P2743 Trans Fluid Temp Sensor B Circuit Input Tinggi PXNUMX Trans Fluid Temp Sensor B Circuit Input Tinggi PXNUMX Trans Fluid Temp Sensor B Input High

P2743 Trans Fluid Temp Sensor B Circuit Input Tinggi PXNUMX Trans Fluid Temp Sensor B Circuit Input Tinggi PXNUMX Trans Fluid Temp Sensor B Input High

Lembar Data OBD-II DTC

Sinyal input tinggi dina sirkuit sensor suhu cairan transmisi B

Naon eta hartosna?

Diagnostic Trouble Code (DTC) ieu mangrupikeun kode transmisi generik, anu hartosna éta dilarapkeun ka kandaraan OBD-II anu nganggo sensor suhu cairan transmisi (Jeep, Ford, Nissan, Toyota, Honda, Infiniti, Acura, Jaguar, Lexus sareng tD) . Sanaos sifat umum, léngkah-léngkah ngalereskeun anu pasti tiasa bénten-bénten gumantung kana pembuatan / modélna.

Suhu sensor cairan transmisi (TFT) nyayogikeun sinyal anu digunakeun ku modul kontrol powertrain (PCM) pikeun nangtoskeun titik shift, tekanan garis, sareng kontrol torsi konverter torsi (TCC). Sénsorna sering aya dina panci minyak transmisi.

Sensor TFT nampi tegangan rujukan (biasana 5 volt) tina PCM. Éta ngarobih résistansi internalna gumantung kana suhu cairan transmisi pikeun ngirim sinyal tegangan tibalik ka PCM. Sénsor TFT mangrupikeun jinis koefisien suhu négatip (NTC) thermistor. Ieu ngandung harti yén résistansi internal sénsor tibalik tibalik kana suhu minyak. Tegangan sinyal sénsor TFT turun nalika suhu cairan transmisi naék sareng sabalikna.

P2743 disetél nalika PCM ngadeteksi sénsor suhu hawa cairan transmisi tinggi "B" sinyal. Ieu biasana nunjukkeun sirkuit kabuka. Taroskeun manual jasa pabrikan khusus anjeun pikeun nangtoskeun sirkuit "B" kanggo kendaraan anjeun.

Conto sénsor suhu cairan transmisi:

Sél Transmisi Suhu Cairan Sénsor "B" kode sirkuit:

• P2740 Transmisi Suhu Cairan Sensor B Sirkuit Gangguan
• P2741 Transmisi Suhu Cairan Sensor B Rentang Sirkuit / Kinerja
• P2742 Transmisi Suhu Cairan Sensor B Circuit Input Rendah
• P2744 Transmisi Suhu Cairan Sensor B Malfungsi

Kode severity sareng gejala

The severity kode ieu sedeng pikeun parna. Dina sababaraha kasus, kode ieu tiasa nunjukkeun masalah pangiriman. Disarankeun pikeun ngalereskeun kode ieu pas mungkin.

Gejala kode mesin P2743 tiasa kalebet:

• Lampu peringatan mesin hurung
• Operasi anu salah tina kopling konverter torsi
• Karasa atanapi shift telat
• Mobil nyangkut dina modeu buntu

alesan

Nyababkeun DTC ieu tiasa kalebet:

• Sensor suhu cairan transmisi rusak
• Masalah transmisi
• Masalah kabel
• PCM rusak

Prosedur diagnostik sareng perbaikan

Dimimitian ku sacara visual mariksa sénsor suhu cairan transmisi sareng kabel anu aya hubunganana. Tingali koneksi leupas, kabel rusak, sareng sajabana Upami aya karusakan, perbaiki sakumaha diperyogikeun, bersihkeun kodeu na tingali naha éta balik. Teras parios buletin jasa téknis (TSBs) pikeun masalahna. Upami henteu aya anu kapendak, anjeun kedah neraskeun diagnostik sistem step-by-step.

Ieu mangrupikeun prosedur anu umum sabab tés kode ieu béda-béda ti kandaraan ka kandaraan. Pikeun akurat nguji sistemna, anjeun kedah ningali kana diagram aliran diagnostik pabrik.

Pra-tés sirkuit

Anggo alat scan pikeun ngawas parameter data sensor suhu pangiriman. Pegatkeun sénsor TFT; nilai alat scan kedah turun kana nilai anu handap pisan. Teras sambungkeun jumper ngalangkungan terminal. Upami alat scan ayeuna nunjukkeun suhu anu luhur pisan, konéksi na saé sareng ECM tiasa mikawanoh inputna. Ieu hartosna masalah paling aya hubunganana sareng sénsor sanés sirkuit atanapi masalah PCM.

Pariksa sénsor

Putus sambungan konektor sensor suhu cairan transmisi. Teras ngukur résistansi antara dua terminal sénsor sareng DMM disetél ka ohm. Mimitian mesin sareng parios nilaina; hargana kedah turun laun nalika mesin janten haneut (parios pangukur suhu mesin dina dasbor pikeun mastikeun yén mesin aya dina suhu operasi). Upami suhu mesin naék tapi résistansi TFT henteu turun, sénsor na rusak sareng kedah diganti.

Cék sirkuit

Pariksa sisi voltase rujukan tina sirkuit: ku hurung dihurungkeun, anggo multimeter digital disetél ka volt pikeun mariksa voltase rujukan 5V tina PCM di salah sahiji dua terminal sénsor TCM. Upami teu aya sinyal referensi, sambungkeun méter disetél ka Ohm (kalayan pareum hurung) antara terminal rujukan TFT sareng terminal rujukan PCM. Upami maca méteran diluar kasabaran (OL), aya sirkuit kabuka antara PCM sareng sénsor anu kedah ditempatan sareng didereskeun. Upami loket maos nilai numerik, aya terasna.

Upami sadayana ok dugi ka titik ieu, anjeun bakal hoyong parios naha 5 volt bakal kaluar tina PCM di terminal rujukan voltase. Upami teu aya voltase rujukan 5V tina PCM, PCM sigana rusak.

Pariksa taneuh sirkuit.

Sambungkeun méteran résistansi (ignition OFF) antara terminal taneuh dina sénsor suhu cairan transmisi sareng terminal taneuh dina PCM. Upami bacaan méteran kaluar tina kasabaran (OL), aya sirkuit kabuka antara PCM sareng sensor anu kedah ditempatkeun sareng dilereskeun. Lamun counter maca nilai numerik, aya continuity. Tungtungna, pastikeun PCM ogé grounded ku cara ngahubungkeun hiji méter ka terminal taneuh PCM sarta séjén pikeun taneuh chassis. Sakali deui, upami méteran maca di luar jangkauan (OL), aya sirkuit kabuka antara PCM sareng taneuh anu kedah dipendakan sareng dilereskeun.

Upami sadayana dina ranténa dipariksa, panginten aya masalah dina pangirimanna. Ieu leres leres upami kode suhu cairan transmisi disetél sasarengan sareng kode transmisi sanés.

Diskusi DTC anu aya hubunganana

• Ayeuna teu aya jejer anu aya hubunganana dina forum kami. Pasang topik anyar dina forum ayeuna.

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode p2743?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P2743, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.