Peugeot Rifter 1.5 solar 130 CV S & S GT Line - Prova su Strada

Peugeot Rifter 1.5 solar 130 CV S & S GT Line - Prova su Strada

Kami nyetir Peugeot Rifter, multi-space dumasar kana 3008 sareng 5008. Ieu kumaha jalanna.

Pagella

KOTA 6/ 10 DI NAGARA 7/ 10 jalan gede 7/ 10

Kahirupan dina dewan 8/ 10 HARGA JEUNG BIAYA 7/ 10 KESELAMATAN 8/ 10

Peugeot Rifter nyaéta Peugeot 3008 dina jas multifungsi. Éta nyetir sareng réngsé (ampir) sapertos mobil, katingali saé sareng nawiskeun seueur rohangan pikeun panumpang sareng kargo. Mesin diesel kapasitasna 1.5 liter. C. 131 ngajamin kinerja alus sarta meakeun jumlah katuhu. alat-alat téhnologis alus teuing.

Multispaces biasana van dipaké salaku kandaraan. Aranjeunna praktis, sanajan nyaman, tapi kurang ajar ngajalankeun sarta mindeng devoid tina banding - faktor anu kuat pangaruh pilihan mobil. Tuh Peugeot Rifter, tibatan, éta dumasar kana platform Peugeot 3008 sareng 5008 sareng maénkeun musik anu lengkep. Siluét "van" henteu nyumput sareng pastina henteu narik perhatian, tapi tungtung hareup anu tangguh sareng modéren ku "rasa kulawarga" anu kuat sareng bumper hideung tina plastik hideung ngajantenkeun langkung pikaresepeun. Urang Goresan teras ieu vérsi na Jalur GT, salah anu katingalina langkung sportif (ogé nempel ka Roda 17 inci), bari mesinna 1.5 solar BlueHDi da 131 CV dina kombinasi kalayan Pangiriman manual 6-speed.

KOTA

La Peugeot Rifter anjeun pasti henteu parkir sapertos mobil kota (ieu 440 cm panjang sareng 185 lega), tapi dina macét, gerakanna gancang. Jandéla ageung masihan anjeun pandangan anu jelas ngeunaan jalan, sedengkeun kaméra spion sareng sensor parkir (payuneun sareng tukang) ngajantenkeun gampang parkir "kalayan presisi millimeter".

Mesinna 1.5 solar maka éta elastis sareng ngagaduhan langkung ti cukup réplika (ngamungkinkeun Rifter némbak ti 0 dugi ka 100 km / jam dina 11 detik), tapi, di luhur sadayana, éta nyéépkeun sakedik. Aya deui anu kedah dilakukeun di kota tibatan 16 km / l rata-rata.

Kotak gear, setir sareng kopling ringan sareng henteu fatiguing; radius péngkolan alus teuing.

"Nyupiran ngalangkungan kurva sareng ngagambar jalur ku cara kieu janten pikaresepeun bahkan dina mobil multi-tempat."

DI NAGARA

Antara kurva Peugeot Rifter bener pisan: nyerep shock aranjeunna "kuat" sareng nahan roll sareng pitch anu saé tanpa kompromi kana kanyamanan. Roda setir héksagonal alit (ayeuna ciri Peugeot) nunjukkeun setir anu pas sareng langsung. Janten, nyetir di juru sareng jalan ngagambar lintasan janten pikaresepeun bahkan dina kendaraan multi-ruang. Leres, naha nyerah resep nyetir? Versi kami ogé dilengkepan ku sistem Sadaya cekelan, anu kalebet ban M + S sareng roda anu ngaluyukeun setélan pangendali ESP sareng daya tarik pikeun saluyu sareng jinis rupa bumi anu anjeun badé hasilkeun.

jalan gede

La Peugeot Rifter teu sieun perjalanan jauh. Kadali pelayaran sareng sistem pangropéa lajur aranjeunna ngabantosan anjeun bersantai nalika nyetir, sareng mesin dina rpm kagenep kirang pikeun ngaganggu anjeun. Tangtosna, bentukna pasagi jangkung henteu ngajantenkeun mobil aerodinamika pisan (karat disada), tapikadéngé sora masih saé.

Kahirupan dina dewan

Beus Peugeot Rifter "dipaling" ti Peugeot 308 nyaéta 208, anu mangrupakeun warta anu saé. Tuh Posisi Nyetir otomotif jeung le pagawean jaga, sanaos aya seueur plastik palastik, tapi sacara umum panonna wareg. DI korsi dina kapal Peugeot Rifter cocog pikeun panumpang sareng koper: aya seueur kompartemen panyimpenan anu jero (aya ogé anu sapertos loteng tukang), sareng jajaran korsi di tukang bebas. Dua panto geser ngajantenkeun aksés leres-leres merenah atanapi gampang, bari Batang 597 liter (2.126 kalayan ngagolér korsi) lega sareng bentukna angger.

HARGA JEUNG BIAYA

harga Peugeot Rifter 130 S&S GT Line с Pangiriman Manual basisir euro 26.250; Standar pikeun sadaya vérsi nyaéta: Bluetooth, kontrol iklim manual, peringatan perubahan jalur sareng rem darurat otomatis.

Versi GT Line pikeun uji kami ogé kalebet (sakumaha standar) sistem kontrol iklim dua-zona, sistem anu henteu konci, jandéla bukaan tukang, monitor 8 inci, sareng roda alloy 17 inci.

KESELAMATAN

La Peugeot Rifter Éta standar sareng Lane Keeping assist sareng Otomatis ngerem. Stabilitas arah alus teuing jeung ngerem alus.

URAIAN Téknik

DIMENSIONS

panjang	440 cm
lébar	185 cm
jangkungna	188 cm
Kalangkung	Liter 597-2126

TEKNIK

na mesinna	4 silinder sakaligus 1499 cc
siaran	Manual 6-speed
Kamampuh	131 CV) dina 3750 beurat / mnt
пара	300 Nm ka 750 I / mnt

Buruh

0-100 km / jam	detik 10,3
Velocità Massima	185 km / jam
konsumsi	4,3 l / 100km