P204C Laju ngirangan ngirangan sirkuit sensor tekanan agén

P204C Laju ngirangan ngirangan sirkuit sensor tekanan agén

Lembar Data OBD-II DTC

Sirkuit Tekanan réduktansi Rendah

Naon eta hartosna?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) ieu mangrupikeun kode transmisi umum sareng lumaku pikeun seueur kendaraan OBD-II (1996 sareng anu langkung énggal). Ieu tiasa kalebet, tapi henteu diwatesan ku, kendaraan tina Dodge, Ram, VW, Audi, GMC, BMW, Mercedes-Benz, Ford, Chevrolet, sareng sajabana sanaos léngkah perbaikan umumna tiasa waé gumantung kana taun modél, ngadamel, modél sareng transmisi. konfigurasi.

Kodeu P204C anu disimpen hartosna modul kontrol powertrain (PCM) parantos ngadeteksi tegangan anu teu cekap dina sirkuit sensor tekanan réduktan. Kode ieu ditingalikeun sacara éksklusif dina kendaraan anu nganggo mesin solar bersih.

Sistem katalis tanggung jawab ngirangan (seuseueurna) sadaya émisi knalpot, sanaos sababaraha aplikasi ogé dilengkepan ku bubu NOx.

Sistem Recirculation Gas Exhaust (EGR) nyandak léngkah anu sanés dina ngirangan émisi NOx. Nanging, mesin solar ayeuna anu langkung ageung, langkung kuat henteu tiasa nyumponan standar émisi féderal (US) anu ketat kalayan ngan ukur EGR, DPF / catalytic converter, sareng NOx trap. Kusabab kitu, sistem réduksi katalitik selektif (SCR) parantos diciptakeun.

Sistem SCR nyuntik formulasi réduktansi atanapi Diesel Exhaust Fluid (DEF) kana gas knalpot hulu saringan partikel, NOx bubu sareng / atanapi konverter katalitik ngalangkungan klep suntikan réduktan (solenoid). Suntikan DEF anu diitung sacara tepat naékkeun suhu unsur saringan sareng ngamungkinkeun dianggo langkung éfisién. Éta manjangan umur jasa tina unsur saringan sareng ngabantosan ngirangan émisi gas knalpot ngabahayakeun kana atmosfir. Sakabéh sistem SCR dikawasa sareng diawasi ku PCM atanapi kontrol mandiri (anu berinteraksi sareng PCM). Bisi naon waé, pengontrol monitor sénsor suhu gas O2, NOx sareng gas buang (ogé asupan anu sanés) pikeun mastikeun waktos anu pas pikeun suntikan DEF (réduktus). Suntikan DEF Precision diperyogikeun pikeun ngajaga suhu gas buang dina parameter anu tiasa ditampi sareng ngaoptimalkeun filtrasi polutan.

Pompa réduktan / régenerasi digunakeun pikeun tekanan DEF dina sistem cairan réduktus pikeun dianggo nalika diperyogikeun. PCM ngawaskeun tegangan pompa suplai pikeun fluktuasi sareng persentase beban anu teras-teras. PCM ogé ngawaskeun hiji atanapi langkung sensor tekanan dina sistem pasokan réduktor pikeun nangtoskeun naha aya kabocoran dina sistem.

Upami PCM ngadeteksi tingkat tegangan dina sirkuit sénsor suhu réduktan anu handapeun parameter anu tiasa ditarima, kode P204C bakal disimpen sareng lampu indikator gangguan fungsi (MIL) tiasa nyaangan. MIL panginten peryogi sababaraha siklus ignition (kalayan gagal) nyaangan.

Conto tank pikeun ngirangan DEF agén:

Naon parahna DTC ieu?

Kodeu P204C anu disimpen kedah diolah sakumaha serius sareng dilereskeun pas mungkin. Sistem SCR tiasa ditumpurkeun kusabab ieu. Karusakan katalis tiasa kajantenan upami kaayaan anu nyumbang kana katekunan kode henteu dilereskeun dina waktos anu pas.

Naon sababaraha gejala kode?

Gejala kode masalah P204C tiasa kalebet:

• Efisiensi suluh turun
• Haseup hideung kaleuleuwihi tina knalpot kendaraan
• Kinerja mesin ngirangan
• Konci sanés anu aya hubunganana sareng SCR

Naon sababna umum pikeun kode?

Alesan kode ieu tiasa kalebet:

• Ngurangan sensor tekanan agén rusak
• Kabuka atanapi sirkuit pondok dina sirkuit dina sistem sensor tekanan réduktan
• Bad SCR / PCM controller atanapi kasalahan program

Naon sababaraha léngkah pikeun ngungkulan P204C?

Pikeun diagnosa kode P204C, anjeun peryogi scanner diagnostik, volt digital / ohmmeter (DVOM), sareng sumber inpormasi diagnostik khusus kendaraan.

Anjeun tiasa nganggo sumber inpormasi kendaraan anjeun pikeun milarian Buletin Layanan Téknis (TSB) anu cocog sareng taun pembuatan, ngadamel sareng modél kendaraan; ogé kapindahan mesin, kode sareng gejala anu disimpen dideteksi. Upami anjeun mendakan, éta tiasa nyayogikeun inpormasi diagnostik anu mangpaat.

Anggo scanner (nyambung kana stop kontak diagnostik kendaraan) pikeun kéngingkeun sadaya kode anu disimpen sareng data pigura beku anu aya hubunganana. Disarankeun anjeun nyerat inpormasi ieu sateuacan mersihan kode teras uji coba kandaraan dugi PCM lebet kana modeu siap atanapi kode na diberesihan.

Upami PCM lebet kana modeu siap dina waktos ayeuna, kodeu ieu intermiten sareng tiasa langkung hese didiagnosa. Dina hal ieu, kaayaan anu nyumbang kana ingetan kode éta panginten kedah langkung parah sateuacan diagnosis anu akurat tiasa dilakukeun.

Upami kode na langsung direset, léngkah diagnostik salajengna nyungkeun anjeun milarian sumber inpormasi kendaraan anjeun pikeun diagram blok diagnostik, pinout, konektor faceplates, sareng prosedur uji coba / spésifikasi.

lengkah 1

Anggo DVOM pikeun nguji sénsor tekanan réduktor numutkeun spésifikasi pabrikan. Komponén anu henteu lulus tés dina parameter anu diidinkeun maksimum kedah dianggap rusak.

lengkah 2

Upami tekanan anu saleresna dina sistem réduksi aya dina spésifikasi, kode P204C disimpen sareng transduser anu dimaksud nyaéta operasional, anggo DVOM pikeun nguji input sareng sirkuit output antara transduser tekanan sareng PCM / SCR controller. Pegatkeun sambungan sadayana pengendali sateuacan nganggo DVOM pikeun diuji.

• Kodeu sensor tekanan rédusan biasana ditugaskeun pikeun pompa sistem réduktant anu bocor sacara internal, tapi lengkep diagnosisna.

Diskusi DTC anu aya hubunganana

• Ayeuna teu aya jejer anu aya hubunganana dina forum kami. Pasang topik anyar dina forum ayeuna.

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode P204C?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P204C, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.