P0639 Throttle Actuator Control Range / Parameter B2

P0639 - Pedaran Téknis Kode Masalah OBD-II

Rentang Kontrol/Kinerja Throttle Actuator (Bank 2)

Naon hartina kode lepat P0639?

Sababaraha kendaraan modéren gaduh sistem kontrol throttle drive-by-wire anu kalebet sénsor dina pedal akselerator, modul kontrol powertrain/engine (PCM/ECM), sareng motor aktuator throttle. PCM/ECM ngagunakeun sensor posisi throttle (TPS) pikeun ngawas posisi throttle nu sabenerna. Lamun posisi ieu di luar nilai dieusian, PCM / ECM susunan DTC P0638.

Catet yén "bank 2" nujul kana sisi mesin sabalikna angka hiji silinder. Biasana aya hiji klep throttle pikeun unggal bank silinder. Kodeu P0638 nunjukkeun masalah dina bagian ieu sistem. Mun duanana kode P0638 na P0639 dideteksi, éta bisa nunjukkeun masalah wiring, kurangna kakuatan, atawa masalah sareng PCM / ECM.

Kalolobaan valves throttle ieu teu bisa repaired sarta merlukeun ngagantian. Awak throttle biasana dibuka nalika mesin gagal. Lamun klep throttle sagemblengna faulty, wahana ngan bisa disetir dina speed low.

Upami kodeu anu aya hubunganana sareng sensor posisi throttle kapanggih, aranjeunna kedah dilereskeun sateuacan nganalisa kode P0639. Kode ieu nunjukkeun kasalahan dina sistem kontrol throttle actuator di bank 2 mesin, nu ilaharna teu ngandung silinder nomer hiji. Modul kontrol anu sanés ogé tiasa ngadeteksi kasalahan ieu sareng pikeun aranjeunna kodeu bakal P0639.

Alesan-alesan anu mungkin

Kodeu masalah P0639 tiasa lumangsung alatan masalah sareng kontrol throttle actuator, actuator sorangan, atawa sensor posisi throttle. Ogé, kabel jaringan kontrol (CAN) anu lepat, grounding anu teu leres, atanapi masalah sareng kabel grounding dina modul kontrol tiasa nyababkeun pesen ieu. Alesan anu mungkin ogé tiasa janten cacad dina beus CAN.

Paling sering, kode P0639 pakait sareng:

1. Masalahna nyaéta sensor posisi pedal gas.
2. Masalah sareng sensor posisi throttle.
3. Kagagalan motor throttle.
4. Awak throttle kotor.
5. Masalah wiring, kaasup sambungan nu bisa jadi kotor atawa leupas.
6. PCM / ECM (modul kontrol mesin) gangguan.

Lamun kodeu P0639 lumangsung, diagnostics lengkep kudu dipigawé pikeun nangtukeun sabab husus sarta nyandak tindakan corrective luyu.

Naon gejala kode lepat? P0639?

Gejala di handap ieu tiasa lumangsung nalika DTC P0639:

1. Masalah sareng ngamimitian mesin.
2. Misfires, utamana dina gear nétral.
3. Mesin eureun tanpa peringatan.
4. Émisi haseup hideung tina sistem knalpot nalika ngamimitian mobil.
5. Burukna akselerasi.
6. Lampu Check Engine hurung.
7. Perasaan ragu nalika ngagancangan.

Kumaha nangtukeun jenis panyakitna kode kasalahan P0639?

Sensor posisi pedal gas lokasina dina pedal sorangan sarta biasana disambungkeun ngaliwatan tilu kawat: 5 tegangan rujukan V, taneuh jeung sinyal. Pariksa kabel pikeun sambungan aman tur euweuh spot leupas. Ogé pariksa taneuh maké volt-ohmmeter jeung tegangan rujukan 5V ti PCM.

Tegangan sinyal kedah beda-beda ti 0,5 V nalika pedal henteu dipencet ka 4,5 V nalika dibuka pinuh. Bisa jadi diperlukeun pikeun pariksa sinyal dina PCM pikeun cocog sensor. A multimeter grafis atawa oscilloscope bisa mantuan nangtukeun smoothness tina parobahan tegangan sapanjang sakabéh rentang gerak.

Sensor posisi throttle ogé boga tilu kawat sarta merlukeun mariksa sambungan, taneuh, jeung tegangan rujukan 5V. Lalajo pikeun parobahan tegangan mun anjeun mencet pedal gas. Pariksa motor throttle pikeun résistansi, anu kedah aya dina spésifikasi pabrik. Upami résistansi henteu normal, motor moal tiasa gerak sapertos anu diharapkeun.

Motor throttle beroperasi dumasar kana sinyal ti posisi pedal sarta parameter tos siap dikadalikeun ku PCM / ECM. Pariksa résistansi motor ku cara megatkeun konektor jeung maké volt-ohmmeter pikeun mastikeun eta aya dina spésifikasi pabrik. Ogé pariksa wiring ngagunakeun diagram pabrik pikeun manggihan kawat bener.

Pikeun siklus tugas mesin, ngagunakeun grafik multimeter atanapi oscilloscope pikeun mastikeun eta cocog persentase diatur ku PCM / ECM. Hiji alat scan canggih bisa jadi diperlukeun pikeun dipariksa akurat.

Cék awak throttle pikeun ayana halangan, kokotor atanapi gajih anu tiasa ngaganggu fungsi normalna.

Ngajalajah PCM/ECM ngagunakeun alat scan pikeun pariksa yen sinyal input nu dipikahoyong, posisi throttle sabenerna, jeung posisi mesin target cocog. Upami nilaina henteu cocog, meureun aya masalah résistansi dina kabel.

Wiring bisa dipariksa ku pegatkeun sambungan sénsor jeung PCM / ECM panyambungna tur ngagunakeun volt-ohmmeter pikeun pariksa lalawanan tina kawat. Kasalahan kabel tiasa nyababkeun komunikasi anu salah sareng PCM / ECM sareng nyababkeun kode kasalahan.

Kasalahan diagnostik

Nalika ngadiagnosa kode masalah P0639, seueur mékanika sering ngalakukeun kasalahan ku ngan ukur fokus kana gejala sareng kode anu disimpen. Cara anu paling éfisién pikeun ngadeukeutan masalah ieu nyaéta ngamuat data pigura beku sareng nganalisis kodeu dina urutan dimana aranjeunna disimpen. Ieu bakal ngidinan Anjeun pikeun leuwih akurat ngaidentipikasi sarta ngaleungitkeun ngabalukarkeun kasalahan P0639.

Kumaha serius kodeu kasalahan? P0639?

Kasulitan kode P0639, bari teu salawasna ngabalukarkeun masalah langsung kalayan kinerja wahana urang, kudu didiagnosis jeung repaired pas mungkin. Lamun ditinggalkeun unaddressed, kode ieu pamustunganana bisa ngakibatkeun masalah leuwih serius kayaning mesin teu ngamimitian atawa eureun abnormally. Ku alatan éta, disarankeun pikeun ngalaksanakeun diagnosis sareng perbaikan pikeun nyegah komplikasi anu mungkin.

Perbaikan naon anu bakal ngabantosan ngaleungitkeun kodeu? P0639?

Pikeun ngungkulan sareng ngareset kodeu P0639, disarankeun yén montir anjeun ngalaksanakeun léngkah-léngkah perbaikan ieu:

1. Ganti kabel anu cacad atanapi ruksak, konektor atanapi komponén anu aya hubunganana sareng sistem throttle.
2. Upami aya gangguan tina motor throttle valve drive, éta kedah diganti ku anu damel.
3. Upami diperlukeun, ngaganti sakabeh awak throttle, kaasup sensor posisi throttle, sakumaha dianjurkeun ku produsén.
4. Nalika ngagentos awak throttle, mékanik ogé kedah mertimbangkeun ngagentos sénsor pedal, upami diperyogikeun.
5. Ganti sagala modul kontrol faulty, lamun aya nu kapanggih.
6. Sambungkeun atawa ngaganti sagala leupas, corroded atawa ruksak panyambungna listrik dina sistem.
7. Ngaganti sagala kawat faulty dina CAN beus abah lamun maranéhna diidentifikasi minangka sumber masalah.

Diagnosis ati-ati sareng palaksanaan ukuran anu ditangtukeun bakal ngabantosan ngaleungitkeun kode P0639 sareng balikkeun kendaraan ka operasi normal.

DTC Volkswagen P0639 Katerangan pondok

P0639 - Inpormasi khusus merek

Kode masalah P0639 teu boga harti husus pikeun merek mobil husus. Kode ieu nunjukkeun masalah sareng pedal gas atanapi sensor posisi throttle sareng tiasa lumangsung dina merek sareng modél kendaraan anu béda. Deciphering sareng ngarengsekeun masalah gumantung kana kendaraan khusus sareng sistem kontrolna. Kanggo inpormasi anu akurat sareng solusi pikeun masalah éta, disarankeun ngahubungi dokuméntasi jasa atanapi spesialis perbaikan mobil anu khusus dina merek khusus.