P2426 Indikator low tina sirkuit kontrol klep tiis tina sistem recirculation gas buang

P2426 Indikator low tina sirkuit kontrol klep tiis tina sistem recirculation gas buang

Lembar Data OBD-II DTC

Sinyal low dina sirkuit kontrol klep pendinginan sistem resirkulasi gas buang

Naon eta hartosna?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) ieu mangrupikeun kode transmisi umum sareng lumaku pikeun seueur kendaraan OBD-II (1996 sareng anu langkung énggal). Ieu tiasa kalebet, tapi henteu diwatesan ku, VW, Nissan, Audi, Ford, sareng sajabana Najan sipatna umum, léngkah-léngkah perbaikan anu pasti tiasa bénten-bénten gumantung kana taun modél, modél, modél sareng konfigurasi transmisi.

Kodeu P2426 anu disimpen hartosna modul kontrol powertrain (PCM) parantos mendakan tegangan anu teu cekap dina sirkuit kontrol klep EGR. Sistem pendingin EGR ngan ukur dianggo dina mesin solar.

Sistem EGR didesain pikeun nganteurkeun sababaraha gas knalpot iners deui kana sistem asupan mesin, dimana éta ngagantikeun hawa bersih anu beunghar ku oksigén. Ngaganti gas buang ku hawa anu beunghar oksigén ngirangan jumlah partikel nitrogén oksida (NOx). NOx diatur ku hukum féderal sareng mangrupikeun salah sahiji komponén émisi gas buang-ozon.

Sistem pendinginan EGR digunakeun pikeun ngirangan suhu gas EGR sateuacan lebet kana sistem asupan udara mesin. Sistem pendingin EGR salaku radiator atanapi inti manaskeun. Pendingin mesin disegel dina daérah finned anu diposisikan pikeun ngamungkinkeun gas EGR nembus. Kipas angin tiis ogé sok dianggo. Klep pendinginan EGR anu dikawasa sacara éléktronik ngatur aliran coolant mesin kana cooler EGR dina kaayaan anu tangtu.

PCM nganggo input tina sensor suhu coolant engine (ECT) sareng sensor suhu cooler EGR / s pikeun nangtoskeun iraha sareng dugi ka mana klep pendinginan EGR muka atanapi nutup iraha waé. PCM ngawaskeun tegangan kana sistem kontrol klep pendinginan EGR unggal-unggal konci dihurungkeun.

Sensor suhu cooler EGR sareng EGR cooler ngawartosan PCM ngeunaan parobahan dina cool EGR sareng suhu coolant mesin. PCM ngabandingkeun input ieu pikeun ngitung upami sistem pendingin EGR tiasa dianggo leres. Sensor suhu resirkulasi gas knalpot biasana aya di caket klep resirkulasi gas knalpot, sedengkeun sénsor ECT biasana aya dina jaket cai sirah silinder atanapi jaket cai asupan anu seueur.

Upami tegangan kontrol klep ÉGR tiis teuing, handapeun kisaran anu diprogram normal, atanapi upami input tina sénsor / sensor suhu EGR henteu sami sareng anu ti sénsor ECT, P2426 bakal disimpen sareng lampu indikator gangguan fungsina tiasa bercahya .

Klep resirkulasi gas buang mangrupikeun bagian tina sistem resirkulasi gas buang:

Naon parahna DTC ieu?

Kodeu disimpen P2426 ngarujuk kana sistem EGR. Teu kedah dikategorikeun sakumaha beurat.

Naon sababaraha gejala kode?

Gejala kode masalah P2426 tiasa kalebet:

• Henteu aya gejala (sanés nyimpen kode)
• Ngaronjat suhu silinder
• Éfisiénsi suluh diréduksi
• Kodeu Sensor Suhu Gas Exhaust
• Kodeu sensor suhu mesin

Naon sababna umum pikeun kode?

Alesan kode ieu tiasa kalebet:

• Kabuka atanapi sirkuit pondok dina sambungan kabel atanapi konektor pikeun ngendalikeun klep pendinginan resépulasi gas buang
• Tingkat coolant mesin low
• Sensor rusak / s suhu sistem resirkulasi gas buang
• Cooler resirkulasi gas haseup disumbat
• Panas teuing mesin
• Kipas recirculation gas kipas pendingin rusak

Naon sababaraha léngkah pikeun ngungkulan P2426?

Sistem pendinginan mesin kedah dieusian dugi ka tingkat anu leres kalayan coolant anu leres sateuacan neraskeun. Upami aya bocor coolant mesin atanapi overheats mesin, éta kedah dilereskeun sateuacan dilanjutkeun sareng diagnosis P2426 anu disimpen.

Alat panyeken diagnostik, volt digital / ohmmeter, sumber inpormasi kendaraan, sareng térmométer infra red (kalayan laser pointer) mangrupikeun sababaraha alat anu kuring bakal dianggo pikeun ngadiagnosa P2426.

Kuring tiasa ngamimitian ku sacara visual mariksa kabel sareng konektor anu aya hubunganana sareng sensor suhu EGR sareng sensor ECT. Abah anu caket kana pipa knalpot panas sareng manifold kedah diparios sacara saksama.

Sambungkeun scanner kana port diagnostik wahana sareng kéngingkeun sadaya kode anu disimpen sareng data pigura beku anu saluyu. Sateuacan mupus kode sareng uji coba kendaraanna, kuring hoyong ngarekam inpormasi ieu upami tétéla janten kode intermitén.

Dina waktos ayeuna, salah sahiji tina dua hal bakal kajadian: boh PCM kana modeu sayaga (teu aya kode anu disimpen), atanapi P2426 bakal diberesihan.

Upami PCM parantos siap-siap deui, P2426 henteu stabil sareng langkung sesah didiagnosa. Dina kaseueuran kasus, kaayaan éta kedah langkung parah sateuacan diagnosis anu akurat tiasa dilakukeun.

Upami P2426 direset, anggo stream data scanner pikeun niténan data sensor suhu EGR sareng data sensor ECT. Nyempetkeun aliran data scanner pikeun ngan ukur ngandung inpormasi anu diperyogikeun bakal ngahasilkeun réspon data anu langkung gancang. Upami scanner nunjukkeun yén suhu EGR sareng ECT aya dina parameter anu tiasa ditampi, curiga PCM anu lepat atanapi kasalahan program PCM. Ieu skénario anu paling henteu dipikaresep anjeun.

Upami data sensor suhu EGR atanapi data sensor suhu coolant henteu stabil atanapi teu spésifikasi, uji sénsor / sensor anu aya hubunganana sareng nuturkeun prosedur uji sareng spésifikasi anu disayogikeun dina sumber inpormasi kendaraan anjeun. Sensor anu henteu cocog sareng spésifikasi pabrikan kedah dianggap rusak.

Anggo DVOM pikeun nguji sirkuit kontrol klep pendinginan EGR upami sénsor tiasa leres. Inget pikeun mareuman sadaya pengendali anu aya hubunganana sateuacan diuji. Ngalereskeun atanapi ngaganti sirkuit kabuka atanapi pondok sakumaha diperlukeun.

Upami sadaya sirkuit sénsor pikeun kontrol klep EGR utuh, anggo thermometer infra red pikeun mariksa suhu gas knalpot dina lebet EGR cooler (klep) sareng di outlet EGR cooler (kalayan mesin anu ngajalankeun sareng normalna hawa operasi). Bandingkeun hasil anu dipikagaduh sareng spésifikasi pabrik sareng ngagentoskeun komponén sistem pendinginan EGR anu salah upami diperyogikeun.

• Masang aftermarket sareng komponén resirkulasi gas knalpot anu épisién pisan tiasa ngahasilkeun panyimpenan P2426.

Diskusi DTC anu aya hubunganana

• Ayeuna teu aya jejer anu aya hubunganana dina forum kami. Pasang topik anyar dina forum ayeuna.

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode P2426?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P2426, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.