Naha tingkat oli mesin mindeng turun sanggeus ngagantian dijadwalkeun?

Sering pisan, sanggeus dijadwalkeun gawé dina ngarobah minyak dina mesin, tingkat na turun sanggeus sababaraha waktu, nalika supir geus junun ngajalankeun nepi ka lima ratus kilométer. Portal AvtoVzglyad nyaritakeun naha bocorna lumangsung.

Salah sahiji alesan paling banal: master teu lengkep tighten colokan solokan. Dina gerak, éta laun mimiti unscrew, jadi minyak lumpat jauh. Alesan sejen sarupa nyaeta kahayang pikeun nyimpen dina hal leutik. Kanyataan yén segel Penny ditempatkeun dina colokan solokan sarta robah kalawan unggal robah pelumas. Henteu disarankeun pikeun dianggo kadua kalina sabab nalika colokan diketat, éta cacad, mastikeun sistemna ketat. Pamakéanna terus-terusan tiasa nyababkeun kabocoran minyak, janten pasti henteu pantes pikeun ngahémat bahan bakar ieu.

Lubrication ogé bisa ninggalkeun ti handapeun gasket filter minyak, sabab master musibah teu narik kaluar atawa overightened eta salila instalasi. A cacad pabrik tina filter oge mungkin, nu awakna saukur retakan sapanjang kelim nu.

Bocor parah ogé tiasa lumangsung saatos perbaikan mesin utama. Contona, alatan hiji ngarecahna tina blok silinder gasket, lamun pengrajin dirakit motor goréng atawa dikomprés sirah block salah. Hasilna, sirah ngaliwatan gasket dipencet ngalawan blok sorangan unevenly, nu ngabalukarkeun breakdowns di tempat dimana tightening na loosened. Consolation relatif nyaéta yén supir bisa ningali masalah sorangan ku smudges minyak mesin ti handapeun sirah blok.

A serelek di tingkat minyak ogé bisa ngangsonan masalah heubeul jeung motor. Contona, segel bobot klep gagal. Bagian-bagian ieu didamel tina karét tahan minyak, tapi kana waktosna, dina pangaruh suhu sareng tekanan anu luhur, karét leungit élastisitasna sareng lirén fungsina salaku segel.

Leakage ogé tiasa disababkeun ku masalah dina sistem kakuatan. Kanyataan yén nalika injectors suluh jadi clogged, aranjeunna mimiti teu menyemprot suluh, tapi tuang kana chamber durukan. Kusabab ieu, suluh nundutan unevenly, detonation némbongan, nu ngabalukarkeun penampilan microcracks dina pistons jeung cingcin piston. Kusabab ieu, cingcin scraper minyak nyabut pilem minyak tina tembok kerja tina silinder inefficiently. Ku kituna tétéla yén pelumas nu ngarecah kana chamber durukan. Kituna ngaronjat ongkos.