Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 test drive, uji kompak Perancis - Jalan Test
eusi
Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 Perancis Compact Test - Jalan Test
Pagella
|
|
Peugeot 308 BlueHDi 120 panginten janten mobil kompak paling saimbang dina pasaran. Pangiriman otomatis torsi EAT6 transmisi otomatis tiasa dianggo saé normal, tapi ngalih sakedik lalaunan nalika anjeun milarian binge.
Mangtaun-taun lilana, tapi aya Peugeot 308 tetep salah sahiji kompak pangsaéna, utamina nalika dipasangkeun sareng mesin turbodiesel... Naon anu urang anggap mangrupikeun saingan anu paling bahaya pikeun Golf ogé parantos kéngingkeun masarakat Italia (éta mobil terlaris katilu dina katégori na).
Di urang tés jalan urang gaduh kasempetan pikeun nyobaan vérsi solar BlueHDi 120 - dilengkepan mesin 1.6 120 hp. - dina méwah bandingHayu urang terang sasarengan kakuatan и cacad "Tina segmen" ku Leo.
kota
La Peugeot 308 éta henteu ngagaduhan panyalindungan awak, tapi éta ogé gampang diparkir: éta salah sahiji kompak pondok (4,25 méter), dicirikeun ku permukaan kaca ageung sareng ngagungkeun i parktronic hareup sareng tukang salaku standar.
Le panundaan ngaréspon ogé pikeun batu karang jeung na mesinna éta nawiskeun réspon sprint anu saé tina kandeg (10,2 detik dina "0-100") sareng tuangeun has solar "C-segment" (dorong anu menarik dihandap 2.000 rpm sareng panjang pondok).
Di luar kota
Kalenturan di jalan mangrupikeun salah sahiji seueur kauntungan Peugeot 308, kompak kalayan struktur anu henteu kaku teuing, dicirian ku hiji setir tepat sareng sénsitip. Alus pisan sareng pikaresepeun pikeun dicekel setir leutik.
Karakteristik anu ditawarkeun ku Leone "C-segment" pikaresepeun (kecepatan luhur 190 km / jam sareng 10,2 detik kanggo akselerasi 0 dugi ka 100 kilométer per jam), sedengkeun Pangiriman otomatis EAT6 genep kagancangan hydrotransformer éta nawiskeun pergeseran lancar pikeun nyetir sepi, tapi upami anjeun milarian kapinteran, éta langkung laun tibatan pangiriman dual-kopling. Kami mamatahan anjeun mésér anu "manual" (ditambah 1.400 euro disimpen).
jalan gede
La Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 objek urang tés jalan wahana cocog pikeun perjalanan jarak jauh: sepi, stabil sareng sareng panundaan lemes dina kerung.
L 'otonomi anu didéklarasikeun panjangna nyaéta 1.394 km, tapi nyatana éta gampang diungkulan dina luhurna 1.000 m dpl.
Kahirupan dina kapal
saku kompak nyaeta kalapa ageung (tina 420 dugi ka 1.300 liter), siga Peugeot 308... Nanging, nalika korsi tukang dilipet, teu mungkin kéngingkeun kompartemen anu lengkep.
La dasbor Éta dilakukeun kalayan ati-ati (plastik lemes di luhur sareng keras tapi diwangun di handap), sareng pilihan pikeun ngaleutikan jumlah tombol katingali. Pikeun ngatur hawa ACkumaha oge, éta penting pikeun ngaliwat layar rampa: solusi anu teu merenah pisan.
Harga sareng biaya
La Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 mikat urang tés jalan geus harga dina bagéan tengah (euro 26.250) sareng hiji alat-alat standar beunghar pisan: pusat panangan panangan sareng transisi ski, roda alloy ti 17", kadali iklim otomatis dua-zona, Kadali pesiar, pinuh LED, lampu halimun, kaca spion tilepan listrik, sensor parkir payun e tukang e layar rampa с navigator e радио MP3 USB Bluetooth Aux Dina.
La garansi pondok (dua taun kalayan jarak tempuh anu teu aya watesna), pelestarian nilai kedahna henteu kunanaon (sagigireun masang solar и Pangiriman otomatis nyaéta salah sahiji kompak paling dipikacinta ku urang Itali) sareng konsumsi aranjeunna lemah pisan. Pabrikan Perancis nyatakeun jarak tempuh 26,3 km / l sareng gaya nyetir sepi tanpa masalah di luhur 20. "C-segment" ngagerem sakedik bahkan di kota berkat eupan anu menarik anu parantos aya handapeun 2.000 rpm.
kaamanan
La Peugeot 308 pantes dipuji sapinuhna kaamanan: henteu seueur kanggo pakakas (standar: ABS, kantong hawa hareup, samping sareng gorden, asistén pikeun ngamimitian bukit, serangan Isofix, eunteung interior éléktrokromik, sénsor lampu e Sénsor hujan), tapi langkung kusabab raos stabilitas anu hadé nalika maneuvering dina kaayaan darurat.
Ditempelkeun kana aspal sareng rem kawasa, éta ogé pamer pisibilitas alus teuing dina sagala arah na lima bentang в kacilakaan tés Euro NCAP.
spésifikasi
pakakas
| na mesinna | 4-silinder turbodiesel |
| bias | 1.560 cm |
| Daya maksimum / rpm | 88 kW (120 HP) dina 3.500 beurat |
| Torsi maksimum / révolusi | 300 Nm ka 1.750 input |
| persetujuan | 6вро XNUMX |
| nukeuran | 6-speed otomatis / hareup |
kakuatan
| Kalangkung | 420 / 1.300 liter |
| Tangki | liter 53 |
Kinerja sareng konsumsi
| speed maksimum | 190 km / jam |
| Acc. 0-100 km / jam | detik 10,2 |
| Urb. / Samb. / Pinuh Konsumsi | 23,8 / 28,6 / 26,3 km / l |
| kabebasan | 1.394 km |
| Émisi CO2 | 98 g / km |
Waragad panggunaan
barang-barang tambahan
| Roda alloy 17 inci | serial |
| Kadali pelayaran | serial |
| Lampu LED | serial |
| Lampu halimun | serial |
| Batin kulit | euro 1.490 |
| Navigator satelit | serial |
| Sénsor lampu | serial |
| Sénsor hujan | serial |
| Sensor parkir payun sareng pos. | serial |
| Cét logam | euro 600 |
