P20DD Gas Exhaust Aftertreatment Suluh Tekanan Suluh Sirkuit
eusi
P20DD Gas Exhaust Aftertreatment Suluh Tekanan Suluh Sirkuit
Lembar Data OBD-II DTC
Sirkuit Gas Aftertreatment Suluh Sensor Tekanan Suluh
Naon eta hartosna?
Kode Masalah Diagnostik (DTC) ieu mangrupikeun kode transmisi umum sareng lumaku pikeun seueur kendaraan OBD-II (1996 sareng anu langkung énggal). Ieu tiasa kalebet, tapi henteu diwatesan ku, Mercedes Benz, Mitsubishi, sareng sajabana Sanaos sipat umum, léngkah-léngkah perbaikan anu pasti tiasa bénten-bénten gumantung kana taun modél, modél, modél sareng konfigurasi transmisi.
Kodeu P20DD anu disimpen dina wahana solar anjeun hartosna modul kontrol powertrain (PCM) parantos mendeteksi tegangan anu teu normal dina sirkuit sensor tekanan BBM aftertreatment.
Sistem aftertreatment knalpot (ogé disebut sistem pamulihan katalis selektif) digunakeun pikeun ningkatkeun kamampuan sistem gas knalpot katalitik. Éta tiasa diwangun ku hiji atanapi sababaraha unsur ieu; katalis oksidasi solar, saringan partikulat, ngirangan sistem injeksi agén, katalis slip amonia sareng nitrogen oksida (NOx) bubu.
Sistem suntikan réduktan biasana diwangun sahanteuna hiji suntik réduktor, bak panyumputan réduktan, sareng jalur bahan bakar réduktansi tekanan tinggi. Pompa tekanan tinggi éléktronik biasana aya dina bak atanapi dina jalur suplai bahan bakar. Sensor tekanan bahan bakar EAS ngamungkinkeun pengontrol pikeun ngawas tekanan sistem nalika pompa pakan dihurungkeun. Di sirkuit ieu yén gangguan fungsi kauninga nalika kode P20DD disimpen.
Diantara hal-hal séjén, sistem pembuangan gas buang (EAS) tanggung jawab nyuntik sanyawa réduktansi / mesin solar (DEF) kana gas buang di hulu saringan partikel, perangkap NOx sareng / atanapi konverter katalitik ngalangkungan panyimpenan cairan otomatis. sareng sistem suntikan. Suntikan DEF anu diitung sacara tepat naékkeun suhu sababaraha unsur saringan sareng ngamungkinkeun aranjeunna beroperasi langkung éfisién. Ditambahkeun DEF kana sistem katalitik manjangan umur unsur panyaring sareng ngirangan émisi gas knalpot ngabahayakeun kana atmosfir.
Sistem sareng katalis EAS diawasi sareng dikawasa ku PCM atanapi kontrol mandiri (anu berinteraksi sareng PCM). Kontroler ngawaskeun tekanan dina sistem suntikan réduktan, sensor suhu gas O2, NOx sareng gas buang (ogé input sanésna) pikeun nangtoskeun waktos anu pas pikeun suntikan DEF (reduktant).
Upami PCM ngadeteksi tegangan sirkuit anu teu leres pikeun sensor tekanan BBM EAS, kode P20DD bakal disimpen sareng lampu indikator gangguan fungsi tiasa nyaangan.
Naon parahna DTC ieu?
Kodeu P20DD anu disimpen kedah diolah sakumaha serius sareng kedah diurus sa gancang-gancang. Sistem EAS tiasa rusak salaku akibat tina kaayaan anu nyumbang kana kegigihan kode P20DD.
Naon sababaraha gejala kode?
Gejala kode masalah P20DD tiasa kalebet:
- Kinerja mesin ngirangan
- Haseup hideung kaleuleuwihi tina knalpot kendaraan
- Efisiensi suluh turun
- Konci sanés anu patali sareng EAS / SCR
Naon sababna umum pikeun kode?
Alesan kode ieu tiasa kalebet:
- Sensor tekanan BBM rusak EAS
- Pompa bahan bakar EAS rusak
- Sirkuit kabuka atanapi pondok tina kabel dina sirkuit sensor tekanan BBM EAS
- Bad EAS / PCM controller atanapi kasalahan program
Naon léngkah ngungkulan P20DD?
Diagnosa kode P20DD peryogi scanner diagnostik, volt digital / ohmmeter (DVOM), sareng sumber diagnostik khusus kendaraan.
Milarian Buletin Layanan Téknis (TSB) anu cocog sareng taun pembuatan, ngadamel sareng modél kendaraan; ogé kapindahan mesin, kode disimpen, sareng gejala anu dideteksi tiasa nyayogikeun inpormasi diagnostik anu mangpaat.
Abdi resep ngamimitian diagnosis ku cara sacara visual mariksa sambungan kabel EAS sareng konektor. Kabeurangan atanapi rusak kabel na / atanapi konektor kedah dilereskeun atanapi diganti sateuacan neraskeun.
Kuring bakal neraskeun ku nyambungkeun alat panyeken kana konektor diagnostik kendaraan sareng kéngingkeun sadaya kode anu disimpen sareng data pigura beku anu aya hubunganana. Ngadamel catetan inpormasi ieu sateuacan mupus kode. Tes ngajalankeun kendaraan dugi PCM lebet kana modeu kesiapan atanapi kode na diberesihan.
Upami PCM lebet kana modeu siap salami waktos ieu, kodeu intermitén sareng tiasa langkung hese pikeun didiagnosa. Upami kitu, kaayaan anu nyumbang kana ingetan kode éta panginten kedah langkung parah sateuacan diagnosis anu akurat tiasa dilakukeun.
Upami kode na langsung disetél deui, léngkah diagnostik salajengna peryogi milarian sumber inpormasi wahana pikeun diagram blok diagnostik, pinout, rai konektor, sareng prosedur uji coba komponén sareng spésifikasi.
Anggo DVOM pikeun mariksa (turunna voltase) dina sadaya sistem sistem pangiriman bahan bakar EAS. Terus tés catu daya sistem kontrol EAS. Pariksa sekering ku sirkuit anu dimuat pikeun nyingkahan salah diagnosis.
Upami sadaya sekering sistem henteu kunanaon, anggo DVOM pikeun nguji sénsor tekanan suluh EAS sareng sirkuit sénsor. Upami salah sahiji komponén ieu henteu cocog sareng spésifikasi pabrikan, curiga yén éta rusak.
- Entong Hilap Gelung Bumi Nalika Nguji Tegangan Turun
Diskusi DTC anu aya hubunganana
- Ayeuna teu aya jejer anu aya hubunganana dina forum kami. Pasang topik anyar dina forum ayeuna.
Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode P20DD?
Upami anjeun masih peryogi pitulung sareng DTC P20DD, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.
CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.
