamun anjeun daék antosan, tur éta pikeun pangalusna.

Kamampuh mesen mobil didikte ku automaker, sanes dealer. Ngan kusabab dealer a nyarios aranjeunna tiasa nyandak mobil anjeun jauh ti anjeun henteu hartosna aranjeunna tiasa. Sanajan kitu, hiji dealer alus bakal tiasa jujur ​​tur akurat ngabejaan Anjeun upami hiji urutan mungkin tur naon estimasi waktos urutan.

Sacara umum, sadaya merek Éropa bakal nawiskeun mobil anu dipesen. Sami umumna manglaku ka tilu badag automakers domestik. Lamun datang ka merek Asia kayaning Toyota, Honda, Nissan jeung Hyundai, kaayaan rada campur. Sababaraha merek ngadamel "pamenta janjian" anu sanés pesenan, sedengkeun anu sanésna, sapertos Subaru, tiasa mesen naon anu anjeun pikahoyong.

Kaveat nalika mesen nyaéta anjeun biasana ngan ukur tiasa mesen kendaraan anu tiasa disaluyukeun dina halaman wéb produsén mobil. Salaku conto, anjeun moal tiasa mesen mobil nganggo transmisi manual upami éta henteu sayogi pikeun modél éta.

*********

:

-

-