Kontrol Tekanan P282D Solenoid K Kontrol Sirkuit / Buka

Kontrol Tekanan P282D Solenoid K Kontrol Sirkuit / Buka

Lembar Data OBD-II DTC

Kontrol tekanan solenoid valve control circuit K / kabuka

Naon eta hartosna?

Ieu mangrupikeun Generic Transmission Diagnostic Trouble Code (DTC) anu lumaku pikeun kendaraan OBD-II kalayan transmisi otomatis. Ieu tiasa kalebet, tapi henteu diwatesan ku, kendaraan tina Ford, GMC, Chevrolet, Honda, BMW, Saturnus, Land Rover, Acura, Nissan, Saturnus, sareng sajabana Sedengkeun sacara umum, léngkah-léngkah ngalereskeun anu tepat tiasa dibéntenkeun taun, merek, modél powertrain sareng konfigurasi.

Dina kalolobaan kasus, transmisi otomatis bakal ngawengku sahanteuna tilu solenoids kontrol tekanan katelah solenoids A, B, jeung C. transmisi anyar condong mibanda leuwih gears tur leuwih solenoids, mere Anjeun solenoids D, E, F, jsb E. Rupa-rupa DTCs pakait sareng sirkuit kontrol solenoid "K", sarta sababaraha leuwih umum ngawengku P282D, P282E, P282F na P2830. Nalika P282D OBD-II DTC diatur, modul kontrol powertrain (PCM) geus kauninga masalah jeung solenoid kontrol tekanan transmisi sirkuit kontrol "K". Set husus kode dumasar kana gangguan husus nu dideteksi ku PCM.

Transmisi otomatis dikawasa ku sabuk sareng kopling anu mindahkeun gir ku nerapkeun tekanan cairan kana tempat anu pas dina waktos anu pas. Kontrol tekanan transmisi klep solenoid didesain pikeun ngatur tekanan cairan pikeun operasi transmisi otomatis anu saé sareng pergeseran lemes. PCM ngawaskeun tekanan dina jero solenoid sareng ngarahkeun cairan kana sababaraha sirkuit hidrolik, anu nyaluyukeun babandingan transmisi persis sakumaha diperyogikeun.

P282D diatur ku PCM nalika ngadeteksi yén sirkuit kontrol solenoid kontrol tekanan "K" dibuka.

Conto solenoid transmisi:

Naon parahna DTC ieu?

Parna kode ieu biasana dimimitian dina sedeng, tapi tiasa gancang maju ka tingkat anu langkung serius upami henteu dibenerkeun dina waktos anu tepat. Dina kaayaan dimana transmisi tabrakan sareng gear, éta tiasa nyababkeun karusakan internal permanén, ngajantenkeun masalah serius.

Naon sababaraha gejala kode?

Gejala kode masalah P282D tiasa kalebet:

• Ngaronjat konsumsi bahan bakar
• Pariksa Cahaya Mesin Hurung
• Pangiriman overheats
• Gearbox lesot nalika ngésérkeun gir
• Gearbox ngalih pisan (gear kalibet)
• Gejala sapertos misfire
• PCM nempatkeun transmisi dina modeu ngerem.

Naon sababna umum pikeun kode?

Alesan kode mindahkeun P282D ieu tiasa kalebet:

• Kontrol tekanan rusak rusak
• Cairan transmisi anu kacemar
• Filter transmisi kawates
• Pompa transmisi rusak
• Awak klep transmisi rusak
• Belah hidrolik diblokir
• Panyambung korosi atanapi rusak
• Kabel rusak atanapi rusak
• PCM rusak

Naon sababaraha léngkah pikeun ngungkulan P282D?

Sateuacan ngamimitian prosés ngungkulan pikeun masalah naon waé, anjeun kedah marios Buletin Layanan Téknis khusus kendaraan (TSB) ku taun, modél sareng transmisi. Dina sababaraha kaayaan, ieu tiasa ngahémat anjeun seueur waktos dina jangka panjang kalayan nunjuk anjeun ka arah anu leres.

Pariksa cairan sareng kabel

Léngkah munggaran nyaéta mariksa tingkat cairan sareng mariksa kaayaan cairanna kanggo kontaminasi. Sateuacan ngarobih cairanana, anjeun kedah (upami tiasa) mariksa rékaman wahana pikeun mariksa iraha saringan sareng cairanna terakhir dirobih.

Ieu dituturkeun ku pamariksaan visual anu lengkep pikeun mariksa kaayaan kabelna pikeun cacat anu jelas. Pariksa konektor sareng koneksi pikeun kaamanan, korosi sareng karusakan tina pin. Ieu kedah ngalebetkeun sadayana kabel sareng konektor kana solenoid kontrol tekanan transmisi, pompa transmisi, sareng PCM. Gumantung kana konfigurasi anu khusus, pompa transmisi tiasa disetir sacara listrik atanapi mékanis.

Léngkah maju

Léngkah tambahan sok aya kendaraan khusus sareng meryogikeun perlengkapan canggih anu pas pikeun dilaksanakeun sacara akurat. Prosedur ieu meryogikeun multimeter digital sareng dokumén rujukan téknis khusus pikeun wahana. Anjeun kedah teras-terasan kéngingkeun data ngungkulan khusus pikeun kendaraan anjeun sateuacan ngaléngkahkeun léngkah-léngkah maju. Persyaratan voltase gumantung kana modél kendaraan khusus. Persyaratan tekanan cairan ogé tiasa bénten-bénten gumantung kana desain sareng konfigurasi transmisi.

Cék kontinuitas

Kacuali ditetepkeun sanésna dina datasheet, kabel normal sareng bacaan bacaan kedahna 0 ohm résistansi. Cék kontinuitas kedahna dilakukeun ku kakuatan sirkuit dipegatkeun pikeun nyegah sirkuit pondok sareng nyababkeun langkung seueur karusakan. Résistansi atanapi henteu teras-terasan nunjukkeun kabel lepat anu kabuka atanapi disingkat sareng meryogikeun ngalereskeun atanapi ngagentos.

Naon cara standar pikeun ngalereskeun kode ieu?

• Ngaganti cairan sareng saringan
• Ganti solenoid kontrol tekanan anu rusak.
• Ngalereskeun atanapi ngagentos pompa transmisi anu lepat
• Ngalereskeun atanapi ngagentos awak klep transmisi anu lepat
• Transmisi siram ka jalan anu jelas 
• Ngabersihan konektor tina korosi
• Ngalereskeun atanapi ngagentos kabel anu salah
• Flash atanapi ngaganti PCM rusak

Kamungkinan salah diagnosa tiasa kalebet:

• Masalah misfire mesin
• Transmisi pompa henteu leres
• Masalah transmisi internal
• Masalah transmisi

Mudah-mudahan inpormasi dina tulisan ieu bakal ngabantosan anjeun ngalereskeun P282D Pressure Control Solenoid "K" Diagnostic Code (s). Tulisan ieu kanggo tujuan inpormasi waé sareng data téknis khusus sareng buletin jasa pikeun wahana anjeun bakal sering diutamakeun.   

Diskusi DTC anu aya hubunganana

• Ayeuna teu aya jejer anu aya hubunganana dina forum kami. Pasang topik anyar dina forum ayeuna.

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode P282D anjeun?

Upami anjeun masih peryogi bantosan ngeunaan DTC P282D, masangkeun patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.