P0651 Buka sirkuit sénsor voltase B rujukan

Kode Masalah OBD-II - P0651 - Pedaran Téknis

P0651 - Open circuit tina tegangan rujukan tina sensor "B"

Naon hartosna kode gangguan P0651?

Diagnostic Trouble Code (DTC) ieu mangrupikeun kode transmisi generik, anu hartosna lumaku pikeun kendaraan anu aya dina OBD-II. Sanaos umum, léngkah-léngkah perbaikan khususna tiasa béda-béda gumantung kana mérek / modélna.

Nalika kuring mendakan kode disimpen P0651, éta hartosna modul kontrol powertrain (PCM) parantos mendeteksi sirkuit terbuka pikeun sénsor khusus; dilambangkeun dina hal ieu salaku "B". Nalika diagnosa kode OBD-II, istilah "kabuka" tiasa diganti ku "leungit".

Sénsor anu dimaksud biasana dipatalikeun sareng transmisi otomatis, kasus transfer, atanapi salah sahiji diferensial. Kode ieu ampir sok dituturkeun ku kode sensor leuwih husus. P0651 nambihan yén sirkuit dibuka. Taroskeun sumber anu dipercaya inpormasi kendaraan (Sadaya Data DIY mangrupikeun pilihan anu saé) pikeun nangtukeun lokasi (sareng fungsi) sensor anu aya hubunganana sareng kendaraan anu dimaksud. Mun P0651 disimpen misah, curiga aya kasalahan programming PCM. Jelas, anjeun bakal kudu nangtukeun jenis panyakitna jeung ngalereskeun sagala Konci sensor séjén saméméh diagnosing na repairing P0651, tapi jadi sadar sirkuit "B" kabuka.

Rujukan voltase (ilaharna lima volt) dilarapkeun ka sénsor anu dimaksud ku sirkuit switchable (key-powered). Ogé kedah aya sinyal darat. Sensor na sigana gaduh résistansi variabel atanapi ragam éléktromagnétik sareng nutup sirkuit khusus. Résistansi sénsor turun kalayan ningkatna tekanan, suhu atanapi gancang sareng sabalikna. Kusabab résistansi sensor robah ku kaayaan, éta nyayogikeun PCM ku sinyal tegangan input. Upami sinyal input voltaseut ieu henteu ditampi ku PCM, sirkuitna dianggap kabuka sareng P0651 bakal disimpen.

Lampu Indikator Malfungsi (MIL) ogé tiasa bercahya, tapi waspada yén sababaraha kendaraan bakal nyandak sababaraha siklus nyetir (kalayan gangguan fungsi) kanggo MIL hurung. Kusabab kitu, anjeun kedah ngantep PCM kana modeu sayaga sateuacan nganggap yén perbaikan naon waé anu suksés. Ngan ngaleupaskeun kode saatos ngalereskeun sareng ngajalankeun sakumaha normal. Upami PCM kana modeu kesiapan, perbaikanna hasil. Upami kode na diberesihan, PCM moal lebet kana modeu siap sareng anjeun bakal terang yén masalahna masih aya.

Parna sareng gejala

Tingkatna P0651 anu disimpen gumantung kana sirkuit sénsor dina kaayaan kabuka. Sateuacan anjeun tiasa nangtoskeun parahna, anjeun kedah marios kode anu disimpen anu sanés.

Gejala kode P0651 tiasa rupa-rupa, janten penting pikeun ngartos sagala rupa masalah anu anjeun alami. Ieu tiasa kalebet sesah atanapi henteu ngamimitian, mesin tiasa ngawitan ngajalankeun kasar, atanapi anjeun tiasa perhatikeun yén kendaraan henteu gaduh efisiensi bahan bakar anu sami sareng anu biasa. Mesin bisa misfire jeung anjeun dipikaresep bakal perhatikeun kurangna kakuatan dina mobil. Upami DTC disimpen sareng lampu Check Engine pareum, kodeu tiasa ditingalikeun salaku pending. Nanging, dina kasus sanés, lampu mesin tiasa hurung.

Gejala kode P0651 tiasa kalebet:

• Henteu tiasa ngalihkeun transmisi antara modeu olahraga sareng ékonomi
• Malfungsi pergeseran gir
• Reureuh (atanapi kakurangan) ngahurungkeun pangiriman
• Gagal transmisi pikeun ngalih antara XNUMXWD sareng XNUMXWD
• Gagalna kasus transfer pikeun pindah tina gear handap janten luhur
• Kurangna kaasup tina diferensial hareup
• Kurangna papacangan hub payun
• Teu leres atanapi henteu tiasa dianggo speedometer / odometer

Nyababkeun kasalahan P0651

Kamungkinan anu nyababkeun kode mesin ieu diantarana:

• Buka sirkuit sareng / atanapi konektor
• Sekering rusak atanapi ditiup sareng / atanapi sekering
• Relay kakuatan sistem salah
• Sensor goréng
• modul kontrol engine cacad (EMC).
• Buka atanapi pondok dina ECM abah.
• Kualitas sambungan listrik goréng dina sirkuit ECM
• A sensor pondok dina sirkuit 5 volt.

Prosedur diagnostik sareng perbaikan

Pikeun mendiagnosa kode anu disimpen P0651, kuring peryogi aksés ka scanner diagnostik, volt digital / ohmmeter (DVOM), sareng sumber inpormasi kandaraan anu dipercaya (sapertos Sadayana Data DIY). Osiloskop genggam ogé tiasa manpaat dina kaayaan anu tangtu.

Anggo sumber inpormasi kendaraan anjeun pikeun nangtoskeun lokasi sareng fungsi sénsor anu dimaksud nalika aya hubunganana sareng kendaraan khusus anjeun. Pariksa sekering sistem sareng sekering beban lengkep. Sekering anu tiasa némbongan normal nalika sirkuitna dimuat pisan, sering gagal nalika sirkuit lengkep dieusian. Sekering anu ditiup kedah diganti, tetep diémutan yén sirkuit pondok kamungkinan anu nyababkeun sekering anu ditiup.

Sacara visual mariksa sistem kabel abah sambungan sareng panyambungna. Ngalereskeun atanapi ngagentos kabel rusak atanapi kobong, konektor, sareng komponenana sakumaha diperlukeun.

Teras kuring nyambungkeun scanner kana stop kontak diagnostik mobil sareng ngagaduhan sadayana DTC anu disimpen. Abdi resep nyeratna babarengan sareng data pigura beku anu aya hubunganan, sabab inpormasi ieu tiasa ngabantosan upami kode na tétéla robih. Saatos éta, kuring bakal payun sareng mersihan kode sareng test drive mobil pikeun ningali naha éta langsung disetél deui.

Upami sadaya sekering sistem henteu kunanaon sareng kode na langsung disetel deui, anggo DVOM pikeun nguji voltase rujukan sareng sinyal darat dina sénsor anu dimaksud. Sacara umum, anjeun kedah ngarepkeun gaduh lima volt sareng taneuh umum dina konektor sénsor.

Upami voltase sareng sinyal darat aya dina konektor sénsor, teraskeun uji résistansi resisténsi sareng tingkat integritas. Anggo sumber inpormasi kandaraan anjeun pikeun kéngingkeun spésifikasi uji sareng ngabandingkeun hasil saleresna sareng aranjeunna. Sensor anu henteu cocog sareng spésifikasi ieu kedah diganti.

Pegatkeun sambungan sadayana pengendali anu aya hubunganana sareng sistem sateuacan uji résistansi sareng DVOM. Upami teu aya sinyal referensi voltase dina sénsor, pegatkeun sadayana pengendali anu pakait sareng anggo DVOM pikeun nguji résistansi sirkuit sareng kontinuitas antara sénsor sareng PCM. Ganti sirkuit kabuka atanapi pondok sakumaha diperlukeun. Upami ngagunakeun sénsor éléktromagnétik bulak-balik, anggo osiloskop pikeun ngalacak data sacara real waktos; nengetan hususna ka glitches sareng sirkuit kabuka pinuh.

Catetan diagnostik tambahan:

• Jenis kode ieu biasana disayogikeun salaku pangrojong pikeun kode anu langkung spésifik.
• Kodeu disimpen P0651 biasana dikaitkeun sareng transmisi.

Kasalahan umum Nalika Diagnosing Kode P0651

Kasalahan pangbadagna nalika diagnosing kodeu P0651, atawa naon baé diagnosis séjén pikeun masalah éta, nyaéta runtah waktu nempo gejala jeung kode disimpen hadir dina wahana, nu bisa jadi teu aya hubunganana jeung kode P0651. Upami montir nyobian buru-buru padamelan atanapi ngalangkungan bagian tina prosés tés, aranjeunna moal nampi hasil anu akurat sareng sering salah diagnosis masalah kendaraan anu saleresna. Alami, ieu bakal ngakibatkeun perbaikan nu moal jalan.

Sakumaha serius kode P0651?

Kode sensor P0651 tiasa janten masalah ageung pikeun kendaraan anjeun. Sanajan kandaraan masih bisa disetir, sahenteuna pikeun hiji waktu, efisiensi bahan bakar bisa sangsara. Sakumaha didadarkeun di saméméhna, dina sababaraha kasus mobil bakal harder pikeun ngamimitian jeung bisa jadi teu ngamimitian pisan. Ieu salawasna mangrupakeun ide nu sae pikeun ngalereskeun sagala masalah mobil anjeun gancang-gancang.

Perbaikan naon anu tiasa ngalereskeun kode P0651?

Ieu sababaraha cara umum pikeun ngungkulan kode P0651:

• Gaduh montir nganggo scanner OBD-II pikeun pariksa kodeu.
• Reset kodeu, nu satutasna montir bakal nyandak mobil pikeun test jalan. Dina loba kasus kode teu balik.
• Pariksa konektor, sirkuit jeung wiring - ngaganti lamun perlu .
• Pariksa modul kontrol engine sarta sakabeh komponen sirkuit ieu.

Komentar tambahan pikeun mertimbangkeun ngeunaan kode P0651

Seueur kandaraan mimiti ngagaduhan masalah sensor nalika aranjeunna langkung kolot sareng ngajalankeun langkung mil, sareng ieu sanés hartosna éta mangrupikeun tanda prihatin. Pariksa mékanik sareng scanner OBD-II, uji kendaraan sareng reset kodeu. Dina seueur kasus, kodeu henteu dipulangkeun sareng anjeun henteu kedah ngalereskeun kendaraan anjeun. Nanging, upami kodeu datang deui sareng masalah mobil anjeun terus atanapi parah, anjeun badé nyandak éta pikeun perbaikan.

Naon Kode Mesin P0651 [Panduan Gancang]

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode p0651?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P0651, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.