Peugeot RCZ sareng RCZ R test drive: Imola track test - Road test
eusi
Dina hal mobil olahraga, Peugeot gaduh pangalaman éksténsif dina motorsport naon anu kagambar dina modél séri.
Kami kagungan éta ujian tés Peugeot RCZ 1.6 THP tina 200 hp, éta anyar RCZ Sunda ti 270 hp sareng sampel anu unik Piala Reprot RCZ Balap dirancang pikeun fans dinten lagu.
Henteu nyerah bahkan sababaraha bunderan kalayan versi piala Piala RCZ Sunda... Ieu kumaha éta.
Peugeot RCZ 1.6 THP 200 HP
С harga 31.850 XNUMX euro, Peugeot RCZ 1.6 THP 200 HP ieu pérsi kisaran ku babandingan kakuatan-ka-harga anu pangsaénaTempo yén versi kalawan turbodiesel 163 hp. - pikeun maranéhanana anu maksudna pikeun ngajalankeun loba kilométer - sarta 1.6 THP kalawan 156 hp. hargana mungguh 31.450 jeung 29.050 euro.
Kalayan patung ieu, anjeun tiasa nyandak performa anjeun ka bumi. coupe nepi ka 200 CV sanggup laju nepi ka 235 km / jam jeung ngagancangkeun tina 0 ka 100 dina 7,5 detik.
Tapi kumaha kalakuanana dina lagu?
Hayu urang mimitian ku korsi supir, anu ampir sampurna: korsi handapnyekel korsi sareng setir diameter anu dikirangan dina posisi anu sampurna nangtung.
Handapeun kapung Peugeot RCZ 1.6THP nyaeta 1.6 mesin turbo anu ngusir ti rpm panghandapna sareng henteu ngahontal daérah beureum tachometer, dina kombinasi sareng pangiriman manual unggulan ku gandeng anu pas sareng stroke pondok.
Setir siap sareng komunikasi leres naon anu lumangsung dina roda, ngerem è kawasa, es sareng réaksi kana wates henteu pernah telenges.
Malah ku ESP dipegatkeun, anjeun kedah kerja keras nempatkeun chassis dina kaayaan anu béngo, teras saimbang bahkan dina titik anu paling beurat tina sirkuit Imola anu nangtang.
Pondokna, hébat senang jeung waragad pameseran sareng manajemén sacara umum eusi.
Peugeot RCZ R 270 HP
Ieu dimana urang mimiti serius ngeunaan éta.
в RCZ Sunda gaduh panangan Peugeot Olahragaanu nyumbang kana pangwangunan Peugeot anu pangkuatna dina sajarah kalayan sagala terang anu dipikagaduh salami pasanggiri.
Il na mesinna nahan pamindahan 1.6 liter anu sami sareng vérsi anu sanés, tapi parantos dirobih sacara éksténsif sareng seueur komponén - monobloc, rod panyambung, piston, turbin, manifold knalpot - anu parantos dikuatkeun atanapi bahkan didesain deui lengkep pikeun kéngingkeun reliabilitas tina mesin sérial sanaos kamekaran kagiatan khusus 170 CV / l, salah sahiji mobil jangkung diantara anu homolog.
Di jalan RCZ Sunda neunggeul ku kahinaan anu éta nyandak speed (didieu 0-100 km / jam éta ngan ukur ditutupan detik 5,9) sareng pikeun gampang ngamuat sadayana anjeun nyalira 270 CV dina roda hareup.
Teu aya masalah sareng dorong, kitu hatur nuhun ka diferensial mékanis Slip terbatas Torsen, anu ngabédakeun nalika anjeun muka throttle ti juru, mindahkeun torsi kana roda, anu langkung cekelan dina waktos éta.
17 kg langkung enteng, langkung lemah sareng langkung handap tanaga RCZ Sunda éta ngahakan jalan kalayan kesederhanaan anu ngabongkar sareng, nalika dugi ka waktos pareum, liren ku kakuatan anu berkesan.
Bédana di dieu nyaéta kuring opat piringan ngambang ti 380 mm, anu nyayogikeun laju 130-0 km / jam dina jarak kirang ti 61 méter, sareng ieu bahkan saatos sababaraha jam setrés dina jalur nunjukkeun tanda capé.
Gantung anu langkung saé ngamungkinkeun anu pangpinterna pikeun ngabongkar mobil teras sacara harfiah narik éta kaluar tina juru ku diferensial Torsen anu disebut tadi. Pangalaman nyetir langkung pikaresepeun tibatan kantos.
Replica Peugeot RCZ Racing Cup
Sapotong unik ieu dumasar kana Peugeot RCZ THP 200 HP urang nyarios diluhur atanapi ngagedékeunjiwa olahraga Imah singa kalayan livery bodas anu éndah dihias ku belang beureum / biru / konéng / biru Peugeot Olahraga, roda alloy bodas, spoiler anu tiasa disetél, setir Alcantara anu aya payuneun konéng sareng korsi olahraga dina kulit hideung Alcantara beureum.
Sorangan salametan pikeun panonTapi henteu ngan éta.
Siga isarah mobil balap kalibet dina Piala Balap Trofeo RCZparantos dirancang pikeun nawiskeun anu pangsaéna dina lagu: Gunung Hiji unit kontrol husus anu ngamungkinkeun kanaékan kakuatan 30 hp, klep flap anu ngendalikeun turbocharging (ningkatkeun puff anu teu jelas anu lumangsung sareng unggal pelepasan gas), sareng sistem knalpot tanpa katalis anu ningkatkeun kinerja mesin sareng noise.
Nyerepkeun Ohlins "Jalan sareng jalur" nyoko téknologi "Klep dua arah" sareng abdiSistem marake Brembo Cakram nganggo kumis kalayan diaméter 355 mm.
Gulung, muhrim ieu! L 'juru sudut è bedahBagian tukangna ditempelkeun kana aspal sareng sami ngagem dina ngerem.
Pakarang lap real-time sanggup ngéléhkeun RCZ Sunda anu langkung kuat.
Peugeot RCZ Sunda Cup
с versi piala éta musik anu lengkep pisan.
Ngan aranjeunna anu parantos nyobian sahenteuna sakali balédog Abdi tiasa ngartos kumaha ieu tiasa ngakibatkeun Peugeot RCZ Sunda Cup.
Mesinna dikembangkeun sakitar. 280 CV, tapi presentasi anu seukeut na ngabutuhkeun anjeun dianggo pisan ku kotak gear tetep dina modeu anu leres.
Teu goréng, tempo éta pisan gancang - sarta tiis - 6-speed Sadev kalawan shifters ngawelah.
Gesekan? Éta ukur fungsina pikeun ngungsi. Setir? Hal ieu mirip pisan sareng karting, sahingga dina jalur anu lempeng, bahkan panangan stabil alit cekap ayun tina hiji sisi jalur ka sisi anu sanésna, tapi ieu henteu capé, sabab, henteu sapertos karting, éta pisan cahaya.
Pas anjeun ngaktipkeun setir sakedik, Piala RCZ Sunda éta meluncur kana kurva kalayan kecepatan anu teu dikenal ku mobil jalan.
L 'jalan satapak è granit и ban lemes Avon - kalayan pemanasan anu saé - ulet nempel kana aspal, tapi anjeun kedah ngalambatkeun sateuacan balik.
Terus buritna murag: pikirkeun yén éta cekap pikeun neken pedal rem sapertos mobil anu sanés? Henteu kunanaon, anjeun kedah mencét pedalna ketat sahingga bantalan ngahontal gesekan dina cakram anu diperyogikeun pikeun ngaleutikan, sareng nalika dipencet kalayan kuat, éta nyababkeun déétasi anu pikaresepeun.
Ditalikeun deui kuring sorangan gaya nyetir, anjeun mimiti resep nyetir mobil balap dina salah sahiji lagu paling pikaresepeun di Italia.
Tapi saatos sababaraha laps waktuna uih deui ka liang kubur.
