Peugeot pikeun Présidén
Naha anjeun resep kamewahan? Peugeot 508 ngan pikeun anjeun. Lamun nempatkeun eta dina driveway anjeun di hareup imah anjeun, tatanggana bakal nyebutkeun yén anjeun meuli limousine eksekutif. Sareng nalika anjeun parkir di payuneun perusahaan, éta pasti bakal narik seueur pandangan anu sirik. Ieu bakal kaasup garis exterior geulis, handles panto Chrome refined, solar Powered lampu 7-LED jeung taillights cakar singa. Kuring mamatahan Anjeun nyandak eta salaku peringatan yén nalika anjeun ngamimitian mesin, anjeun tiasa hudang sato galak.
Disumputkeun handapeun tiung model diuji nyaéta turbodiesel 2 liter kalawan 140 hp. Dina leungeun awéwé, anjeunna bakal kalakuanana persis sakumaha kaayaan merlukeun. Bakal purr lemes nalika ngamimitian, ngagancangkeun mulus tur pindah cicingeun ka tujuan na. Tapi pas nu boga na mencet pedal gas harder, tanpa lalawanan nanaon, sanajan di puseur dayeuh, éta bakal nyingsieunan jauh saingan na kalawan ngagaur nyaring atawa nyusul loba mobil olahraga dina jalur kalawan speed kilat. Sareng sadaya ieu, di jalan urang wareg jeung ngeunaan 6 liter suluh solar per ratus kilométer. Sareng nalika netepkeun catetan laju, éta henteu langkung ti 9 l / 100 km. Laju maksimum versi model ieu 210 km.
Peugeot 508 rides pisan taat. Sanggeus ngajalankeun sabudeureun kota sababaraha kali, Kuring bray sorangan mikir yén éta pisan bisa diprediksi komo boring. Tapi, sabalikna tina penampilan, ieu sanés keluhan. Sanajan ukuranana badag, mobil pisan tepat, langsung ngaréaksikeun kana gerakan slightest tina setir sarta eureun tanpa reureuh slightest mun anjeun kudu ngalambatkeun turun.
The 508 oge heran alus dina potholes na nabrak. Suspénsina henteu lemes sapertos anu anjeun ngarepkeun. Dina kecap, XNUMXth moal capé panumpang na malah sanggeus sababaraha jam perjalanan. Salaku tambahan, dina usum panas, jalma anu calik di tukang bakal tiasa ngatur suhu sareng kakuatan aliran hawa. Pakasaban supir urang bakal dijieun gampang, kaasup sistem EPS nu tingkat lagu dina és jeung sudut kedap atawa nyegah spin kabayang salila akselerasi teuas, sarta asisten parkir kalayan ukuran spasi bébas.
Mangga lebet. Saatos nyerat yén kabin mobil ieu dirarancang ku Kutub, kuring ngarepkeun yén awéwé ti désa di Vistula bakal resep khusus pikeun éta. Pikeun dorongan, hayu atuh ngabejaan Anjeun hiji rusiah saeutik. Ieu mah sakadar ngeunaan magic ngaran asli jeung bakat. Kuring kungsi kasempetan pikeun pribadi papanggih Adam Bazydlo. Ayeuna, unggal waktos kuring ningali salon 508th ngeunaan panyiptana, kuring mikir sorangan: henteu ngan ukur anjeunna dipasihan kaéndahan sareng kecerdasan anu luar biasa, anjeunna ogé terang pisan kana rasa feminin.
Pedalaman "XNUMXth" beckons ku dasbor lega geulis, plastik hipu, garis ramping, tombol merenah lokasina, jam kabaca jeung leungeun beureum, loba rak nyaman jeung korsi heran lemes.
"Kuring ngaku yén loba elemen mobil ieu dirancang kalayan kelamin adil dina pikiran," nyebutkeun Adam Bazydlo. "Kapala desain korsi éta awéwé, sareng awéwé nguji aranjeunna. The headrests nyaluyukeun kana jangkungna panumpang. Konsol pungkur dirarancang ku kituna anjeun tiasa nempatkeun suku anjeun dina kaayaanana. Ieu penting pikeun indung diuk gigireun orok di tukang. Kuring ogé boga loba paguneman sajajalan jeung argumen jeung awéwé kuring ngeunaan modél ieu. Contona, dina sawala ngeunaan clipboard. Salaku wawakil grup lalaki, kuring ngabantah yén hal-hal anu kuring lakukeun dina perjalanan kedah di luhur, di tangan. Manehna, kawas awéwé, keukeuh yén duanana ATM jeung dompét disumputkeun. Hasilna, sadaya kompartemen dina 508 dikonci, sareng kantong awéwé disumputkeun dina kantong panto. - nambihan Adam Bazydlo.
Nu boga mobil ieu moal kudu salempang ngeunaan ngaruksak cat kuku nya bari néangan konci dina kantong nya atawa dina saku nya. Ieu cukup pikeun mibanda eta sareng anjeun pikeun meunangkeun kana mobil jeung ninggalkeun. Nanging, kuring langsung ngingetkeun yén anjeun kedah nyiapkeun perjalanan ka Peugeot 508. Pikeun milarian tombol ngamimitian / eureun anu ngamimitian mobil, kuring kedah giliran manual. Sam, Abdi teu bakal mikir pikeun manggihan eta di kénca setir. Ieu sarua jeung hatch rem leungeun. Sanajan kitu, leyuran ieu ogé boga kaunggulan na. Maling moal jadi lemes.
Henteu, abdi henteu acan ngalih. Kuring nempo konsol tengah. Nya
penanganan sigana basajan pisan. Setir multifungsi nyaman pas sampurna dina leungeun awéwé. Kami bakal mendakan sadayana anu anjeun peryogikeun pikeun ngontrol radio atanapi telepon anjeun tanpa nyandak panangan anjeun. Salian ti CD, alat panyimpen portabel, MP3 ogé tiasa dianggo sareng iPod sareng iPhone. Sajaba ti éta, kualitas sora bakal ngingetkeun loba pencinta musik.
Kuring nyokot korsi handapeun kaca pembesar. Kuring mikir sorangan: anjeun tiasa langsung ningali yén di tukangeun aranjeunna aya awéwé. Nyaman sareng panginten kaluar. Sanaos kanyataan yén aranjeunna gaduh tonggong anu lega sareng aranjeunna bakal taliti nahan tonggong putri filigree sareng salaki juragan, anu tahan kana diet, di sisi. Kuring nyaho ieu warta goréng pikeun awéwé anu teu hayang babagi kabayang jeung salakina.
Впечатление роскоши усиливает размещенный в зоне прямой видимости электронный указатель скорости, перемещающийся с приборной панели после запуска двигателя, настройки круиз-контроля/ограничителя скорости и навигационные данные, отображаемые непосредственно перед предстоящим маневром. С этим дисплеем связана леденящая душу история. Когда моя дочь впервые села в эту машину, и я завел двигатель, она закричала: «Мама выходит из этой машины». Моя реакция была однозначной, ноги под коленями и визг во все горло. Я думала, что задушу ее, когда оказалось, что дело в этом крошечном экране. Меня остановила мысль, что у «молодых» есть кнопка SOS под рукой. А если серьезно, то в случае аварии благодаря сервису SOS Peugeot Connect можно определить местонахождение автомобиля и уведомить соответствующие экстренные службы. Любопытным сразу скажу, что цены на Peugeot 508 начинаются от 75.800 злотых.
