P2018 Intake Manifold Impeller Position Sensor / Switch Circuit Intermittent Bank 1

Lembar Data OBD-II DTC

Intake Manifold Impeller Position Sensor / Switch Circuit Malunction Bank 1

Naon eta hartosna?

Generator Powertrain / Mesin DTC ieu biasana dilarapkeun ka mesin suntikan bahan bakar ti kaseueuran pabrik saprak 2003.

Pabrikan ieu kalebet, tapi henteu diwatesan ku, Ford, Dodge, Toyota, Mercedes, Volkswagen, Nissan, sareng Infiniti.

Kode ieu dumasarkeun kana nilai anu disayogikeun ku asupan manifold flow control flow / sensor, disebut ogé IMRC valve / sensor (biasana aya di hiji tungtung manifold intake), anu ngabantosan kendaraan PCM pikeun ngawaskeun jumlah hawa. diijinkeun dina mesin dina kecepatan béda. Kode ieu disetél pikeun bank 1, nyaéta grup silinder anu kalebet angka silinder 1. Ieu tiasa mangrupikeun kalepatan mékanis atanapi listrik, gumantung kana pabrik kendaraan sareng sistem bahan bakar.

Léngkah ngungkulan tiasa bénten-bénten gumantung kana jinisna, sistem bahan bakar sareng asupan posisi klep posisi / posisi sensor (IMRC) jinis sareng warna kawat.

gejala

Gejala kode mesin P2018 tiasa kalebet:

Lampu Indikator Gangguan (MIL) cahayana
Kurangna kakuatan
Kasalahan acak
Ékonomi bahan bakar goréng

alesan

Ilaharna, alesan pikeun netepkeun kode ieu sapertos kieu:

Énjol / throttle / awakna rusak
Nyangkut / rusak klep IMRC
Aktuator sesar / sénsor IMRC
Langka - Faulty Powertrain Control Module (PCM) (merlukeun program sanggeus ngagantian)

Léngkah diagnostik sareng ngalereskeun inpormasi

Titik awal anu saé pikeun selalu mariksa Téknis Bulletins Layanan (TSB) pikeun kendaraan anjeun. Masalah anjeun panginten mangrupikeun masalah anu dipikaterang ku fix pabrik anu dileupaskeun sareng tiasa ngahémat waktos sareng artos nalika ngungkulan masalah.

Barang anu paling sering rusak (sareng anu paling sering salah diagnosa) dina sistem ieu nyaéta: solenoid vakum IMRC, sabab karbon ngawangun di jero bagian ventilasi sareng nyegah aranjeunna tina ventilasi kalayan leres, upami pisan, sareng anu kadua, pelat IMRC nempel / ngiket tina - pikeun deposit karbon di sakurilingna.

Mimiti, milari DTC anu sanés. Upami salah sahiji ieu aya hubunganana sareng sistem asupan / mesin, diagnosa heula aranjeunna. Salah diagnosa dipikanyaho lumangsung upami téknisi diagnoses kode ieu sateuacan kode sistem anu aya hubunganana sareng kinerja asupan / mesin leres-leres didiagnosis sareng ditolak. Pariksa kabocoran dina inlet atanapi outlet. Bocor asupan atanapi kabocoran vakum bakal nyéépkeun mesinna. Kabocoran gas buang tina sénsor hawa-bahan bakar / oksigén (AFR / O2) sénsor masihan kesan mesin bakar-langsing.

Léngkah salajengna dina prosés ieu nyaéta milari klep / sensor IMRC dina kendaraan khusus anjeun. Sakali kauninga, sacara visual mariksa konektor sareng kabel. Tingali pikeun scuffs, goresan, kabel kakeunaan, abrasions, atanapi konektor palastik dilebur. Pegatkeun konektor sareng perhatoskeun caket terminal (bagian logam) dina konektor. Pastikeun aranjeunna henteu kaduruk atanapi karat. Nalika henteu ragu, mésér pembersih kontak listrik tina toko bagian mana waé upami anjeun kedah meresihan terminal. Upami ieu henteu dimungkinkeun, anggo ngusapan alkohol sareng sikat palastik alit (sikat sikat huntu) pikeun sikat. Hayu aranjeunna hawa garing saatos beberesih. Eusian rongga panyambungna sareng sanyawa silikon diéléktrik (bahan anu sami anu aranjeunna anggo pikeun wadah bohlam sareng kabel colokan) teras dipasang deui.

Upami anjeun ngagaduhan alat scan, hapus kode masalah diagnostik tina mémori sareng tingali naha kode na mulih. Upami ieu sanés masalahna, maka kamungkinan aya masalah konéksi.

Upami kode na balik deui, urang kedah parios sinyal tegangan klep / sensor IMRC anu sumping tina PCM ogé. Monitor voltase sensor IMRC dina alat scan anjeun. Upami alat scan henteu sayogi, parios sinyalna tina sensor IMRC nganggo volt digital ohm meter (DVOM). Kalayan sénsor anu nyambung, kawat beureum voltmeter kedah disambungkeun kana kawat sinyal sénsor IMRC sareng kawat hideung voltmeter kedah disambungkeun kana taneuh. Mimiti mesin sareng parios input sensor IMRC. Pencét kana throttle. Nalika laju mesin ningkat, sinyal sensor IMRC kedah robih. Pariksa spésifikasi pabrikan, sabab meureun aya méja anu ngawartosan anjeun ngeunaan sabaraha voltase anu kedah dina RPM anu ditangtoskeun.

Upami gagal dina uji ieu, anjeun kedah pastikeun klep IMRC bakal ngalih sareng henteu nempel atanapi macét dina manifold asupan. Cabut sensor / aktuator IMRC teras nangkep pin atanapi tuas anu mindahkeun pelat / klep dina manifold asupan. Waspada yén aranjeunna tiasa ngagaduhan spring anu kuat anu napel ka aranjeunna, janten aranjeunna tiasa ngalaman tegangan nalika pivoting. Nalika muterkeun piring / klep, parios kanggo ngariung / kabocoran. Upami kitu, anjeun kedah ngaganti aranjeunna sareng ieu biasana ngandung harti yén anjeun kedah ngagentos manifold asupan sadaya. Langkung saé dipercayakeun tugas ieu ka ahli propésional.

Upami pelat / klep IMRC muterkeun tanpa ngariung atanapi leupas teuing, ieu nunjukkeun perluna ngagentos sensor / aktuatoror IMRC sareng uji coba deui.

Deui, éta henteu tiasa ditekenkeun yén sadaya kode sanés kedah didiagnosis sateuacan ieu, kusabab masalah anu nyababkeun kode sanésna tiasa disetél ogé tiasa nyababkeun kode ieu disetél. Éta ogé henteu tiasa ditekenkeun yén saatos dua atanapi léngkah diagnostik parantos kajantenan sareng masalah na henteu jelas, éta bakal janten kaputusan anu bijaksana konsultasi sareng ahli otomotif ngeunaan ngalereskeun kendaraan anjeun, kumargi seuseueurna perbaikan ti dituna teras diperyogikeun nyoplokkeun sareng ngagantikeun manifold asupan dina raraga menerkeun kode sareng masalah kinerja mesin ieu leres.

Diskusi DTC anu aya hubunganana

Ayeuna teu aya jejer anu aya hubunganana dina forum kami. Pasang topik anyar dina forum ayeuna.

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode p2018?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P2018, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.