P06A3 Buka sirkuit tina tegangan rujukan D sensor
eusi
P06A3 Buka sirkuit tina tegangan rujukan D sensor
Lembar Data OBD-II DTC
Buka sirkuit tina voltase rujukan tina sénsor "D"
Naon eta hartosna?
Diagnostic Trouble Code (DTC) ieu mangrupikeun kode transmisi generik, anu hartosna lumaku pikeun kendaraan anu aya dina OBD-II. Sanaos umum, léngkah-léngkah perbaikan khususna tiasa béda-béda gumantung kana mérek / modélna.
Nalika kuring mendakan kode disimpen P06A3, éta hartosna modul kontrol powertrain (PCM) parantos mendeteksi sirkuit terbuka pikeun sénsor khusus; dilambangkeun dina hal ieu salaku "D". Nalika diagnosa kode OBD-II, istilah "kabuka" tiasa diganti ku "leungit".
Sensor anu dimaksud biasana dipatalikeun sareng transmisi otomatis, kasus transfer, atanapi salah sahiji diferensial. Kode ieu ampir sok dituturkeun ku kode sensor leuwih husus. P06A3 nambihan yén sirkuit dibuka. Taroskeun sumber anu dipercaya inpormasi kendaraan (Sadaya Data DIY mangrupikeun pilihan anu saé) pikeun nangtukeun lokasi (sareng fungsi) sensor anu aya hubunganana sareng kendaraan anu dimaksud. Lamun P06A3 disimpen misah, curiga aya kasalahan programming PCM. Jelas anjeun bakal kedah nangtukeun jenis panyakitna sarta ngalereskeun sagala Konci sensor séjén saméméh diagnosing na repairing P06A3, tapi jadi sadar sirkuit "D" kabuka.
Rujukan voltase (ilaharna lima volt) dilarapkeun ka sénsor anu dimaksud ku sirkuit switchable (key-powered). Ogé kedah aya sinyal darat. Sensor na sigana gaduh résistansi variabel atanapi ragam éléktromagnétik sareng nutup sirkuit khusus. Résistansi sénsor turun kalayan ningkatna tekanan, suhu atanapi gancang sareng sabalikna. Kusabab résistansi parobahan sensor gumantung kana kaayaan, éta nyayogikeun sinyal tegangan input kana PCM. Upami sinyal voltase input ieu henteu ditampi ku PCM, sirkuitna dianggap kabuka sareng P06A3 bakal disimpen.
Lampu Indikator Malfungsi (MIL) ogé tiasa bercahya, tapi waspada yén sababaraha kendaraan bakal nyandak sababaraha siklus nyetir (kalayan gangguan fungsi) kanggo MIL hurung. Kusabab kitu, anjeun kedah ngantep PCM kana modeu sayaga sateuacan nganggap yén perbaikan naon waé anu suksés. Ngan ngaleupaskeun kode saatos ngalereskeun sareng ngajalankeun sakumaha normal. Upami PCM kana modeu kesiapan, perbaikanna hasil. Upami kode na diberesihan, PCM moal lebet kana modeu siap sareng anjeun bakal terang yén masalahna masih aya.
Parna sareng gejala
Tingkatna P06A3 anu disimpen gumantung kana sirkuit sénsor dina kaayaan kabuka. Sateuacan anjeun tiasa nangtoskeun parahna, anjeun kedah marios kode anu disimpen anu sanés.
Gejala kode P06A3 tiasa kalebet:
- Henteu tiasa ngalihkeun transmisi antara modeu olahraga sareng ékonomi
- Malfungsi pergeseran gir
- Reureuh (atanapi kakurangan) ngahurungkeun pangiriman
- Gagal transmisi pikeun ngalih antara XNUMXWD sareng XNUMXWD
- Gagalna kasus transfer pikeun pindah tina gear handap janten luhur
- Kurangna kaasup tina diferensial hareup
- Kurangna papacangan hub payun
- Teu leres atanapi henteu tiasa dianggo speedometer / odometer
alesan
Kamungkinan anu nyababkeun kode mesin ieu diantarana:
- Buka sirkuit sareng / atanapi konektor
- Sekering rusak atanapi ditiup sareng / atanapi sekering
- Relay kakuatan sistem salah
- Sensor goréng
Prosedur diagnostik sareng perbaikan
Pikeun mendiagnosa kode P06A3 anu disimpen, kuring peryogi aksés ka scanner diagnostik, volt digital / ohm meter (DVOM), sareng sumber inpormasi kandaraan anu dipercaya (sapertos Sadayana Data DIY). Osiloskop genggam ogé tiasa manpaat dina kaayaan anu tangtu.
Anggo sumber inpormasi kendaraan anjeun pikeun nangtoskeun lokasi sareng fungsi sénsor anu dimaksud nalika aya hubunganana sareng kendaraan khusus anjeun. Pariksa sekering sistem sareng sekering beban lengkep. Sekering anu tiasa némbongan normal nalika sirkuitna dimuat pisan, sering gagal nalika sirkuit lengkep dieusian. Sekering anu ditiup kedah diganti, tetep diémutan yén sirkuit pondok kamungkinan anu nyababkeun sekering anu ditiup.
Sacara visual mariksa sistem kabel abah sambungan sareng panyambungna. Ngalereskeun atanapi ngagentos kabel rusak atanapi kobong, konektor, sareng komponenana sakumaha diperlukeun.
Teras kuring nyambungkeun scanner kana stop kontak diagnostik mobil sareng ngagaduhan sadayana DTC anu disimpen. Abdi resep nyeratna babarengan sareng data pigura beku anu aya hubunganan, sabab inpormasi ieu tiasa ngabantosan upami kode na tétéla robih. Saatos éta, kuring bakal payun sareng mersihan kode sareng test drive mobil pikeun ningali naha éta langsung disetél deui.
Upami sadaya sekering sistem henteu kunanaon sareng kode na langsung disetel deui, anggo DVOM pikeun nguji voltase rujukan sareng sinyal darat dina sénsor anu dimaksud. Sacara umum, anjeun kedah ngarepkeun gaduh lima volt sareng taneuh umum dina konektor sénsor.
Upami voltase sareng sinyal darat aya dina konektor sénsor, teraskeun uji résistansi resisténsi sareng tingkat integritas. Anggo sumber inpormasi kandaraan anjeun pikeun kéngingkeun spésifikasi uji sareng ngabandingkeun hasil saleresna sareng aranjeunna. Sensor anu henteu cocog sareng spésifikasi ieu kedah diganti.
Pegatkeun sambungan sadayana pengendali anu aya hubunganana sareng sistem sateuacan uji résistansi sareng DVOM. Upami teu aya sinyal referensi voltase dina sénsor, pegatkeun sadayana pengendali anu pakait sareng anggo DVOM pikeun nguji résistansi sirkuit sareng kontinuitas antara sénsor sareng PCM. Ganti sirkuit kabuka atanapi pondok sakumaha diperlukeun. Upami ngagunakeun sénsor éléktromagnétik bulak-balik, anggo osiloskop pikeun ngalacak data sacara real waktos; nengetan hususna ka glitches sareng sirkuit kabuka pinuh.
Catetan diagnostik tambahan:
- Jenis kode ieu biasana disayogikeun salaku pangrojong pikeun kode anu langkung spésifik.
- Kodeu P06A3 anu disimpen biasana aya hubunganana sareng transmisi.
Diskusi DTC anu aya hubunganana
- Ayeuna teu aya jejer anu aya hubunganana dina forum kami. Pasang topik anyar dina forum ayeuna.
Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode p06A3?
Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P06A3, masangkeun patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.
CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.
