P0652 Rujukan Sénsor Tegangan Rendah B Sirkuit

Kode Masalah OBD-II - P0652 - Pedaran Téknis

P0652 - tegangan low dina sirkuit tegangan rujukan tina sensor "B"

Kodeu P0652 hartina gangguan a geus kauninga dina sirkuit rujukan tegangan sensor "B", sarta ieu paling dipikaresep dipigawé ku modul kontrol transmisi atawa modul kontrol sejen pakait sareng sistem.

Naon hartosna kode gangguan P0652?

Diagnostic Trouble Code (DTC) ieu mangrupikeun kode transmisi generik, anu hartosna lumaku pikeun kendaraan anu aya dina OBD-II. Sanaos umum, léngkah-léngkah perbaikan khususna tiasa béda-béda gumantung kana mérek / modélna.

Upami kendaraan OBD II anjeun ngagaduhan P0652 disimpen, éta hartosna modul kontrol powertrain (PCM) parantos ngadeteksi sinyal voltase rujukan anu rendah pikeun sénsor khusus anu parantos ditunjuk nami "B". Sensor anu dimaksud biasana dikaitkeun sareng transmisi otomatis, kotak transfer, atanapi salah sahiji diferensial.

Kode sensor anu langkung spésifik ampir sok ngiringan kode ieu. P0652 nambihan yén tegangan sirkuit rujukan sensor low. Pikeun nangtukeun lokasi (jeung fungsi) sensor pikeun wahana tinangtu, konsultasi sumber informasi wahana dipercaya (Kabéh Data DIY mangrupakeun pilihan hébat). Kuring curiga kasalahan programming PCM geus lumangsung lamun P0652 disimpen misah. Anjeun bakal kedah nangtukeun jenis panyakitna jeung ngalereskeun sagala Konci sensor séjén saméméh diagnosing na repairing P0652, tapi kudu sadar tegangan rujukan low.

Sensor sual disayogikeun ku voltase rujukan (biasana lima volt) ngalangkungan sirkuit switchable (Powered nalika saklar). Ogé bakal aya sinyal darat. Sensorna tiasa janten résistansi variabel atanapi jinis éléktromagnétik sareng éta ngalengkepan sirkuit. Résistansi sénsor kedah turun kalayan ningkatna tekanan, suhu atanapi gancang, sareng sabalikna. Nalika résistansi sensor robih (gumantung kana kaayaan), éta nyayogikeun PCM ku sinyal tegangan input.

Upami sinyal voltase input anu ditampi ku PCM aya handapeun wates anu diprogram, P0652 bakal disimpen. Lampu indikator gangguan fungsi (MIL) ogé tiasa bercahya. Sababaraha kendaraan bakal meryogikeun sababaraha siklus nyetir (upami gagal) kanggo lampu peringatan janten hurung. Hayu PCM lebet kana modeu kesiapan sateuacan nganggap perbaikan parantos suksés. Ngan ngaleupaskeun kode saatos ngalereskeun sareng ngajalankeun sakumaha normal. Upami PCM kana modeu kesiapan, perbaikanna hasil. Upami kode na diberesihan, PCM moal lebet kana modeu sayaga sareng anjeun terang lepatna masih aya.

Parna sareng gejala

Tingkat parna P0652 anu disimpen gumantung kana sirkuit sénsor dina kaayaan tegangan handap. Konci anu disimpen anu sanés kedah ditinjau sateuacan aya kaputusan anu parah.

Salian kodeu anu disimpen, kode P0652 ngagaduhan sababaraha gejala umum anu kalebet mesin anu mimiti ngajalankeun kasar, mesin sesah ngamimitian (atanapi henteu ngamimitian pisan), turunna konsumsi bahan bakar, mesin salah tepa. , pariksa lampu mesin, sarta kakuatan operasi kandaraan low.

Gejala kode P0652 tiasa kalebet:

• Henteu tiasa ngalihkeun transmisi antara modeu olahraga sareng ékonomi
• Malfungsi pergeseran gir
• Reureuh (atanapi kakurangan) ngahurungkeun pangiriman
• Gagal transmisi pikeun ngalih antara XNUMXWD sareng XNUMXWD
• Gagalna kasus transfer pikeun pindah tina gear handap janten luhur
• Kurangna kaasup tina diferensial hareup
• Kurangna papacangan hub payun
• Teu leres atanapi henteu tiasa dianggo speedometer / odometer

Nyababkeun kasalahan P0652

Kamungkinan anu nyababkeun kode mesin ieu diantarana:

• Sensor goréng
• Sekering rusak atanapi ditiup sareng / atanapi sekering
• Relay kakuatan sistem salah
• Buka sirkuit sareng / atanapi konektor
• Masalah internal sareng PCM
• Buka atanapi pondok wiring jeung / atawa panyambungna antara dua atawa leuwih modul kontrol
• Sirkuit kabuka atanapi pondok dina kabel sareng / atanapi konektor dina sirkuit input unit kontrol mesin (biasana tina sensor mesin).
• Kawat taneuh dipegatkeun atanapi leupas ka salah sahiji modul kontrol

Prosedur diagnostik sareng perbaikan

Diagnosa kode P0652 anu disimpen peryogi scanner diagnostik, volt digital / ohmmeter (DVOM), sareng sumber inpormasi kandaraan anu dipercaya (sapertos All Data DIY). Osiloskop genggam ogé tiasa ngabantosan dina ngadamel diagnosis.

Mimiti, konsultasi sumber inpormasi kendaraan anjeun pikeun nangtoskeun lokasi sareng fungsi sensor anu dimaksud, sabab aya hubunganana sareng kendaraan khusus anjeun. Sacara visual mariksa abah sareng konektor anu aya hubunganana sareng sistem sensor. Ngalereskeun atanapi ngagentos kabel rusak atanapi kobong, konektor, sareng komponenana sakumaha diperyogikeun. Kadua, sambungkeun scanner kana port diagnostik kendaraan sareng kéngingkeun sadaya DTCs anu disimpen sareng data pigura anu beku. Ngadamel catetan kode sareng urutan tempat éta disimpen sareng data pigura beku anu aya hubunganana, sabab inpormasi ieu tiasa ngabantosan upami kode éta ternyata intermiténtis. Ayeuna anjeun tiasa payun sareng ngabersihan kode; teras uji coba kandaraan pikeun mastikeun yén éta langsung direset.

Upami kode na langsung disetél deui, anggo DVOM pikeun nguji voltase rujukan sareng sinyal darat dina sénsor anu dimaksud. Ilaharna anjeun bakal ngarepkeun mendakan lima volt sareng ground dina konektor sensor.

Teraskeun tahan tingkat tahan sensor sareng kontinuitas upami tegangan sareng sinyal darat aya dina konektor sénsor. Kengingkeun spésifikasi uji tina sumber inpormasi kendaraan anjeun sareng bandingkeun hasil anjeun anu sabenerna. Sensor anu henteu cocog sareng spésifikasi ieu kedah diganti.

Putus sambungan sadayana pengendali anu aya hubunganana sareng sirkuit sistem sateuacan uji résistansi sareng DVOM. Gagal ngalakukeunana tiasa ngarusak PCM. Upami voltase rujukan handap (dina sénsor), anggo DVOM pikeun nguji résistansi sirkuit sareng kontinuitas antara sénsor sareng PCM. Ganti sirkuit kabuka atanapi pondok sakumaha diperlukeun. Upami sénsor anu dimaksud nyaéta sensor éléktromagnétik bulak balik, anggo osiloskop pikeun ngalacak data sacara real-time. Difokuskeun kacilakaan sareng sirkuit lengkep kabuka.

Catetan diagnostik tambahan:

• Jenis kode ieu biasana disayogikeun salaku pangrojong pikeun kode anu langkung spésifik.
• Kodeu disimpen P0652 biasana dikaitkeun sareng transmisi.

Kumaha mékanisme diagnosis kode P0652?

Mékanika bakal ngadiagnosa kode P0652 nganggo scanner OBD-II sareng ogé ngajalankeun sababaraha pamariksaan visual. Léngkah munggaran pikeun montir nyaéta mariksa data pigura beku sareng nangtukeun iraha kodeu mimiti muncul. Aranjeunna teras kedah ngareset kodeu masalah sareng ngalakukeun uji jalan pikeun ningali naha éta nyababkeun kode muncul deui.

Aranjeunna lajeng bakal ngalaksanakeun inspeksi visual tina panyambungna jeung wiring pakait sareng sirkuit "B". Aranjeunna bakal milarian naon waé kabel sareng komponén anu dipegatkeun, pondok, atanapi corroded, kalebet sekering. Lamun sagalana aya dina urutan, Anjeun bisa neruskeun kana perbaikan. Upami henteu, aranjeunna kedah ngalakukeun perbaikan atanapi ngagantian teras tes deui mobil pikeun mastikeun kodeu masih aya. Lamun enya, mangka anjeun bisa neruskeun kana perbaikan.

Kasalahan umum Nalika Diagnosing Kode P0652

Kusabab kode tinangtu ieu pakait sareng rupa-rupa masalah poténsial, hal anu penting pikeun taliti evaluate Konci disimpen sapanjang kalawan gejala nanaon. Seringna, mékanika ngarawat kodeu salaku panyababna masalah, ngamungkinkeun aranjeunna ngadamel perbaikan anu teu perlu.

Sakumaha serius kode P0652?

Kodeu P0652 tiasa nyababkeun kendaraan ngahontal euweuh kaayaan ngamimitian . Ieu bisa ngabalukarkeun mesin ngajalankeun pisan kasar jeung henteu rata, sarta eta bisa gobble up suluh. Kandaraan tiasa sesah ngagancangkeun atanapi gaduh kakuatan pikeun nyocogkeun kabutuhan supir sareng janten ieu mangrupikeun masalah anu serius.

Perbaikan naon anu tiasa ngalereskeun kode P0652?

Hanjakalna, perbaikan P0652 anu paling umum nyaéta nyéépkeun waktos sareng peryogi seueur diagnostik sareng ngungkulan:

• Mimiti, montir kedah nganggo alat panyeken pikeun mariksa kodeu teras ngareset kodeu masalah sateuacan ngalakukeun uji jalan sareng marios data nalika uih deui ka toko. Mun P0652 tetep, aranjeunna kedah ngalakukeun inspeksi visual ngeunaan wiring nu. * Mékanik kedah milarian kabel anu rusak, kabuka, atanapi dipegatkeun hubunganana sareng sirkuit "B" teras ngadamel perbaikan anu diperyogikeun.
• Kode ieu nujul kana sababaraha sensor drivability, nu masing-masing mangrupa bagian tina jaringan lokal controller urang atawa CAN beus, nu kudu dievaluasi ngagunakeun scanner husus. Anjeun teu tiasa sacara manual pariksa rébuan pin dina beus CAN, tapi scanner bakal tiasa nunjukkeun operasi modul kontrol sareng nilai pin.
• Ngagunakeun CAN Scanner pikeun nangtukeun jenis panyakitna masalah sirkuit listrik, nangtukeun mana bagian tina sirkuit "B" kudu repaired atawa diganti. Laksanakeun perbaikan sareng parios deui nganggo scanner pikeun mastikeun kodeu parantos diberesihan.

Komentar tambahan pikeun mertimbangkeun ngeunaan kode P0652

Kode ieu nujul kana sinyal lima volt ti atawa ka sababaraha sensor drivability engine. Sénsor berinteraksi langsung sareng modul kontrol anu ngatur sababaraha sistem kendaraan. Sanajan kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun modul kontrol individu gagal, ieu jarang. Masalah ieu biasana lumangsung alatan masalah wiring.

Vw tdi P0652 tegangan rujukan sensor

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode p0652?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P0652, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.