Piaggio: hibrida jeung listrik pikeun Vespa di EICMA
Saatos konsép listrik anu munggaran diumumkeun dina 2016, Piaggio mawa deui ka EICMA vérsi anu caket-ka-produksi énggal sareng presentasi anu teu kaduga tina versi hibrida.
Waktos ieu! Nyiruan Italia anu kasohor tunduk kana pesona peri listrik. Saatos konsép munggaran diumumkeun taun ka tukang, Piaggio balik deui ka Milan nganggo Vespa listrik énggal. Dina tingkat téknis, Vespa Elettrica ieu dilengkepan ku mesin 2 kW (4 kW max) kalayan torsi 200 Nm. Dina sarua 50 cm45, mobil ieu dugi ka laju 100 km / h sarta Powered by batré litium ion. Upami produsén henteu nunjukkeun kapasitas énergi batréna, éta ngaku 4 km otonomi nalika ngecas dina XNUMX jam.
Dina hal kinerja, aya dua modeu ditawarkeun: mode Eco, nu ngawatesan laju nepi ka 30 km / h, sarta mode Power, nu ngidinan Anjeun pikeun ngagunakeun sakabéh kakuatan. Modeu "Balik" ogé sayogi pikeun maneuver.
Fakta Senang: Vespa Elettrica gaduh sistem pamulihan énergi salami fase ngerem sareng deceleration. Cukup pikeun ngaoptimalkeun otonomi ...
Hibrid pikeun versi "X"
Rounding kaluar 100% kurban listrik ieu, Piaggio ogé presenting versi hibrid. Disebut Piaggio Elettrica X, éta dumasar kana batré anu langkung alit. Nyadiakeun otonomi 50 km, éta disambungkeun ka generator béngsin tilu liter, nu ngaronjatkeun otonomi teoritis nepi ka 200 km.
Dina prakték, generator bakal ngamimitian nalika tingkat batré teuing low. Sapertos BMW i3, éta tindakan salaku "rentang extender" pikeun ngeusi batre. Éta ogé tiasa diaktipkeun sacara manual gumantung kana kabutuhan anjeun.
Pesenan dibuka dina musim semi
Upami Piaggio henteu acan nyayogikeun harga pikeun dua modél alternatif ieu, produsén ngarencanakeun pikeun muka pesenan ti cinyusu 2018. Ngalajengkeun …
