P222B Barometric Pressure Sensor B: Range / Performance

P222B Barometric Pressure Sensor B: Range / Performance

Lembar Data OBD-II DTC

Barometric Pressure Transmitter B: Range / Performance

Naon eta hartosna?

Ieu mangrupikeun kode masalah diagnostik powertrain umum (DTC) sareng biasa diterapkeun pikeun kendaraan OBD-II. Kandaraan anu kapangaruhan tiasa kalebet, tapi henteu diwatesan ku, Chevy, Mazda, Volvo, Acura, Honda, BMW, Isuzu, Mercedes Benz, Cadillac, Hyundai, Saab, Ford, GMC, sareng sajabana gumantung kana taun. , ngadamel, modél sareng alat-alat unit listrik.

Kaseueuran unit kontrol mesin (ECMs) ngandelkeun sababaraha ukuran anu béda pikeun akurat nyayogikeun mesin sareng babandingan bahan bakar-udara anu optimal. Babandingan hawa / bahan bakar "optimal" disebut campuran "stoichiometric": 14.7 bagian hawa kana hiji bagian bahan bakar. Sababaraha nilai anu dikendali ECM tetep campuran bahan bakar sakumaha stoichiometric sabisa, tapi henteu diwatesan ku: aliran hawa, suhu coolant, kagancangan mesin, paménta beban, suhu atmosfir, sareng sajabana Sababaraha sistem manajemen mesin langkung ngandelkeun dina asupan sareng hawa sakitar. tekanan pikeun ngaoptimalkeun campuran.

Henteu disebatkeun, sistem ieu nganggo langkung sakedik sensor pikeun ngahontal hasil anu sami dugi ka manajemén / efisiensi bahan bakar. Biasana sénsor BAP (tekanan hawa barometrik) digunakeun nalika sénsor MAP (tekanan absolut manifold) ogé aya. BAPs dipaké pikeun ngukur tekanan atmosfir. Nilai ieu penting pisan pikeun nangtukeun campuran bahan bakar, sabab ECM kedah ngabandingkeun tekanan atmosfir sareng tekanan manifold asupan supados akurat nyaluyukeun campuran bahan bakar kana kabutuhan nyetir supir. Jangkungna mangrupikeun faktor anu penting pikeun dipertimbangkeun nalika ngadiagnosa BAP. Gumantung kana lokasi anjeun, gejala anjeun bisa jadi aktip worsen atawa ngaronjatkeun, utamana lamun anjeun sering iinditan di wewengkon pagunungan.

Nalika surat dilebetkeun kana katerangan OBD2 DTC (dina hal ieu "B"), dina kaseueuran kasus éta bakal nunjukkeun hal anu khusus (contona, bank, sensor, sirkuit, konektor anu sanés, sareng sajabana) dina sistem anu Anjeun at. damel di jero. Dina hal ieu, kuring bakal nyarios pikeun tangtoskeun sensor anu anjeun damel. Bakal sering aya sababaraha sensor barometric pikeun nyayogikeun bacaan anu akurat. Salaku tambahan, korélasi antara sensor pikeun ngabantosan manajemén bahan bakar, teu disebatkeun yén éta ngabantosan mendakan kalepatan dina sénsor atanapi sirkuit. Kalayan sadayana di luhur, tingal manual jasa anjeun pikeun spésifikasi hurup khusus pikeun kendaraan khusus anjeun.

A P222B diatur ku ECM nalika ngadeteksi yén sensor barometric (BAP) sensor "B" atanapi sirkuit na (s) anu beroperasi tapi henteu dina jarak listrik, atanapi anu operasi sacara normal atanapi henteu épéktip.

Sensor tekanan barometric:

Naon parahna DTC ieu?

Karawitanna didieu bakal sedeng luhur. Nalika maca ieu, kedah aya sababaraha hal anu ngadesek supados mesinna tetep épéktip. Iraha waé gangguan anu tiasa sacara langsung mangaruhan nilai-nilai anu penting pisan sapertos babandingan hawa / bahan bakar sareng aktip, anjeun henteu kedah nyetir mobil anjeun pikeun nyegah karusakan mesin. Disebutkeun, upami anjeun nyetir kendaraan saatos kalepatanana aktip, tong hariwang teuing, anjeun panginten henteu kunanaon. Takeaway ageung nyaéta yén upami henteu diawasi, éta tiasa nyababkeun karusakan mesin internal anu mahal di payun.

Naon sababaraha gejala kode?

Gejala kode masalah P222B tiasa kalebet:

• Kakuatan mesin sareng kinerja anu cekap (atanapi terbatas)
• Mesin seuneu
• Noise mesin normal
• Seungit suluh
• Ékonomi bahan bakar ngirangan
• Sensitipitas throttle ngirangan

Naon sababna umum pikeun kode?

Alesan kode P222B ieu tiasa kalebet:

• Sensor BAP (tekanan atmosfir) rusak atanapi rusak
• Panyambung listrik rusak atanapi rusak
• Masalah kabel (sapertos sirkuit kabuka, sirkuit pondok, korosi)
• Sirkuit pondok (internal atanapi mékanis)
• Sambungan listrik lemah
• Karuksakan termal
• Gagal mékanis nyababkeun maca BAP janten robih
• Masalah ECM (Engine Control Module)

Naon sababaraha léngkah pikeun ngungkulan P222B?

Léngkah dasar # 1

Milarian sensor BAP (Barometric Air Pressure) dina kendaraan khusus anjeun. Dina pangalaman kuring, lokasi sensor ieu bénten-bénten pisan, janten milih sensor anu leres kedah penting pisan. Sakali ayana, mariksa sénsor BAP pikeun karusakan fisik. Masalah poténsial tiasa bénten-bénten dumasar lokasi, janten perhatoskeun lingkungan sensor (sapertos daerah suhu tinggi, geteran mesin, unsur / lebu jalan, sareng sajabana).

Léngkah dasar # 2

Pastikeun panyambungna dina sénsor sorangan leres-leres calikna pikeun mastikeun sambungan listrik anu saé. Upami sénsorna aya dina mesin, éta tiasa janten geter, anu tiasa nyababkeun sambungan leupas atanapi karusakan fisik.

CATETAN. Émut pikeun nyoplokkeun batréna sateuacan nyabut sénsor naon waé. Gumantung kana kendaraan / sistem / sensor, anjeun tiasa nyababkeun karusakan lonjakan listrik upami anjeun hilap léngkah ieu. Nanging, upami anjeun ngaraos teu raoseun didieu atanapi ngagaduhan kawatesasan élmu dasar pikeun rékayasa listrik, kuring bakal nyarankeun anjeun ngereket / nyandak kendaraan anjeun ka toko perbaikan anu terkenal.

Léngkah dasar # 3

Naha aya anu ngaganggu sénsorna? Ieu tiasa janten panyabab bacaan tekanan barometric palsu. Bacaan anu akurat henteu kapisahkeun sareng kinerja mesin optimal dina sistem manajemen BBM ieu.

Léngkah dasar # 4

Ngagunakeun multimeter sareng angkatan kalayan nilai listrik anu diperyogikeun pikeun sensor tekanan hawa barometrik. Anjeun kedah ngaleupaskeun konektor tina sénsor nyalira pikeun aksés kana pin. Sakali anjeun ningali pin, turutan pitunjuk pabrikan pikeun diagnosa kalayan nilai anu dipikahoyong sareng ngabandingkeunana. Naon waé anu aya di luar kisaran anu parantos ditangtoskeun bakal nunjukkeun sénsor anu lepat. Ganti éta nuturkeun prosedur perbaikan anu leres.

Diskusi DTC anu aya hubunganana

• Ayeuna teu aya jejer anu aya hubunganana dina forum kami. Pasang topik anyar dina forum ayeuna.

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode P222B?

Upami anjeun masih peryogi pitulung sareng DTC P222B, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.