Peugeot 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 - test Jalan
eusi
Peugeot 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 - test Jalan
Kami diuji sédan Peugeot énggal dina versi GT kalayan mesin 2.0 solar ngahasilkeun 180 hp.
Pagella
|
|
Peugeot 508 ngagaduhan penampilan anu ngagoda sareng eusi kelas hiji. Kualitas interior anu saé sareng dinamika nyetir anu saé, olahraga tanpa ngorbankeun kanyamanan. Ngan panumpang tukang anu peryogi peryogi sababaraha inci tambahan pikeun sirahna. Janten, versi GT sapinuhna pakakas sareng berkat mesin 180 hp BlueHDi solar. dina kombinasi sareng transmisi otomatis EAT 8, éta ogé ngagaduhan kinerja anu saé. Hargana henteu murah, tapi alat-alatna beunghar, upami upami anjeun hoyong, anjeun tiasa wareg ku mesin panengah sareng mesin kalayan kapasitas 160 hp.
La Peugeot 508 éta mobil anu menonjol. Upami modél lami isin sareng teu nyerat, éta masihan kesan kembaran gimna. Berlinona saéstuna robih janten coupe grand anu leres: garis anu seukeut, ujung payun otot, ujung tukangna ipis sareng lega, bahkan panto-panto anu henteu kerangka, bahkan di tukang.
Eusi saluyu sareng anu diarepkeun: pigura anyar (sami EMP2 3008 sareng 5008) gantung tukang sababaraha leungeun (pikeun dinamika nyetir anu langkung saé) sareng seueur téknologi dina hal kaamanan sareng kanyamanan.
Lo tempatna seueur, tapi anu langkung luhur ti tukang noél langit ku sirah. DI kalapa tibatan éta endah pisan kapasitas (487 / 1.537 liter) sareng hatur nuhun kana tailgate ageung, éta ogé gampang pisan diakses. Kami nyobian diesel top-end 180 hp BlueHDi EAT8 GT, tapi ogé aya 1.5 solar sareng 131 hp. (ogé sayogi kalayan transmisi manual) sareng 2.0 solar sareng 160 hp. Upami hoyong, aya ogé bénsin 1.6 kalayan kapasitas 181 atanapi 224 hp.
Nyuhungkeun cutatan sareng tés jalan
KOTA
Di kota Peugeot 508 anjeun ngahargaan manisan Pangiriman otomatis EAT8 sareng kedap sora anu hadé. DI damper adaptif (standar dina GT) aranjeunna soak up nabrak kawas cushions lemes, sanajan pilihan roda 19 inci (18 inci standar). Jadi mesin solar 2.0 dipercaya jeung supple di revs low tur mantuan 508 move kalawan agility hébat.
oge setir lampu sareng ngirangan rohangan maneuvering seueur ngabantosan gerakan, tapi ukuran andalannya (panjang 478 cm) ngajantenkeun parkir sesah.
DI NAGARA
Lo setir langsung sareng setting sampurna panundaan jantenkeun énggal Peugeot 508 resep nyetir bahkan dicampur. Peredam adaptif nyepeng gulung kalayan saé pisan tanpa ngaluncatan liang sapertos jangkrik. Nyaan lincah sareng siap antara kurva, sareng henteu ngangluh sanajan disiksa. DI 2.0 mesin BlueHDi kalayan 180 hp éta henteu ngagaduhan jangkauan anu panjang pisan, tapi seueur torsi dina low revs sareng ngadorong sapertos banténg.
EAT 8 ogé mangrupakeun exchanger anu saé.langkung gancang sareng lemes tibatan EAT6 sateuacanna, tapi henteu pas pisan dina nyetir olahraga, sanaos 508 nawiskeun kamampuan ngarobih setélan mesin, setir, girboks sareng gantung. Salaku tambahan, vanes tetep di tukangeun kolom leutik teuing sareng jangkung teuing.
jalan gede
La Peugeot 508 idéal pikeun perjalanan jarak jauh: 130 km / jam éta ngalir sepi dina kirang ti 2.000 rpm, korsi na nyaman sareng sistem bantosan supir waspada sareng épisién. Konsumsi ogé saé: dina speed pesiar rata-rata 16 km / l.
Kahirupan dina dewan
Peugeot Cockpit s Peugeot 508 minuhan standar kualitas anu saé pisan: kai, aluminium, palastik lemes, jahitan, palastik keras tina pangerjana anu alus sareng padamelanana, leres-leres dilaksanakeun. Premium ogé bakal janten kecap anu biasa dianggo pikeun ngajelaskeun kualitas ieu, tapi waktos ieu pantes. Tuh dasbor, nyaéta, khususna mereun: kerung sareng patung, sareng torowongan tengah, éndah ditingali sareng dirampa, anu naék sareng tungtung Layar sentuh 10 inci format pilem. Ieu kalebet seueur fungsi mobil, tapi pintasan keyboard tiasa dianggo.
Kalacat? DI setir leutik sareng pasagi (Diaméterna 32 cm) sok rada nutupan klaster alat digital 12 inci, sedengkeun panumpang tukangna henteu raoseun pisan, utamina dina sirah. Di sisi anu sanésna, lineup coupé maksakeun sababaraha watesan.
Ideu tailgate "one-piece" (jelas-jelas dioperasikeun listrik) pikeun kalapa, anu ngajantenkeun aksés langkung gampil. Kapasitasna berehan ogé: 487-1537 l.
HARGA JEUNG BIAYA
La Peugeot 508 ngagaduhan harga awal langkung ti € 30.000, tapi Solar GT ngahasilkeun 180 hp. Dahar8 bagian tina 45.150 euro.
L 'palatihan éta beunghar pisan sareng ogé kalebet layar 10 inci, stereo premium 10-spiker, peredam aktif sareng sadaya sistem kaamanan sapertos jalur tetep ngabantosan sareng rem rem otomatis dikontrol.
Konsumsi anu saé: kalayan bimbingan anu ati-ati, anjeun tiasa 14-15 km / l antara jalan raya, kota sareng jalan nagara.
KESELAMATAN
daptar sistem bantosan supir éta panjang pisan sareng kalebet visi wengi, ngerem otomatis nganggo pendaki sareng pendeteksi sepeda, kontrol pesiar adaptif sareng Stop & Go, jalur tetep ngabantosan sareng Full Park assist sareng Flankguard.
URAIAN Téknik
DIMENSIONS
| panjang | 475 cm |
| lébar | 185 cm |
| jangkungna | 140 cm |
| Kalangkung | Liter 487-1537 |
TEKNIK
| na mesinna | Solar 4-silinder |
| bias | 1997 cm |
| siaran | 8-speed kalayan konverter torsi |
| Kamampuh | 177 CV sareng 3750 beurat |
| пара | 400 Nm ka 2.000 input |
Buruh
| 0-100 km / jam | 8,3 cm |
| Velocità Massima | 235 km / jam |
| konsumsi | 23 km / l |
