P2104 Sistim kontrol throttle actuator - dianggurkeun kapaksa

P2104 Sistim kontrol throttle actuator - dianggurkeun kapaksa

Lembar Data OBD-II DTC

Sistem Kontrol Throttle Actuator - Dianggurkeun Paksa

Naon eta hartosna?

Kode Masalah Diagnostik Generik Powertrain (DTC) ieu biasana dilarapkeun ka sadaya kendaraan OBD-II anu nganggo sistem kontrol throttle kabel, kalebet tapi henteu diwatesan ku Ford, GM, Toyota, Dodge, Chevy, Subaru, jst Ironisna, kode ieu sigana janten langkung umum dina kendaraan Ford upami dibandingkeun sareng mérek sanés.

P2104 OBD-II DTC mangrupikeun salah sahiji kode anu mungkin nunjukkeun yén modul kontrol powertrain (PCM) parantos ngadeteksi gangguan sareng ngabatesan sistem kontrol aktuator throttle.

Kaayaan ieu katelah ngaktifkeun mode gagal atanapi ngerem pikeun nyegah motor tina gancang dugi ka lepatna dilereskeun sareng kode anu pakait diberesihan. Aya opat kode, disebatna kode kakuatan, sareng éta P2104, P2105, P2106 sareng P2110.

PCM nyetél éta nalika kode sanésna aya anu nunjukkeun masalah anu tiasa patali sareng kaamanan atanapi nyababkeun ruksakna mesin atanapi komponén transmisi upami henteu dilereskeun dina waktos anu pas.

P2104 diatur ku PCM pikeun maksa sistem kontrol actuator throttle pikeun tetep nganggur.

Kode ieu tiasa aya hubunganana sareng gangguan dina sistem kontrol throttle actuator, tapi biasana netepkeun kode ieu pakait sareng masalah anu sanés. DTC P2104 dipicu ku PCM nalika nampi sinyal abnormal tina sababaraha komponén. Sistem kontrol aktuator throttle mangrupikeun siklus tugas anu dikawasa ku PCM sareng fungsi sistem diwatesan nalika DTC anu sanés dideteksi.

Kode severity sareng gejala

Parna kode ieu tiasa sedeng dugi ka parah gumantung kana masalah anu khusus. Gejala P2104 DTC tiasa kalebet:

• Mesinna henteu daékeun hurung
• Tanggapan goréng throttle atanapi henteu réspon throttle
• Cek Lampu mesin hurung
• Lampu ABS Backlit
• Pangiriman otomatis henteu ngalih
• Konci tambahan aya

Panyabab Umum DTC Ieu

Kaayaan anu paling umum di mana kode ieu dipasang teras dilebetkeun kana mode safeafe atanapi fallback kanggo nunjukkeun masalah sareng bertindak salaku bandéra beureum:

• Panas teuing mesin
• Bocor coolant
• Klep resirkulasi gas knalpot rusak
• Gagalna sénsor MAF
• Modifikasi poros drive
• ABS, kontrol traksi atanapi sistem stabilitas gagal
• Masalah transmisi otomatis
• Tegangan sistem henteu normal

Naon perbaikan umum?

• Ngalereskeun kabocoran coolant
• Ngaganti atanapi meresihan sénsor ABS
• Ngaganti atanapi meresihan klep resirkulasi gas buang
• Ngaganti atanapi Meresihan MAF Sensor
• Ngabersihan konektor tina korosi
• Ngalereskeun atanapi ngagentos kabel
• Kedip-kedip atanapi ngaganti PCM

Prosedur diagnostik sareng perbaikan

Léngkah munggaran pikeun ngungkulan masalah naon waé nyaéta marios Bulletins Layanan Téknis khusus kandaraan (TSB) ku taun, modél, sareng pembangkit listrik. Dina sababaraha kasus, ieu tiasa ngahémat anjeun seueur waktos dina jangka panjang kalayan nunjuk anjeun ka arah anu leres.

Léngkah kadua pikeun kode ieu nyaéta pikeun ngarengsekeun scan PCM pikeun nangtukeun kode masalah anu sanés. Kode ieu informational sarta di hal nu ilahar fungsi kode ieu pikeun ngingetkeun supir yén PCM geus ngagagas failover alatan lepat atawa gagal dina sistem nu teu langsung nyambung ka actuator kontrol throttle.

Upami kode sanés kapendak, anjeun kedah parios TSB anu aya hubunganana sareng kendaraan khusus sareng kode éta. Upami TSB henteu acan dihasilkeun, anjeun kedah nuturkeun léngkah ngungkulan khusus pikeun kode ieu pikeun nunjukkeun sumber tina kasalahan anu dideteksi PCM dina urutan nempatkeun mesin kana modeu gagal atanapi aman-aman.

Sakali sadaya kode sanés parantos diberesihan, atanapi upami henteu aya kode sanés anu dipendakan, upami kode aktuator throttle masih aya, PCM sareng actuator throttle kedah dievaluasi. Salaku titik awal, sacara visual mariksa sadaya kabel sareng konéksi pikeun cacat anu jelas.

Éror umum

Ngaganti aktuator kontrol throttle atanapi PCM nalika kasalahan sanésna nyetél kode ieu.

Perbaikan langka

Ganti kontrol aktuator throttle

Mudah-mudahan inpormasi dina tulisan ieu parantos ngabantosan anjeun dina arah anu leres pikeun ngarengsekeun masalah kode kakuatan tina sistem kontrol aktuator throttle anjeun. Tulisan ieu kanggo tujuan inpormasi waé sareng data téknis khusus sareng buletin jasa pikeun wahana anjeun kedah diutamakeun.

Tautan Éksternal

Ieu kakait kana sababaraha diskusi ngeunaan mobil Ford kalayan kode P2104:

• 05 F150 5.4 Kodeu kasalahan P2104 sareng masalah klep throttle P2112
• Sistem TAC dipaksa dianggurkeun 2104 nyangkut kabuka 2112
• P2104 Kasulitan Code ??
• DTCs P2104 sareng P2111

Diskusi DTC anu aya hubunganana

• 2006 Ford Expedition 5.4L P0121, P2104 sareng P2112Janten sobat kuring ngagaduhan hal anu anyar 2006L 5.4 Ford Expedition ngahasilkeun tilu kode. Mobilna ngagaduhan 92,072 mil. Ieu nyaéta PO121, P2104 sareng P2112. Janten naon anu kedah kuring laksanakeun? Saha waé anu parantos ngagaduhan kode ieu sateuacan. Kumaha anjeun ngajawab masalah…. 
• P2104—2005 F250 SD 4X4 5.4 Triton 3 klepTreukna nuju buntu minggu kamari. Ganti awak throttle ku aktuator throttle anyar. Kuring ngalaman masalah ieu unggal 2 taun ti saprak 2010. Baheula, katingalina aya hubunganana sareng katup kontrol actuator throttle dina awak throttle. Waktos ieu masalah tetep. Ayeuna rugi. Aya ideu? ... 

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode p2104?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P2104, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.