P2749 Panengah Shaft Speed Sensor C Circuit
eusi
P2749 Panengah Shaft Speed Sensor C Circuit
Lembar Data OBD-II DTC
Sirkuit Kacepetan Sensor C Sirkuit Tengah
Naon eta hartosna?
Ieu mangrupikeun Generic Diagnostic Trouble Code (DTC) sareng umum dilarapkeun kana kendaraan OBD-II kalayan transmisi otomatis. Ieu tiasa kalebet tapi henteu diwatesan ku Mazda, Toyota, Chrysler, Ford, VW, Dodge, Jeep, Mercedes, Lexus, Chevrolet, jst.
Sanaos umum, léngkah ngalereskeun anu pasti tiasa waé gumantung kana modél taun, ngadamel, modél, sareng konfigurasi transmisi.
Countershaft, ogé katelah countershaft, mantuan ngadistribusikaeun gaya rotasi ti drive input kana poros kaluaran jero transmisi. Laju countershaft gumantung kana pakakas anu anjeun angkat. Dina pangiriman manual, ieu didikte ku pamilih gear, janten teu kedah ngendalikeun laju aci panengah.
Di sisi anu sanésna, dina transmisi otomatis, upami anjeun dina modeu drive "D", gir anu anjeun pasihan ditangtukeun ku TCM (modul kontrol transmisi) nganggo sababaraha input sensor anu nyumbang kana parobahan gear anu lancar sareng éfisién. Salah sahiji sénsor anu kalebet di dieu nyaéta sensor speed countershaft. TCM peryogi input khusus ieu pikeun ngabantosan sareng ngarobih tekanan hidrolik, titik shift, sareng pola. Pangalaman dina diagnosa jinis sensor speed sanés (contona: VSS (sensor speed wahana), ESS (sensor speed engine), sareng sajabana) bakal ngabantosan anjeun, kumargi seueurna sensor speed sami sareng desainna.
ECM (Module Kontrol Mesin) ditéang sareng TCM (Modul Kontrol Transmisi) tiasa ngaktipkeun P2749 sareng kode anu aya hubunganana (P2750, P2751, P2752) nalika aranjeunna ngawaskeun gangguan fungsi dina sensor speed aci panengah atanapi sirkuit. Kadang-kadang, nalika sénsorna gagal, TCM ngagunakeun sénsor speed sanés dina transmisi sareng nangtoskeun tekanan "hidrolik" cadangan pikeun ngajaga transmisi otomatis operasional, tapi ieu tiasa bénten-bénten antawis pabrik.
Code P2749 Medium Shaft C Speed Sensor Circuit diatur ku ECM (Engine Control Module) sareng / atanapi TCM (Transmission Control Module) nalika anjeunna ngawaskeun gangguan umum dina sensor speed C atanapi sirkuit na. Taroskeun manual perbaikan kendaraan khusus anjeun pikeun nangtoskeun bagian mana tina ranté "C" anu cocog pikeun aplikasi khusus anjeun.
CATETAN. Catet kode naon waé anu aktip dina sistem sanés upami sababaraha lampu peringatan hurung (contona kontrol traksi, ABS, VSC, jst.).
Poto sensor speed transmisi: 
Naon parahna DTC ieu?
Kuring bakal nyebutkeun kasalahan ieu moderately parna. Sakumaha anu disebatkeun sateuacana, transmisi otomatis anjeun tiasa jalanna saé. Nanging, éta ogé tiasa nunjukkeun upami aya hiji atanapi langkung masalah anu serius. Strategi pangsaéna nyaéta pikeun ngadiagnosa masalah transmisi pas mungkin.
Naon sababaraha gejala kode?
Gejala kode masalah P2749 tiasa kalebet:
- Ngalihkeun giras
- Seueur indikator dasbor nyorot
- Pananganan anu goréng
- Laju mesin teu stabil
Naon sababna umum pikeun kode?
Alesan kode mesin P2749 ieu tiasa kalebet:
- Sensor laju aci panengah rusak atanapi rusak
- Kasalahan listrik dina kabel antara sénsor speed sareng modul anu dianggo
- Masalah internal sareng ECM sareng / atanapi TCM
- Sensor / solenoid anu aya hubunganana sami rusak atanapi rusak (contona: input sensor speed shaft, sensor shaft output, shift solenoid, jst)
- Cairan transmisi otomatis kotor atanapi handap (ATF)
Naon sababaraha léngkah pikeun ngungkulan P2749?
Léngkah dasar # 1
Upami anjeun nalungtik kode ieu, kuring bakal nganggap yén anjeun parantos mariksa tingkat cairan transmisi. Upami henteu, mimitian ku ieu. Pastikeun cairanana beresih sareng leres dieusian. Sakali cairanana henteu kunanaon, anjeun kedah milarian sensor speed countershaft. Sering sensor ieu dipasang langsung dina perumahan transmisi.
Anjeun bahkan tiasa ngaksés sénsor tina handapeun tiung, ieu tiasa ngalibatkeun nyoplokkeun komponén sanés sapertos pembersih hawa sareng kotak, sababaraha kurung, kabel, sareng sajabana pikeun kéngingkeun aksés. Pastikeun sénsor sareng konektor anu pakait dina kaayaan anu saé sareng sambung lengkep.
Tip: Burnt ATF (cairan transmisi otomatis) anu bau sapertos cairan anyar diperyogikeun, janten tong sieun ngalaksanakeun layanan transmisi lengkep sareng sadaya saringan, gasket, sareng cairan énggal.
Léngkah dasar # 2
Sensor speed gampang diakses kedah dipiceun sareng diberesihan. Éta hargana caket nanaon, sareng upami anjeun mendakan yén sénsor na kotor teuing saatos dicabut, anjeun sacara harfiah tiasa ngumbah masalah anjeun. Anggo beberesih rem sareng lapak supados sénsorna tetep bersih. Kokotor sareng / atanapi kiripik tiasa mangaruhan bacaan tina sénsor, janten pastikeun sénsor anjeun beresih!
CATETAN. Sagala tanda gesekan dina sénsor tiasa nunjukkeun jarak anu cekap antara cincin réaktor sareng sénsorna. Kamungkinan sénsorna rusak sareng ayeuna pencét dina ring. Upami sénsor gaganti tetep henteu meresihan cincin, tingali prosedur pembuatan pikeun nyaluyukeun celah sénsor / réaktor.
Léngkah dasar # 3
Pariksa sensor jeung sirkuit na. Pikeun nguji sénsor sorangan, anjeun kedah nganggo multimeter sareng spésifikasi spésifik produsén sareng ngukur rupa-rupa nilai listrik antara pin sensor. Hiji trik alus nyaéta ngajalankeun tés ieu ti kawat sarua, tapi dina pin luyu dina ECM atanapi TCM konektor. Ieu bakal pariksa integritas sabuk korsi anu dianggo sareng sénsor.
Diskusi DTC anu aya hubunganana
- Ayeuna teu aya jejer anu aya hubunganana dina forum kami. Pasang topik anyar dina forum ayeuna.
Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode P2749?
Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P2749, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.
CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.
