P2110 Sistim kontrol throttle actuator - wates speed kapaksa
Kodeu Kasalahan OBD2

P2110 Sistim kontrol throttle actuator - wates speed kapaksa

P2110 Sistim kontrol throttle actuator - wates speed kapaksa

Lembar Data OBD-II DTC

Throttle Actuator Control System - Kapaksa RPM Wates

Naon eta hartosna?

Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) ieu biasana dilarapkeun ka sadaya kendaraan OBD-II anu nganggo sistem kontrol throttle kabel, kalebet tapi henteu diwatesan ku kendaraan Ford, Dodge Ram, Kia, Jeep, Chrysler, Mazda, Chevy. , jsb.

P2110 OBD-II DTC mangrupikeun salah sahiji kode anu mungkin nunjukkeun yén modul kontrol powertrain (PCM) parantos ngadeteksi gangguan sareng ngabatesan sistem kontrol aktuator throttle.

Kaayaan ieu katelah ngaktifkeun mode gagal atanapi ngerem pikeun nyegah motor tina gancang dugi ka lepatna dilereskeun sareng kode anu pakait diberesihan. Aya opat kode, disebatna kode kakuatan, sareng éta P2104, P2105, P2106 sareng P2110.

PCM nyetél éta nalika kode sanésna aya anu nunjukkeun masalah anu tiasa patali sareng kaamanan atanapi nyababkeun ruksakna mesin atanapi komponén transmisi upami henteu dilereskeun dina waktos anu pas.

Kode P2110 diatur ku PCM pikeun maksa sistem kontrol actuator throttle pikeun ngawatesan kagancangan mesin.

Kode ieu tiasa aya hubunganana sareng gangguan dina sistem kontrol throttle actuator, tapi biasana netepkeun kode ieu pakait sareng masalah anu sanés. DTC P2110 dipicu ku PCM nalika nampi sinyal abnormal tina sababaraha komponén. Sistem kontrol aktuator throttle mangrupikeun siklus tugas anu dikawasa ku PCM sareng fungsi sistem diwatesan nalika DTC anu sanés dideteksi.

Kode severity sareng gejala

Parna kode ieu tiasa sedeng dugi ka parah gumantung kana masalah anu khusus. Gejala P2110 DTC tiasa kalebet:

  • Mesinna henteu daékeun hurung
  • Tanggapan goréng throttle atanapi henteu réspon throttle
  • Cek Lampu mesin hurung
  • Lampu ABS Backlit
  • Pangiriman otomatis henteu ngalih
  • Konci tambahan aya

Panyabab Umum DTC Ieu

Kaayaan anu paling umum di mana kode ieu dipasang teras dilebetkeun kana mode safeafe atanapi fallback kanggo nunjukkeun masalah sareng bertindak salaku bandéra beureum:

  • Panas teuing mesin
  • Bocor coolant
  • Klep resirkulasi gas knalpot rusak
  • Gagalna sénsor MAF
  • Modifikasi poros drive
  • ABS, kontrol traksi atanapi sistem stabilitas gagal
  • Masalah transmisi otomatis
  • Tegangan sistem henteu normal

Naon perbaikan umum?

  • Ngalereskeun kabocoran coolant
  • Ngaganti atanapi meresihan sénsor ABS
  • Ngaganti atanapi meresihan klep resirkulasi gas buang
  • Ngaganti atanapi Meresihan MAF Sensor
  • Ngabersihan konektor tina korosi
  • Ngalereskeun atanapi ngagentos kabel
  • Kedip-kedip atanapi ngaganti PCM

Prosedur diagnostik sareng perbaikan

Léngkah munggaran pikeun ngungkulan masalah naon waé nyaéta marios Bulletins Layanan Téknis khusus kandaraan (TSB) ku taun, modél, sareng pembangkit listrik. Dina sababaraha kasus, ieu tiasa ngahémat anjeun seueur waktos dina jangka panjang kalayan nunjuk anjeun ka arah anu leres.

Léngkah kadua pikeun kode ieu nyaéta pikeun ngarengsekeun scan PCM pikeun nangtukeun kode masalah anu sanés. Kode ieu informational sarta di hal nu ilahar fungsi kode ieu pikeun ngingetkeun supir yén PCM geus ngagagas failover alatan lepat atawa gagal dina sistem nu teu langsung nyambung ka actuator kontrol throttle.

Upami kode sanés kapendak, anjeun kedah parios TSB anu aya hubunganana sareng kendaraan khusus sareng kode éta. Upami TSB henteu acan dihasilkeun, anjeun kedah nuturkeun léngkah ngungkulan khusus pikeun kode ieu pikeun nunjukkeun sumber tina kasalahan anu dideteksi PCM dina urutan nempatkeun mesin kana modeu gagal atanapi aman-aman.

Sakali sadaya kode sanés parantos diberesihan, atanapi upami henteu aya kode sanés anu dipendakan, upami kode aktuator throttle masih aya, PCM sareng actuator throttle kedah dievaluasi. Salaku titik awal, sacara visual mariksa sadaya kabel sareng konéksi pikeun cacat anu jelas.

Éror umum

Ngaganti aktuator kontrol throttle atanapi PCM nalika kasalahan sanésna nyetél kode ieu.

Perbaikan langka

Ganti kontrol aktuator throttle

Mudah-mudahan inpormasi dina tulisan ieu parantos ngabantosan anjeun dina arah anu leres pikeun ngarengsekeun masalah kode kakuatan tina sistem kontrol aktuator throttle anjeun. Tulisan ieu kanggo tujuan inpormasi waé sareng data téknis khusus sareng buletin jasa pikeun wahana anjeun kedah diutamakeun.

Diskusi DTC anu aya hubunganana

  • P2101, P2100, p2110 dina Mazda 2004s 6 modél taunbantosan punten waé mésér térmostat Mazda 2004 6 taun macét katutup. Kuring ngalereskeun ieu, mobil nyentak, ngalih pisan kana peralatan atanapi mundur, henteu ngagancangkeun. Henteu terang kumaha ngalereskeunana, punten bantosan…. 
  • 2012 Dodge Mistel SE 2.4L P2101 P2110 P2118Kuring ngalaman masalah ngeunaan ieu sataun katukang, tapi kuring sanggup ngalakukeun reset maké alat diagnostik kuring sareng henteu kunanaon, dicobian deui tapi teu tuah. Kuring terang yén sadaya kode nyaéta: (1) Throttle Motor Circuit Range / Spésifikasi (2) Throttle Actuator Motor Range Ayeuna / Spésifikasi (3) Throttle Actuator ... 
  • 2007 Aveo5 Rough Idle P2106, P2110, P2135, Kodeu P21012007 Chevy Aveo5 Dimimitian dinten ayeuna saatos linggih gancang pisan dina dianggurkeun pikeun hiji dinten. Dipariksa kode idiot, lampu hurung dina kode P2106, P2110, P2135, P2101. diberesihan asupanna ku karét, ngan ukur mesinna anu ngabandungan. Ngareset kode komputer. Nalika dihurungkeun deui, lampu lumpatna rada lemes tapi tetep kasar sareng sakitar 1200rpm, henteu ... 
  • Kasalahan P2110 2011 Jeep WranglerPeringatan Peringatan Jeep Wrangler Rubicon Throttle 2011 kuring datang nalika nyetir sareng asup kana modeu kios. Kodeu kasalahan P2110. Dealer Jeep ngaganti modul kontrol throttle sareng kuring peupeus deui. Aranjeunna ngaganti PCM sareng aranjeunna masih ngagaduhan masalah. Ayeuna aranjeunna nyarios yén aranjeunna henteu tiasa ngartos éta ... 
  • 2007 Ford Focus - sababaraha kode throttle: P0607, P2110, P2122, P2138Hai, newbie ... Nembe waé kuring gaduh lampu peringatan mesin salami sababaraha dinten, teras ngaleungit deui. Kadang-kadang nalika ngamimitian mobil, lampu "Engine System Malunction" beureum hurung teras pesenna pareum upami kuring mareumanana sareng hurung deui. Ana di garasi ayeuna sareng ngagaduhan OBD ... 
  • 2010 Kodeu kasalahan BMW X5 P20310 sareng P21109Naha aya anu terang naon kode ieu? Sigana mah aya angka tambahan dibandingkeun sareng OBD2 standar. Budak lalaki anu cek smog henteu terang kode naon. Anjeunna ngan ukur nyarios yén éta khusus pikeun BMW .... 

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode p2110?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P2110, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.

comment 3

  • Antonio Lourenço

    Kuring repairing a Mazd teu accelerating I lumpat scanner jeung Konci p2104, p2107 p2110 datang nepi naon anu bisa kuring pigawé pikeun ngalereskeun eta?

  • Sonata 2010 Korea, 2000 mesin, dua stroke

    Hiji mobil anu maot atanapi draining gas teu normal, atawa mesin dipegatkeun nalika ngahontal 4. Naon solusi?

  • Kuat

    Tucson 2010 buatan Taiwan, mobilna jalan normal, tapi saatos kira-kira belasan kilométer, ujug-ujug pedal akselerator henteu naék (balik ka laju dianggurkeun) sareng lampu mesin cek hurung. Pareuman sareng balikan deui sareng tiasa dianggo normal deui. Kodeu kasalahan anu disimpen nyaéta P2110 sareng P2118.

Tambahkeun komentar