P202E Reductant Injeksi Klep Circuit Range / Perf B1U1
Kodeu Kasalahan OBD2

P202E Reductant Injeksi Klep Circuit Range / Perf B1U1

P202E Reductant Injeksi Klep Circuit Range / Perf B1U1

Lembar Data OBD-II DTC

Sirkuit Injeksi réduktor Kaluar tina Jangkauan / Performance Bank 1 Bank 1

Naon eta hartosna?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) ieu mangrupikeun kode transmisi umum sareng lumaku pikeun seueur kendaraan OBD-II (1996 sareng anu langkung énggal). Ieu tiasa kalebet, tapi henteu diwatesan ku, Ford, Mercedes Benz, Sprinter, Smart, Ram, sareng sajabana Sedengkeun generik, léngkah-léngkah perbaikan anu pasti tiasa bénten-bénten gumantung kana taun modél, pembuatan, modél, sareng konfigurasi transmisi.

Kodeu P202E anu disimpen hartosna modul kontrol powertrain (PCM) parantos mendakan tegangan anu teu normal dina sirkuit kontrol pikeun klep suntikan réduktér pikeun blok mesin # 1 sareng sistem Pangurangan Catalyst Reduction (SCR). Bank hiji nuduhkeun grup mesin anu lokasina silinder # 1.

Sistem katalis tanggung jawab ngirangan (seuseueurna) sadaya émisi knalpot, sanaos sababaraha aplikasi ogé dilengkepan ku bubu NOx.

Sistem Recirculation Gas Exhaust (EGR) nyandak léngkah anu sanés dina ngirangan émisi NOx. Nanging, mesin solar ayeuna anu langkung ageung, langkung kuat henteu tiasa nyumponan standar émisi féderal (US) anu ketat kalayan ngan ukur EGR, DPF / catalytic converter, sareng NOx trap. Kusabab kitu, sistem réduksi katalitik selektif (SCR) parantos diciptakeun.

Sistem SCR nyuntik formulasi réduktansi atanapi Diesel Exhaust Fluid (DEF) kana gas knalpot hulu saringan partikel, NOx bubu sareng / atanapi konverter katalitik ngalangkungan klep suntikan réduktan (solenoid). Suntikan DEF anu diitung sacara tepat naékkeun suhu unsur saringan sareng ngamungkinkeun dianggo langkung éfisién. Ieu manjangkeun umur jasa tina unsur saringan sareng ngabantosan ngirangan émisi gas knalpot ngabahayakeun kana atmosfir.

Sakabéh sistem SCR dikawasa sareng diawasi ku PCM atanapi kontrol mandiri (anu berinteraksi sareng PCM). Bisi naon waé, pengontrol monitor sénsor suhu gas O2, NOx sareng gas buang (ogé asupan anu sanés) pikeun mastikeun waktos anu pas pikeun suntikan DEF (réduktus). Suntikan DEF Precision diperyogikeun pikeun ngajaga suhu gas buang dina parameter anu tiasa ditampi sareng ngaoptimalkeun filtrasi polutan.

Ngurangan pemanasan agén dianggo pikeun nyegah cairan knalpot mesin solar tina katirisan dina suhu anu ekstrem. Pamanas ieu biasana aya dina waduk DEF sareng / atanapi dina selang pasokan tina nozzle agén pangirangan.

Upami PCM ngadeteksi tegangan dina sirkuit kontrol pikeun klep suntikan réduktan anu aya di luar kisaran normal atanapi parameter operasi pikeun blok mesin 1 blok 1, kode P202E bakal disimpen sareng lampu indikator gangguan fungsi tiasa nyaangan.

P202E Reductant Injeksi Klep Circuit Range / Perf B1U1

Naon parahna DTC ieu?

Kodeu P202E anu disimpen kedah diolah sakumaha serius sareng dilereskeun pas mungkin. Sistem SCR tiasa ditumpurkeun kusabab ieu. Karusakan katalis tiasa kajantenan upami kaayaan anu nyumbang kana katekunan kode henteu dilereskeun dina waktos anu pas.

Naon sababaraha gejala kode?

Gejala kode masalah P202E tiasa kalebet:

  • Kinerja mesin ngirangan
  • Haseup hideung kaleuleuwihi tina knalpot kendaraan
  • Efisiensi suluh turun
  • Konci sanés anu aya hubunganana sareng SCR

Naon sababna umum pikeun kode?

Alesan kode ieu tiasa kalebet:

  • Klep suntikan réduktasi goréng
  • Sirkuit kabuka atanapi pondok dina sirkuit kontrol klep suntikan agén
  • DEF henteu cekap dina bak
  • Bad SCR / PCM controller atanapi kasalahan program

Naon sababaraha léngkah pikeun ngungkulan P202E?

Pikeun diagnosa kode P202E, anjeun kedah aksés kana scanner diagnostik, volt digital / ohmmeter (DVOM), sareng sumber inpormasi diagnostik khusus kendaraan.

Upami anjeun tiasa mendakan Buletin Layanan Téknis (TSB) anu saluyu sareng taun pembuatan, ngadamel sareng modél kendaraanna; ogé kapindahan mesin, kode / kode disimpen sareng gejala anu dideteksi, éta tiasa nyayogikeun inpormasi diagnostik anu mangpaat.

Anjeun kedah ngamimitian diagnosis ku cara sacara visual mariksa abah sareng panyambungna sistem manaskeun réduktan. Kabeurangan atanapi rusak kabel na / atanapi konektor kedah dilereskeun atanapi diganti sateuacan neraskeun.

Teras sambungkeun scanner kana stop kontak diagnostik kandaraan sareng kéngingkeun sadaya kode anu disimpen sareng data pigura beku anu saluyu. Catet inpormasi ieu sateuacan mupus kode sareng uji nyetir kendaraan dugi PCM lebet kana modeu siap atanapi kode na disetél ulang.

Kode na intermitittent sareng tiasa langkung hese didiagnosa (ayeuna) upami PCM lebet kana mode siap. Dina hal ieu, kaayaan anu nyumbang kana ingetan kode éta panginten kedah langkung parah sateuacan diagnosis anu akurat tiasa dilakukeun.

Upami kodeu disetél deui, téangan sumber inpormasi kendaraan anjeun pikeun diagram blok diagnostik, pinout konektor, pandangan konektor, sareng prosedur uji coba komponén sareng spésifikasi. Anjeun peryogi inpormasi ieu pikeun ngarengsekeun léngkah salajengna dina diagnosis anjeun.

Anggo DVOM pikeun mariksa catu daya tina sistem kontrol SCR. Pariksa sekering ku sirkuit anu dimuat pikeun nyingkahan salah diagnosis. Upami kakuatan anu leres (voltase batré) sareng sirkuit darat dipendakan, anggo scanner pikeun ngaktipkeun injup panyuntik reduksion (solenoid) sareng parios tegangan kaluaran sirkuit kontrol. Upami teganganna henteu cekap, curiga yén kontroller na rusak atanapi ngagaduhan kasalahan program.

Upami sirkuit voltase kaluaran aya dina spésifikasi, anggo DVOM pikeun nguji klep suntikan réduksi anu dimaksud. Upami klepna henteu cocog sareng spésifikasi pabrikan, disangka éta gagal.

  • Klep suntikan réduktasi saleresna mangrupikeun panyuntik basis solenoid anu nyemprot ngirangan cairan kana pipa knalpot.

Diskusi DTC anu aya hubunganana

  • Ayeuna teu aya jejer anu aya hubunganana dina forum kami. Pasang topik anyar dina forum ayeuna.

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode P202E anjeun?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P202E, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.

comment 2

  • Oscar

    Wilujeng siang, abdi gaduh masalah sareng Mercedes 2003, abdi nampi kodeu p0202E. Patarosan abdi upami anjeun tiasa ngawartosan dimana klep suntikan pangurangan lokasina sareng upami anjeun tiasa ngirim poto ka tempatna, hatur nuhun

Tambahkeun komentar