Model parahu keur pelesir ngambang henteu ngan pikeun barudak laut

Regattas

Model parahu keur pelesir keur budak leutik sahenteuna saumuran para yacht sorangan. Sanajan kitu, sakapeung, katingal anyar dina enya - sigana? geus? Topik anu tiasa kaget bahkan instruktur modél anu gaduh pangalaman mangtaun-taun.

Dinten salila kelas master Abdi hoyong nampilkeun metoda modeling shipbuilding aman pikeun modellers pisan pemula tur nampilkeun solusi kabuktian kuring anu mangpaat nalika ngawangun model floating leutik tanpa propulsion sorangan.

Diimpor Gagasan

Kuring henteu nganggap diri kuring salaku Americanophile, tapi aya sababaraha hal anu sok ngahudangkeun kuring ngeunaan Amerika. Salah sahiji kapercayaan umum yén pangaweruh? sarta hususna lamun datang ka pangleutikna - ieu teu kudu diajar, tapi kudu ngalaman! Éta pisan sababna naha aya kitu loba percobaan dina kurikulum Amérika. Tapi pangaweruh teknis jeung praktis ogé hargana di dinya. Amérika Pramuka teu jauh balik? saleresna, sakumaha befits ngaran maranéhanana (pramuka), aranjeunna mindeng nyetel arah anyar jeung nyieun kelas model atawa olahraga teknis. Tingali kana salah sahiji "model pikeun non-model" kelas, dijieun sababaraha dekade ka tukang di New York, bulan ieu kuring bakal? didorong? boh murid boh guru.

SZ - nyieun kapal - test stabilitas

Rheingatter Regatta

Ieu grup husus model parahu keur orok pramuka? sarta dina waktos anu sareng ngandung sakabeh filosofi proyék teknis pikeun pangleutikna. The Boy Scouts of America ngajaga panon on sagalana (kaasup jualan kit légal).

Aturan dasarna basajan:

• unggal pamilon nampi sakumpulan elemen prefabricated pikeun ngawangun parahu layar - saderhana pisan yén anjeunna tiasa ngadamel tanpa alat sareng bahan tambahan. Nya, salian ti lukisan sareng ngahias, elemen sareng modifikasi sanés biasana henteu diidinan.
• sanggeus waktu nu ditangtukeun, pamilon ngalaporkeun mimiti kompetisi
• Kusabab teu gampang pikeun manggihan hiji balong aman, deet tur bersih di unggal wewengkon, balap model dilaksanakeun dina paralel dina dua talang baku atawa kursus ukuran sarupa. Dina sinyal mimiti, pesaing mimiti inflate sails parahu maranéhanana guna ngahontal tungtung sapuluh suku (3,05 m) suling gancang-gancang. Sakapeung, ngan bisi - pikeun nyegah nu disebut. hyperventilation jeung pingsan - orok niup ngaliwatan straws nginum.

Sapertos dina proyék-proyék sanés tina jinis ieu, modél ngan ukur tiasa dianggo pikeun hiji usum.

Kaulinan tina tipe ieu, ku harti, dimaksudkeun pikeun kagiatan lokal (pikeun suku dibikeun, regu, jsb), tapi aya wae "hukum canonical"? ngeunaan parahu anu patut - ogé pikeun urang - pikeun kenalan:

perumahan: kudu dijieun tina bahan disadiakeun (biasana kai) jeung jadi antara 6 1/2 "jeung 7" panjangna (ie 165-178 mm kaasup setir) jeung teu lega ti 2 jeung 1/2 "(63 mm - henteu). nerapkeun ngojay / balayar). Parahu kudu tetep hull tunggal (multihulls teu diwenangkeun pikeun bersaing). Awakna tiasa dicét sareng dihias. Tihang: Jangkungna 6 nepi ka 7 inci (162–178 mm) ti dek ka luhur. Teu bisa dilegaan, tapi bisa dihias. Suku: Dijieun tina bahan kaasup (waterproof), bisa motong, narilep jeung dihias. Ujung handap balayar kudu min. 12mm luhureun dek. Taya bentuk propulsion lian ti layar (s) bisa dipaké. Ster dina kg: tina bahan nu kaasup dina kit, aranjeunna kedah napel ogé (glued) kana handap parahu. Setir bisa nonjol saluareun buritan awak (pungkur parahu) salami teu ngaleuwihan diménsi luhur.

Perhiasan jeung asesoris: elemen hiasan kayaning pelaut, mariem, helms, jeung sajabana, bisa dipasang dina model lamun aranjeunna permanén napel parahu jeung teu ngaleuwihan diménsi luhur. Ieu henteu dianjurkeun ngagunakeun bowsprits (perjuangan henteu rata noél témbok finish). angka mimiti teu diperlukeun.

SZ - indung kapal - test kabiasaan tangtu

Lombang regatta

Bari canons aslina tina kelas anu dipikawanoh lega, loba modifikasi kana aturan aslina ogé aya di AS. Anu paling penting nyaéta henteu kaleungitan anu paling penting: kasempetan anu sami pikeun sadaya pamilon, kompetisi anu adil sareng seueur hadiah sareng hadiah? supaya teu aya nu ngarasa pundung ku eleh!

1. Wewengkon cai anu aman: Jigana meunang talang dina bagian 2-3 méter kedah janten masalah anu penting pikeun anu hoyong mendakanana sareng dianggo dina kompetisi barudak. Buta tina tungtung maranéhanana ogé biasana direngsekeun sacara sistematis, jadi kuring moal masihan conto di dieu. Kuring ngan bakal disebutkeun yen alatan kelas model handap datang pas? eta bisa jadi nguntungkeun pikeun manggihan trays rectangular kalayan diménsi tina urutan 120x60 mm.
2. Aturan kompetisi: éta kudu dikembangkeun dina dasar sababaraha kali dites pola, nu pangpentingna anu geus didaptarkeun di dieu. Penting pikeun ngabakukeun ukuran sareng bahan. Pikeun maranéhanana anu Nyiapkeun, meureun, kompetisi pikeun barudak di kelas RR, patarosan utama naha maranéhna bisa nunda babarengan susunan pikeun sakabéh pamilon. Upami éta henteu gaduh kamampuan sapertos kitu, pangaturan kedah ngandung spésifikasi anu jelas tina unsur anu sayogi.
3. Modél Standar: Di handap ieu kami nampilkeun desain modél anu nyumponan sarat klasik kelas RR, anu diuji dina Grup Bengkel Model MDK di Wroclaw. Bisa jadi dadasar pikeun nyieun sailboats individu ku modelers pemula (sugan kalayan bantuan kolotna), tapi ogé bisa dipaké salaku modél pikeun nyieun kit prefabricated pikeun sakabéh tim, kelas, jsb (teu kaasup jualan komérsial has). Dina sagala hal, éta patut nyieun salinan munggaran ti scratch ka assess naha éta bakal relevan pikeun sakabéh model saterusna dina kategori ieu.

Parahu layar

Sapanjang sababaraha taun katukang, kuring nyobian nuturkeun desain model anu sabanding pikeun milarian pilihan anu paling murah pikeun kaayaan urang. Hasil tina tinimbangan ieu draft PP-01 dibere kiwari? baraya ngora ti parahu layar unmanned Błękitek (RC Przegląd Modelarski 5/2005), MiniKitek (RC PM 10/2007), parahu layar DPK (RC PM 2/2007) jeung Nieumiałek (Teknisi Muda 5/2010). Sadayana, tangtosna, gaduh sababaraha fitur umum, salah sahiji anu paling penting, tapi, sigana, harga panghandapna tina bahan anu diperyogikeun.

Hasil tina asumsi ieu pamakéan bahan busa (utamana extruded polystyrene atanapi polystyrene) pikeun enclosures? mangrupa pilihan incomparably langkung mirah ti kai (utamana balsa, nu nembe geus dipaké utamana ku perwira kecerdasan Amérika). Sagala bahan anu torek ti cai (ogé pinus, babakan, busa polyurethane, jsb) bisa dipaké dina ngawangun custom, tapi lamun tempo micromanufacturing kit, busa thermoplastic meureun paling nguntungkeun. Pangpentingna nyaéta kamungkinan motong kalayan cutters polystyrene basajan (dijelaskeun tur ditémbongkeun dina pilem dina MT 5/2010). Sésana elemen atawa susunan geus euweuh masalah, jadi dina pedaran di handap ieu kami baris difokuskeun nyieun salinan tunggal.

perumahan cukup gampang anjeun tiasa ngalakukeun? Ieu ogé lumaku pikeun non-modellers - kalayan bantuan témplat karton (gambar keur percetakan dina skala 1: 1 dina pdf napel artikel) tina polystyrene atanapi polystyrene ngabentuk 20x60x180mm, dibeuli di papan badag di toko needlework. Blok tiasa dipotong ku péso wallpaper atanapi hacksaw. Alat-alatna murah pisan sahingga tiasa janten bagian tina kit anu dijual. Liang pikeun tihang dijieun ku tusuk awi. Ballast na steerer alur ku péso wallpaper atawa leres disiapkeun (diasah) lambar logam. Finishing dipigawé ku batu abrasive (disebut "shirades" dina model slang) atawa malah ngan lembar sandpaper. Tapi émut yén nalika modél éta kedah dicét, pola pikir anu biasa pisan, "Kumaha éta bakal dicét?" kedah dihindari. moal katingali? ? euweuh deui salempang ngeunaan!

Kiel (ballast plumage) biasana unsur paling hese pikeun ngahasilkeun atawa ménta? naha kedah beurat pikeun ngalaksanakeun tugasna kalayan saé? Desain PP-01 ngalibatkeun pamakéan lambaran baja 1 mm kandel. Dina salinan foto, kumaha oge, kuring dipaké piring siap-dijieun, nu, nurutkeun hiji hukum absurd, pas jeung hurup InPost (euweuh modeller ati throws hurup misalna? Kado? Out!).

Ster bisa dijieun tina lambaran lemes atawa plastik (malah tina kartu telepon atawa kartu kiridit kadaluwarsa), tapi kaunggulan lambar téh nya éta bisa ngagulung sanggeus nempelkeun lamun diperlukeun.

Tihang eta awi polos tina batang sate? hal Penny. Lamun urang hayang sasuai jeung aturan strictest? eta kudu motong kana 18 cm.

ngojay naha kudu waterproof? Cara panggampangna pikeun motong kaluar nyaéta tina pilem PVC bodas ipis (eta lengket sampurna kalawan Super Glue).

liang tihang bisa dipotong ku punch liang biasa atawa péso kulit. Éta mungkin pikeun lem sakabéh elemen kalawan hiji lem? polimér (pikeun kaset polystyrene). Pikeun meunangkeun model nu bener, gluing basajan tina ballast jeung setir penting, komo leuwih penting nyaéta fastening dipercaya tina balayar ka tihang (sailing spinning geus sababaraha kali jadi ngabalukarkeun kaleungitan ras).

A stand model nyaeta pilihan, tapi bisa jadi pohara kapaké pikeun assembly, angkutan, jeung neundeun. Bisa dijieun tina slats kai atawa plastik (meureun malah cacah iteuk?)

Malovanie bisa dijieun kalawan sagala cet waterproof sarta ampir sagala téhnik. Pamakéan styrodur tinimbang polystyrene salajengna ngamungkinkeun pamakéan cét semprot. Operasi ieu pangalusna dipigawé sanggeus ballast, setir jeung target tihang nyangkut, nyekel model ku tihang dina leungeun ditangtayungan ku sarung disposable. Naha mungkin ngalukis tihang sanajan nganggo spidol tahan cai? Éta ogé tiasa dianggo pikeun ngahias sareng nyirian dina layar. Stiker ogé tiasa dianggo pikeun tujuan anu sami.

Asesoris diidinan sanajan dina versi anu ketat pisan tina peraturan. Pasti anjeun tiasa nganggo asesoris modeling has? kumaha oge, aranjeunna datangna dina harga hiji? Naha anjeun ogé tiasa nganggo elemen tina blok anu pang populerna anu anjeun gaduh? kaasup lalaki. Naha anjeun ogé tiasa ngadamel potongan-potongan leutik alat onboard? kayaning lifebuoys, panyangga, tali bleached, capstans, handwheels, jsb.

Tés cai

Nalika ngawangun modél munggaran atanapi sakali anjeun, naha anjeun jarang ngagaduhan talang anu leres? tapi maranéhna teu langsung diperlukeun. Pikeun tujuan urang, bak mandi atanapi mini-kolam renang kalayan ekstensi leutik pikeun pangleutikna cocog. Salila tés munggaran dina cai, éta patut pariksa operasi bener tina ballast - sarua draf hareup jeung aft tur ngangkat model sanggeus capsizing kapaksa nalika balayar geus aya dina cai? mangrupa fitur kacida desirable model balayar? (tingali video tina tés RR-01).

tés saterusna kudu mastikeun yén anjeun dina kursus (lamun parahu keur ngarobah, anjeun masih bisa nyaluyukeun setir). Sanajan modél péngkolan ogé bakal nuturkeun lombang ka garis finish? kumaha oge, aranjeunna bakal ngalakukeun kitu kalawan ongkos hébat. Sanajan kitu, dina kasus hiji regatta pikeun akurasi, maranéhna bisa geus ampir euweuh kasempetan meunang? Tangtangan katilu bisa jadi kumaha carana nyetir parahu ku jarami nginum, utamana lamun aturan lomba talang tangtu merlukeun eta.

Regattas

Inpormasi dasar anu diperyogikeun pikeun nyiapkeun peraturan kompetisi dijelaskeun di luhur. Aturan kudu dinyatakeun min. 4 minggu sateuacan kompetisi. Éta ogé kedah ngandung aturan pikeun évaluasi statik sareng regatta parahu sareng daptar sadaya jinis hadiah (sareng kedah aya saloba panghargaan: pikeun parahu panggancangna, pikeun anu pangsaéna, pikeun nami anu paling narik, pikeun pamilon pangalusna, pikeun pamilon bungsu, pikeun hiasan balayar paling metot, jsb.). Dina henteuna jalur drainase anu cocog, anjeun tiasa ngatur kompetisi di kolam renang taman barudak (ogé di jero ruangan - nganggo dua kipas alat tulis atanapi bahkan anu disebut farelek). regatta nu lajeng bisa diwangun ku ngasupkeun Gerbang luyu ditandaan ku sababaraha cara dina témbok sabalikna ti kolam renang nu. Kamungkinan sejen nyaeta regatta a, nu diwangun ku sailing parahu sapanjang jalur regatta has (nu disebut segitiga kalawan herring), dipasang dina micropool kalayan diaméter 1-1,5 m.

parobahan

Abdi henteu nyarios yén modél anu dijelaskeun di dieu nyaéta anu paling sampurna pikeun kompetisi parasut. Ieu ogé perhatikeun ku perwira intelijen Amérika. Loba fitur model kelas RR Palasik dianggap teu nguntungkeun pikeun balap kanal, jadi subclass RR katelah Free Style ogé ngabogaan loba desain beurat dirobah. Parobahan utamana diwangun ku ngabagi hull tunggal kana sababaraha bagian (masih dumasar kana set dasar) sangkan catamaran kalawan balayar leuwih tebih ti bow, melengkung dina dua sisi, narilep deui jeung glued kana awak.

The downside tina optimizations fisik ieu transformasi model kana bentuk nu kadang euweuh nyarupaan sailboats. Nanging, pikeun desainer sareng desainer ngora, pikaresepeun pikeun penampilan unit ageung sigana mangrupikeun pilihan anu pangsaéna? Aya ogé conto model suksés kalayan penampilan catamarans, kitu ogé sailboats multi-masted. Panginten urang bakal uih deui kana topik ieu dina tulisan anu bakal datang dina bagian ieu?

Abdi ngarepkeun waktos ieu urang tiasa ningali langkung seueur laporan sareng karya pamiarsa dina forum urang. Sapertos dina kasus proyék sakola anu dijelaskeun sateuacana, sareng waktos ieu, kalayan poin tambahan, kuring khususna hatur nuhun ka panitia sakola, tim atanapi klub anu hoyong ngajelaskeun ieu dina laporan resmi. Modél suksés sareng senang!

Pantes ningali

• Conto troughs ngajalankeun: Témplat stiker pikeun parahu RR klasik - Ngepaskeun versi klasik kana awak ganda: sareng: