The Polandia munggaran "manuk"
Manuk Polandia. Trawler ORP Rybitva. Poto Koléksi Marek Twardowski
Saatos restorasi kamerdikaan sarta aksés ka laut, armada Polandia mimiti diwangun ti scratch. tugas ieu pisan hésé alatan masalah finansial badag nagara ngora. Malah program anu paling rasional henteu tiasa dilaksanakeun kusabab kakurangan dana. Pikeun nyieun rudiments tina angkatan laut, salaku awal salaku 1919, otoritas maritim anu urgently pilari kamungkinan purchasing kapal jeung unit bantu. Aranjeunna ditéang utamana di Gdansk (kalayan bantuan ti parusahaan ti baraya Leszczynski) jeung di Finlandia, dimana kapal anu ditawarkeun dina harga panghandapna.
Parantos dina program pangembangan munggaran Angkatan Laut aya usulan pikeun mésér kapal penyapu ranjau, anu dikenal dina waktos éta salaku trawlers (atanapi trawlers, atanapi malah trawlers). Dokumén (tanggal 5 Agustus 1919) Program Ekspansi Angkatan Laut Polandia, disatujuan ku Divisi 6 Komando Tinggi Angkatan Udara Polandia, nunjukkeun item ieu: 100 trawlers kalayan pamindahan 4500 ton dina harga 19 sarébu dollar AS tiap).
Dina daptar Spring 1921 - pasukan Angkatan Laut dilatih (tanggal 26 Pébruari 1920) ku kapala Departemen Organisasi Departemen Maritim (DSM) Departemen Militér (MSV oysk) Létnan Kolonél V.I. Mar. Jerzy Wolkowitzky, sareng anu disatujuan sareng dilereskeun (3 Maret 1920) ku Comrade. Jerzy Swirski (lajeng timbalan kapala DSM) mucunghul 7 trawlers kalawan kapindahan 200 ton.
Dina awal 1920, nawaran mimiti muncul pikeun diobral bagian tina kelas ieu, utamana kapal ti surplus militér Jerman. DSM dianggap usulan ti Finlandia jeung Swédia, tapi kurangna duit dina meja tunai Departemen urang nyegah beuli.
Tawaran perantara ti Helsingfors (lajeng disebut Helsinki) teu bisa ditarima alatan impossibility pikeun ménta injeuman pikeun meuli, sanajan supplier nu nungtut ngan 4 zł pikeun 850 kapal. Tanda Finlandia (kira-kira $47 rébu). Sateuacan dana aya, kapal-kapal dijual ka kontraktor sanés sareng hiji kapal tenggelam. Tawaran salajengna ti calo sarua éta kirang nguntungkeun, pikeun 5 minesweepers sarupa (kaasup sunken, nu ngali up), calo nu nungtut 1,5 juta tanda Finlandia (kira $83 sarébu). Tapi deui, aya teu cukup duit, sanajan DSM dina waktos anu sareng injeuman 190 SEK 6,5 (ieu ngeunaan 42 juta tanda Polandia atawa 11 dollar AS), sakumaha Departemen Téknis Departemen diperkirakeun yén jumlah ieu bakal diperlukeun pikeun purchases ieu. . , Saloba XNUMX juta tanda Polandia (kaasup biaya perbaikan sareng ngagaleuh tug).
Pinjaman anu dihasilkeun dina krona Swedia (aplikasi anu dikintunkeun dina 26 Maret 1920) dimaksudkeun salaku pangmayaran kanggo ngagaleuh 6 gandeng ti perantara di Swédia. Saeutik anu dipikanyaho ngeunaan panawaran ieu sanés yén total biaya deal éta SEK 375 (kira-kira $ 82). Kusabab teu aya kasempetan pikeun nampi dana tambahan, panawaran éta dibatalkeun, tapi 190 SEK tetep dina kotak kantor DSM.
Kaayaan ningkat nalika Angkatan Laut nampi jumlah anu ageung ($ 400) kanggo mésér kapal latihan, kalayan tawaran anu langkung mirah, éta ngarep-arep bakal cekap pikeun mésér kapal sapu ranjau.
Panawaran dikintunkeun dina 20 April 1920 ku perusahaan Finlandia Aktiebolaget RW Hoffströms Skogsbyrå ti Helsinki (kalayan cabang di Vyborg sareng St. perangko (kira-kira $ 1). Ieu mangrupikeun kapal-kapal anu diwangun dina galangan kapal (ngaranna aya dina proposal): Joh. K. Tecklenborg di Geestemünde, Jos. L. Meyer di Papenburg jeung D. W. Kremer Sohn di Elmshorn.
Dina rapat anu diayakeun di awal Méi 1920 di markas Departemen, éta mutuskeun mésér, khususna, dua trawlers sareng 70 rébu dolar. Departemén téknis DSM, sanggeus mempertimbangkan usulan Finlandia pikeun kapal-kapal sanés, nawiskeun mésér tambahan dua penyapu ranjau idéntik, anu réngsé saatos perang sareng sanés bagian tina Kaiserliche Marine. DSM enggal ngawartosan (9 Juni) ka departemen téknisna yén Kamentrian Keuangan parantos nyayogikeun jumlah tambahan 55 XNUMX. $ pikeun meuli ieu.
