Naha henteu nganggo ban usum tiris dina usum panas
Nalika suhu naék, waktosna kanggo mikir deui ngeunaan ngagentos ban usum salju sareng usum panas.
Kaayaan darurat sadunya kusabab COVID19 henteu kedah janten alesan pikeun henteu ngarambat kalayan aman. Kalayan hawa anu laun-laun naék di luar, waktosna pikeun mikir deui ngeunaan ngagentos ban usum tiris ku ban usum panas. Kawas unggal taun, éta mangrupakeun ide nu sae pikeun nerapkeun "aturan tujuh-gelar" - lamun hawa luar naék ka sabudeureun 7 ° C, anjeun kudu nempatkeun dina ban usum panas anjeun deui. Lamun éta aman pikeun anjeun jeung dulur on shift teh, Anjeun kudu mertimbangkeun scheduling janjian jeung dealer ban lokal Anjeun atawa puseur layanan.
Kusabab hirup bakal gancang atanapi engké balik deui ka (rada) kahirupan sadidinten normal, penting pikeun mobil anjeun siap usum semi sareng usum panas. Luka Shirovnik, Kepala Palayanan Pelanggan di Continental Adria, ngabagi naha penting pikeun ngumbara nganggo ban anu pas pikeun bagian anu langkung haneut taun sareng naon sababna pikeun ngaganti ban:
- Ban usum panas nyayogikeun langkung seueur kaamanan nalika usum panas
Éta didamel tina sanyawa karét khusus anu langkung hésé tibatan sanyawa usum salju. Kakuatan profil tapak tatu anu langkung seueur ngandung hartos kirang deformasi blok dina profil. Salila usum panas (dicirikeun ku hawa anu langkung luhur) ieu ngahasilkeun pananganan anu langkung saé dibandingkeun ban usum salju, ogé jarak marake anu langkung pondok. Ieu ngandung harti yén ban usum panas nyayogikeun langkung seueur kaamanan nalika usum panas.
- Aranjeunna ramah lingkungan sareng ekonomis
Ban usum panas gaduh résistansi ngagulung langkung handap tibatan ban usum tiis. Ieu ningkatkeun efisiensi sahingga ngirangan konsumsi bahan bakar, ngajantenkeun ban ieu langkung ramah lingkungan sareng ekonomis - boh pikeun planét sareng dompét anjeun.
- Ngurangan noise
Ngaliwatan mangtaun-taun pangalaman, Continental tiasa nyarios yén ban usum panas ogé langkung sepi tibatan ban usum salju. Profil tapak suku dina ban usum panas jauh langkung ketat sareng kirang déformasi bahan. Ieu ngirangan tingkat noise sareng ngajantenkeun ban usum panas mangrupikeun pilihan anu langkung saé pikeun nyetir kanyamanan.
- Daya tahan suhu luhur
Ogé, ban usum panas didamel tina sanyawa karét anu didesain kanggo suhu sareng kaayaan jalan anu langkung ageung. Nyupiran nganggo ban usum salju di jalan sékundér sareng tersiér dimana aya batu leutik tiasa ngarecah potongan leutik sareng ageung. Ban usum tiris langkung rentan ka karusakan mékanis kusabab bahan lemesna.
Shirovnik ogé nyatet yén beuki seueur jalma anu resep kana ban sadaya-usum. Sanaos anjeunna nyarankeun aranjeunna ka jalma anu ngarambat sakedik (dugi ka 15 km per taun), anggo mobilna ngan ukur di kota, cicing di tempat anu usum tiis, atanapi henteu rutin numpak salju (atanapi cicing di bumi nalika cuaca badé. leres pisan)), anjeunna nambihan sacara teu jelas: "Kusabab keterbatasan fisikna, ban sadaya-musim ngan ukur tiasa janten kompromi antara ban usum panas sareng usum salju. Tangtosna, aranjeunna langkung saé cocog sareng suhu usum panas tibatan ban usum salju, tapi ngan ban usum panas anu nyayogikeun tingkat kaamanan sareng kanyamanan anu hadé dina usum panas. "
