P2225 NOx Sensor Heater Sensor Circuit Intermittent Bank 2

P2225 NOx Sensor Heater Sensor Circuit Intermittent Bank 2

Lembar Data OBD-II DTC

NOx Sensor Heater Sensor Circuit Intermittent Bank 2

Naon eta hartosna?

Ieu mangrupikeun kode masalah diagnostik powertrain umum (DTC) sareng biasa diterapkeun pikeun kendaraan OBD-II. Merek mobil tiasa kalebet, tapi henteu diwatesan ku, Mercedes-Benz, Sprinter, VW, Audi, Ford, Dodge, Ram, Jeep, jsb.

Sensor NOx (nitrogén oksida) utamana dipaké pikeun sistem émisi dina mesin solar. Tujuan utama maranéhanana nyaéta pikeun nangtukeun tingkat NOx kaluar tina gas haseup sanggeus durukan dina chamber durukan. Sistim nu lajeng ngolah aranjeunna ngagunakeun métode béda. Dibikeun kaayaan operasi kasar tina sensor ieu, aranjeunna diwangun ku kombinasi keramik jeung tipe husus tina zirconia.

Salah sahiji karugian émisi NOx ka atmosfir nyaéta kadang-kadang tiasa nyababkeun asap sareng / atanapi hujan asam. Gagalna pikeun ngontrol sareng ngatur tingkat NOx sacara cekap bakal ngahasilkeun pangaruh anu signifikan dina suasana di sakitar urang sareng hawa anu urang ngambekan. ECM (Engine Control Module) terus-terusan ngawaskeun sensor NOx pikeun mastikeun tingkat émisi anu tiasa ditarima dina gas knalpot kendaraan anjeun.

Modul kontrol mesin (ECM) tiasa ngitung gas nitrogén oksida sareng nitrogén dioksida (NOx) nganggo data anu ditampi tina sénsor oksigén hulu sareng hilir kendaraan dina kombinasi sareng bacaan sensor NOx. ECM ngalakukeun ieu pikeun ngatur tingkat NOx anu kaluar tina tailpipe kusabab émisi lingkungan. Bank 2 anu disebatkeun dina kode masalah mangrupikeun blok mesin anu henteu ngandung silinder # 1.

P2225 mangrupakeun kode digambarkeun salaku NOx Sénsor manaskeun Sénsor Circuit Intermittent Bank 2, nu hartina ECM geus kauninga inconsistencies dina kinerja sakabéh NOx Sénsor manaskeun Sénsor Circuit.

Mesin diesel khususna ngahasilkeun jumlah panas anu penting, janten pastikeun ngantepkeun sistemna tiis sateuacan ngagarap komponén sistem knalpot.

Conto sénsor NOx (dina hal ieu pikeun kendaraan GM):

Naon parahna DTC ieu?

Upami DTC teu dipaliré sareng teu aya tindakan perbaikan, éta tiasa nyababkeun kagagalan konverter katalitik. Ninggalkeun gejala sareng sabab-sabab DTC ieu henteu dibaju tiasa nyababkeun komplikasi salajengna pikeun kendaraan anjeun, sapertos lirén konstanta sareng ngirangan konsumsi bahan bakar. Upami anjeun perhatoskeun salah sahiji gejala poténsial dina daptar di handap, disarankeun pisan pikeun anjeun dipariksa ku ahli propésional.

Naon sababaraha gejala kode?

Gejala kode diagnostik P2225 tiasa kalebet:

• Eureunan périodik
• Mesin henteu hurung nalika panas
• Turunna kinerja mesin
• Bisa jadi aya desitan sareng / atanapi geter nalika ngagancangkeun.
• Mesinna tiasa ngajalankeun langsing atanapi beunghar sacara éksklusif di daratan # 2.

Naon sababna umum pikeun kode?

Alesan kode sensor P2225 NOx ieu tiasa kalebet:

• Catalytic converter rusak
• Campuran bahan bakar lepat
• Sensor suhu coolant rusak
• Manifold sensor tekanan udara rusak
• Aya masalah sareng sénsor aliran hawa massal
• Bagian suntikan bahan bakar rusak
• Régulator tekanan suluh rusak
• Aya misfires
• Aya kabocoran tina manifold manifold, selang pecut, downpipe, atanapi sababaraha komponén sanés tina sistem knalpot.
• Sensor oksigén rusak

Naon sababaraha léngkah pikeun diagnosa sareng troubleshoot P2225?

Léngkah munggaran dina prosés ngungkulan pikeun masalah naon waé nyaéta marios Buletin Téknis Bulletins (TSB) pikeun masalah anu dipikaterang ku kandaraan khusus.

Léngkah-léngkah diagnostik anu maju janten khusus pikeun kendaraan sareng tiasa meryogikeun alat-alat canggih sareng pengetahuan anu leres pikeun dilaksanakeun sacara akurat. Kami ngagariskeun léngkah-léngkah dasar ieu di handap, tapi tingal manual perbaikan kendaraan / pembuatan / modél / transmisi anjeun pikeun léngkah-léngkah khusus pikeun kendaraan anjeun.

Léngkah dasar # 1

Léngkah munggaran kedahna nyaéta mersihan kode sareng nyalametkeun kendaraan. Upami teu aya DTC (Diagnostic Trouble Codes) nembongan langsung aktip, candak test drive panjang sareng sababaraha titik pikeun ningali naha éta muncul deui. Upami ECM (modul kontrol mesin) ngan ukur ngan ukur ngaktifkeun salah sahiji kode, teraskeun diagnostik kanggo kode khusus éta.

Léngkah dasar # 2

Teras anjeun kedah pariksa knalpot pikeun bocor. Hideung soot sabudeureun retakan na / atanapi gaskets Sistim mangrupakeun tanda alus tina bocor a. Ieu kudu diurus sasuai, di hal nu ilahar gasket knalpot téh cukup gampang pikeun ngaganti. Knalpot anu disegel pinuh mangrupikeun bagian integral tina sénsor anu aya dina sistem knalpot anjeun.

Léngkah dasar # 3

Kalayan thermometer infra red, anjeun tiasa ngawas suhu gas knalpot sateuacan sareng saatos konverter katalitik. Anjeun teras kedah ngabandingkeun hasilna sareng spésifikasi pabrikan, janten tingal manual jasa khusus anjeun pikeun éta.

Léngkah dasar # 4

Upami suhu konverter katalitik aya dina spésifikasi, perhatoskeun sistem listrik anu pakait sareng sénsor ieu. Dimimitian ku abah kawat sareng konektor sensor bank 2 NOx. Seringkali sabuk ieu gaduh kacenderungan rengat sareng gagal kusabab caket kana suhu knalpot anu ekstrim. Ngalereskeun kabel rusak ku soldering sambungan na ngaleutikan aranjeunna. Ogé parios sénsor oksigén anu dianggo di Bank 2 pikeun mastikeun yén henteu ruksak, anu berpotensi ngarobih bacaan NOx hilir. Ngalereskeun konektor naon waé anu henteu cukup sambungan atanapi henteu ngonci leres.

Tulisan ieu kanggo tujuan inpormasi waé sareng data téknis sareng buletin jasa pikeun wahana khusus anjeun kedah salawasna diutamakeun.

Diskusi DTC anu aya hubunganana

• Ayeuna teu aya jejer anu aya hubunganana dina forum kami. Pasang topik anyar dina forum ayeuna.

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode P2225?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P2225, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.