P2024 EVAP Suluh Suluh Suhu Suluh Suluh

P2024 EVAP Suluh Suluh Suhu Suluh Suluh

Lembar Data OBD-II DTC

Émisi nguap (EVAP) sirkuit sensor suhu uap bahan bakar

Naon eta hartosna?

Ieu mangrupikeun kode masalah diagnostik powertrain umum (DTC) sareng biasa diterapkeun pikeun kendaraan OBD-II. Ieu tiasa kalebet tapi henteu diwatesan ku Mercedes Benz, VW, Audi, Subaru, Chevy, Dodge, BMW, Suzuki, Hyundai, Sprinter, jsb Numutkeun sababaraha laporan, kode ieu langkung umum pikeun kendaraan Mercedes-Benz.

Sanaos umum, léngkah ngalereskeun anu pasti tiasa waé gumantung kana modél taun, ngadamel, modél, sareng konfigurasi transmisi.

Sistem émisi nguap (EVAP) parantos dikenalkeun kana mobil ku sabab sababaraha alesan. Sababaraha diantarana kalebet, tapi henteu diwatesan ku: émisi knalpotna dikirangan, épisiénsi bahan bakar rada ningkat, sareng uap bahan bakar anu sanésna janten boros. Henteu kakantun daur ulang konstan bahan bakar anu henteu dianggo / henteu dibakar, lumayan épisiénna, sanés?

Éta anu disebatkeun, sistem EVAP peryogi sababaraha sénsor, saklar sareng klep pikeun ngajaga émisi anu dipikahoyong. ECM (Engine Control Module) aktip ngawas sareng ngaluyukeunana numutkeun kabutuhan sistem. Sakumaha namina nunjukkeun, sénsor suhu uap bahan bakar dianggo ku ECM pikeun ngawaskeun suhu uap anu henteu dibakar anu sanésna bakal dileupaskeun ka atmosfir.

Penting pikeun dicatet yén sistem EVAP ngagunakeun komponén palastik utamina pikeun nganteurkeun uap bahan bakar anu henteu dibakar kana mesin pikeun durukan. Anjeun tiasa ngabayangkeun masalah anu tiasa timbul nalika anjeun ngalaan palastik kana unsur 24/7. Bagian plastik ieu, khususna dina kaayaan usum salju anu sesah, condong rengat / beulah / istirahat / bakiak. Dahareun pikeun dipikiran.

Lampu mesin cék diaktipkeun ku P2024 sareng kode pakait P2025, P2026, P2027, sareng P2028 nalika ECM mendakan yén hiji atanapi langkung nilai listrik leungit sareng / atanapi kaluar tina rentang anu tangtu dina sensor EVAP atanapi salah sahiji anu aya sirkuit. Naha éta mékanis atanapi listrik hese disebatkeun, tapi tetep émut yén kaséhatan umum tina sistem anu kalibet, dina hal ieu sistem EVAP, nyaéta sareng kedah teras janten prioritas.

Kode P2024 disetél nalika ECM ngawaskeun gangguan umum dina sirkuit sensor suhu uap bahan bakar EVAP.

Naon parahna DTC ieu?

Salaku kalawan paling faults EVAP, Abdi nyebutkeun ieu tingkat low of severity. Sakabeh sistem ieu utamana dirancang pikeun ngurangan émisi kana atmosfir. Éta écés ngalakukeun langkung seueur samentawis, tapi naon waé anu disarioskeun, ngan ukur hiji-hijina hal anu négatip mangaruhan bug ieu nyaéta atmosfir. Dina titik ieu, abdi teu tiasa mikir naon masalah sistem EVAP nu bisa detrimental ka kaamanan sakabéh mobil. Ieu henteu hartosna anjeun tiasa teras-terasan nyetir unggal dinten tanpa ngarengsekeun masalah. Hiji masalah salawasna ngakibatkeun sejen lamun ditinggalkeun unresolved lila teuing.

Naon sababaraha gejala kode?

Gejala kode masalah P2024 tiasa kalebet:

• Tés émisi polutan nagara / propinsi anu gagal
• CEL (parios lampu mesin) hurung
• Ngurangan sakedik dina efisiensi bahan bakar
• Seungit suluh
• Gejala anu mungkin tina ngala suluh teu normal (ngala suluh berkepanjangan, henteu mampuh narik pinuh tina pompa bahan bakar, jst.)

Naon sababna umum pikeun kode?

Alesan kode motong bahan bakar P2024 ieu tiasa kalebet:

• Sensor suhu uap bahan bakar EVAP rusak (pamulihan uap bahan bakar)
• Halangan / kabocoran dina sistem anu nyababkeun sénsor tiasa beroperasi di luar jangkauan (utamina P2025)
• Rusak atanapi karusakan abah sensor sensor suhu uap bahan bakar EVAP
• Shorting kawat kana kakuatan
• Résistansi kaleuleuwihan dina sirkuit
• Masalah ECM (Engine Control Module)
• Masalah pin / konektor. (korosi, lebur, baso rusak, sareng sajabana)

Kumaha carana ngungkulan sareng ngalereskeun kode P2024?

Sakumaha didadarkeun di luhur, kaséhatan sacara umum tina sistem EVAP (Émisi Evaporasi) penting pisan. Pastikeun komponén anu kalibet henteu tersumbat sareng teu aya retakan anu katingali dina pipa palastik. Langkung saé mendakan tempat sistem EVAP ngagaduhan hawa anu seger, anu dilebetkeun kana sistem pikeun ngatur bédana tekanan. Dina sababaraha kasus, seuseueurna bagian anu dianggo dina sistem ieu bakalan aya handapeun kendaraan. Abdi nyarankeun ngagunakeun tanjakan roda dina jack hidrolik sareng nangtung kusabab raoseunana sareng paling penting manpaat kaamanan.

CATETAN: Ati-ati nalika nyoplokkeun / nanganan pipa EVAP sareng selang. Aranjeunna sering tiasa katingali séhat dugi ka anjeun nyobian mencabut aranjeunna sareng jepitan atanapi tabung sadayana pegat sareng ayeuna anjeun kedah ngagentos / ngalereskeun hal kanggo neraskeun diagnosa. Ati-ati pisan di dieu.

Pariksa sénsorna. Dina pangalaman kuring, ECM ngagunakeun bacaan tegangan ti sénsor EVAP pikeun ngawas suhuna. Kamungkinan ageung, aya tés pinout khusus anu tiasa dilakukeun pikeun nguji fungsionalitas sénsorna.

Diskusi DTC anu aya hubunganana

• Ayeuna teu aya jejer anu aya hubunganana dina forum kami. Pasang topik anyar dina forum ayeuna.

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode P2024?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P2024, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.