P2183 - sénsor # 2 Range Circuit ECT / kinerja
Kodeu Kasalahan OBD2

P2183 - sénsor # 2 Range Circuit ECT / kinerja

P2183 - sénsor # 2 Range Circuit ECT / kinerja

Lembar Data OBD-II DTC

Suhu Mesin Pendingin (ECT) Sensor # 2 Sirkuit Sirkuit / Kinerja

Naon eta hartosna?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) ieu mangrupikeun kode transmisi generik, anu hartosna lumaku pikeun sadaya kendaraan ti saprak 1996 (Ford, Hyundai, Kia, Mazda, Mercedes-Benz, jst.). Sanaos umum, léngkah-léngkah perbaikan khususna tiasa béda-béda gumantung kana mérek / modélna.

Sénsor ECT (engine coolant temperature) nyaéta thermistor anu ngarobah résistansi dumasar kana suhu coolant anu aya dina kontakna. Sensor ECT #2 bakal aya dina blok atanapi saluran coolant. Biasana ieu sensor dua-kawat. Hiji kawat nyaéta catu daya 5V tina PCM (Powertrain Control Module) ka ECT. Anu sanésna mangrupikeun dasar pikeun ECT.

Nalika suhu coolant robih, résistansi kawat sinyal bakal robih saluyu. PCM ngawaskeun bacaan sareng nangtoskeun suhu coolant pikeun nyayogikeun kontrol suluh pikeun mesin. Nalika coolant mesinna handap, résistansi séniorna luhur. PCM bakal ningali tegangan sinyal tinggi (suhu handap). Nalika coolant haneut, résistansi sénsor rendah sareng PCM ngadeteksi suhu anu luhur. PCM ngarepkeun ningali parobahan résistansi anu laun dina sirkuit sinyal ECT. Upami éta ningali parobihan voltase gancang anu henteu cocog sareng pemanasan mesin, kode P2183 ieu bakal disetél. Atanapi, upami anjeunna henteu ningali parobihan sinyal ECT, kode ieu tiasa diatur.

Catetan. DTC ieu dasarna sami sareng P0116, nanging bédana sareng DTC ieu nyaéta yén hubunganana sareng ECT Circuit # 2. Ku alatan éta, kandaraan kalayan kode ieu hartosna yén aranjeunna gaduh dua sensor ECT. Pastikeun anjeun diagnosa sirkuit sénsor anu leres.

gejala

Upami masalahna saliwat, teu aya gejala anu diperhatoskeun, tapi ieu tiasa kajantenan:

  • Pencahayaan MIL (Indikator Gangguan)
  • Pananganan anu goréng
  • Haseup hideung dina pipa knalpot
  • Ékonomi bahan bakar goréng
  • Teu tahan dianggurkeun
  • Bisa nunjukkeun kios atanapi misfire

alesan

Kamungkinan anu disababkeun pikeun kode P2183 kalebet:

  • Leungit atanapi nyangkut dina termostat kabuka
  • Sensor rusak # 2 ECT
  • Sirkuit pondok atanapi putus dina kawat sinyal
  • Sirkuit pondok atanapi kabuka dina kawat taneuh
  • Sambungan goréng dina kabel

P2183 - Sensor # 2 ECT Range / Circuit Performance Conto sénsor suhu mesin coolant ECT

Solusi anu mungkin

Upami aya kode sensor ECT anu sanés, diagnosa heula.

Anggo alat scan pikeun mariksa bacaan ECT # 1 sareng # 2. Dina mesin anu tiis, éta kedah cocog sareng bacaan IAT atanapi sami sareng bacaan suhu sakitar (luar). Upami éta cocog sareng IAT atanapi suhu lingkunganana, parios data pigura anu beku dina alat scan anjeun (upami sayogi). Data anu disimpen kedah ngawartosan anjeun naon anu dibaca ECT dina waktos éta kalepatan.

a) Upami inpormasi anu disimpen nunjukkeun yén maca coolant mesin aya dina tingkat na panghandapna (sakitar -30 ° F), maka ieu mangrupikeun indikasi anu saé yén résistansi ECT sakedik sakedik (kacuali anjeun cicing di Anchorage!). Ground sensor ECT sareng sirkuit sinyal, ngalereskeun saperluna. Upami éta katémbong normal, haneutkeun mesin bari ngawaskeun ECT pikeun pasang surut kaluhur atanapi kahandap. Upami aya, ngaganti ECT.

b) Upami inpormasi anu disimpen nunjukkeun yén maca coolant mesin aya dina tingkat na paling luhur (sakitar 250+ derajat Fahrenheit), ieu mangrupikeun indikasi anu saé yén résistansi ECT sakedik lemah. Nguji sirkuit sinyal pikeun pondok kana taneuh sareng ngalereskeun upami diperlukeun. Upami henteu kunanaon, haneutkeun mesin bari ngawaskeun ECT pikeun luncat kaluhur atanapi kahandap. Upami aya, ngaganti ECT.

Kode sirkuit sensor ECT anu saluyu: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128, P2182, P2184, P2185, P2186

Diskusi DTC anu aya hubunganana

  • Ayeuna teu aya jejer anu aya hubunganana dina forum kami. Pasang topik anyar dina forum ayeuna.

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode p2183?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P2183, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.

Tambahkeun komentar