P2669 Aktuator Pasokan Tegangan B Sirkuit / Buka

P2669 Aktuator Pasokan Tegangan B Sirkuit / Buka

Lembar Data OBD-II DTC

Tegangan suplai drive B Circuit / kabuka

Naon eta hartosna?

Ieu mangrupikeun kode masalah diagnostik powertrain umum (DTC) sareng biasa diterapkeun pikeun kendaraan OBD-II. Merek mobil tiasa kalebet, tapi henteu diwatesan ku, Dodge, Chrysler, Ford, Chevrolet, Toyota, Honda, Nissan, jsb.

ECM (Engine Control Module) henteu ngan ukur jawab ngawaskeun sareng ngarobih sababaraha sénsor, solenoid, aktuator, klep, sareng sajabana, tapi ogé pikeun mastikeun yén sadaya komponén ieu lancar sareng konsisten pikeun ngahontal nilai-nilai anu dipikahoyong. Sadaya ieu pikeun mastikeun ékonomi maksimal sareng kinerja kendaraan anjeun. Dina hal ieu, upami anjeun nampi kode P2669, atanapi kode anu aya hubunganana, gumantung kana modél sareng modél anjeun, anjeun panginten tiasa ngagaduhan masalah anu teu leyur.

Penting pikeun dicatet yén dina pangalaman kuring sareng modél Éropa, kuring ogé ningali kode ieu salaku kode diagnostik EVAP. Saatos disebatkeun poténsial béntenna, teu kedah nyarios yén anjeun kedah ningali manual layanan anjeun pikeun mastikeun yén diagnostik diarahkeun ka arah anu leres. Dina kaseueuran kasus, gejala anjeun bakal janten indikator anu kuat tina sistem / komponén naon anu anjeun tiasa damel pikeun méréskeun masalah.

Nalika ngeunaan P2669 sareng kode anu aya hubunganana, ECM parantos mendakan nilai anu teu normal dina sirkuit voltase suplai drive. Éta ngakuan abnormalitas ku ngabandingkeun nilai-nilai anu sabenerna sareng nilai-nilai anu dipikahoyong. Upami aranjeunna aya di luar kisaran anu dipikahoyong, lampu MIL (indikator malfungsi) dina panel instrumen bakal hurung. Éta kedah ngawaskeun kalepatan ieu pikeun sababaraha siklus nyetir sateuacan lampu indikator gangguan fungsi hurung. Pastikeun pikeun nalungtik tanda "B" dina sirkuit. Gumantung kana pembuatan sareng modél anjeun, ieu tiasa ngagambarkeun kawat khusus, abah, lokasi, sareng sajabana. Nanging, teras ningali inpormasi anu disayogikeun ku jasa téknis OEM (pabrik alat aslina) pikeun ieu.

Éta ogé tiasa dideteksi ku TCM (Modul Kontrol Transmisi) gumantung kana pedaran anu khusus sareng modél anjeun pikeun kode éta.

P2669 (Actuator B Supply Voltage Circuit / Open) aktip nalika ECM atanapi TCM ngadeteksi kabuka (atanapi kalepatan umum) dina sirkuit tegangan suplai aktuator "B".

Naon parahna DTC ieu?

Severity di dieu umumna sedeng. Dibikeun kanyataan yén aya sababaraha déskripsi kode, care kudu dilaksanakeun nalika diagnosing. Data jasa anu leres diperyogikeun. Upami éta kode pangiriman dina kasus anjeun, anjeun pasti bakal hoyong ngalereskeun éta langkung lami tibatan engké. Pamakéan kendaraan sapopoé kalayan kode transmisi aktip mangrupikeun résiko anu urang henteu hoyong laksanakeun.

Naon sababaraha gejala kode?

Gejala kode diagnostik P2669 tiasa kalebet:

• Goréng gear pindah
• Kurangna torsi
• Nyangkut dina pakéan
• CEL (parios lampu mesin) hurung
• Penanganan goréng umum
• Kakuatan kaluaran kawates
• Konsumsi bahan bakar kirang
• Mesin normal RPM / RPM

Naon sababna umum pikeun kode?

Nyababkeun P2669 DTC ieu tiasa kalebet:

• Kawat rusak / fray
• Serangan cai
• Panyambung dilebur / rusak (s)
• Sirkuit pondok kana kakuatan
• Masalah listrik umum (sapertos masalah sareng sistem pengisian, batre anu salah, sareng sajabana)

Naon sababaraha léngkah pikeun diagnosa sareng troubleshoot P2669?

Léngkah munggaran dina prosés ngungkulan pikeun masalah naon waé nyaéta marios Buletin Téknis Bulletins (TSB) pikeun masalah anu dipikaterang ku kandaraan khusus.

Léngkah-léngkah diagnostik anu maju janten khusus pikeun kendaraan sareng tiasa meryogikeun alat-alat canggih sareng pengetahuan anu leres pikeun dilaksanakeun sacara akurat. Kami ngagariskeun léngkah-léngkah dasar ieu di handap, tapi tingal manual perbaikan kendaraan / pembuatan / modél / transmisi anjeun pikeun léngkah-léngkah khusus pikeun kendaraan anjeun.

Léngkah dasar # 1

Kumaha anjeun ngadeukeutan diagnosis bakal gumantung kana pamodalan sareng modél anjeun, ogé gejala anu anjeun alami. Tapi sacara umum, hal anu kedah urang lakukeun nyaéta mersihan kode ku alat scanner anjeun sareng ngajalankeun mobil dugi aktip deui. Upami kitu, saatos nangtoskeun sirkuit anu leres / abah anu urang damel, perhatoskeun kanggo karusakan. Éta tiasa diteundeun dina handapeun kendaraan tempat lebu jalan, leutak, és, sareng sajabana tiasa ngarusak ranté handapeunana. Ngalereskeun kabel anu kabuka sareng / atanapi kabongkar upami aya. Ogé, éta janten ide anu saé pikeun parios konektor anu saluyu. Anjeun tiasa mareumanana pikeun mariksa pin anu ditekuk atanapi rusak anu tiasa nyababkeun masalah listrik. Kadang-kadang, résistansi tinggi dina sirkuit tiasa nyababkeun manaskeun kaleuleuwihan. Sakitu anu tiasa diduruk ngalangkungan insulasi! Ieu bakal janten indikasi anu saé anjeun parantos mendakan masalah anjeun.

CATETAN. Salawasna solder sareng bungkus kabel anu rusak. Utamana nalika aranjeunna kakeunaan elemen. Ganti panyambungna sareng anu asli pikeun mastikeun sambungan listrik anu leres.

Léngkah dasar # 2

Milari drive anjeun nganggo inpormasi jasa. Kadang-kadang aranjeunna tiasa diakses ti luar. Upami ieu halna, anjeun tiasa mariksa integritas drive éta nyalira. Nilai anu dipikahoyong anu digunakeun dina tés ieu beda-beda, tapi pastikeun anjeun gaduh multimeter sareng manual layanan. Salawasna nganggo pin tés anu leres pikeun nyingkahan karusakan anu teu perlu dina sambungan. Upami nilai anu dirékam aya diluar kisaran anu dipikahoyong, sénsorna tiasa dianggap lepat sareng kedah diganti ku anu anyar.

Léngkah dasar # 3

Parios ECM (modul kontrol mesin) sareng TCM (modul kontrol transmisi) pikeun karusakan anu jelas. Kadang-kadang éta tempatna di tempat anu cai tiasa akumulasi sareng nyababkeun korosi. Naon waé bubuk héjo anu aya ayeuna kedah dianggap bendera beureum. Spesialis lisénsi kedah nyandak ieu ti dieu dibéré pajeulitna diagnostik ECM.

Tulisan ieu kanggo tujuan inpormasi waé sareng data téknis sareng buletin jasa pikeun wahana khusus anjeun kedah salawasna diutamakeun.

Diskusi DTC anu aya hubunganana

• Ayeuna teu aya jejer anu aya hubunganana dina forum kami. Pasang topik anyar dina forum ayeuna.

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode P2669?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P2669, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.