P053A Sirkuit kontrol manaskeun crankcase positif / kabuka

P053A Sirkuit kontrol manaskeun crankcase positif / kabuka

Lembar Data OBD-II DTC

Kontrol manaskeun crankcase positip loop / kabuka

Naon eta hartosna?

Ieu mangrupikeun kode masalah diagnostik powertrain umum (DTC) sareng biasa diterapkeun pikeun kendaraan OBD-II. Merek mobil tiasa kalebet, tapi henteu diwatesan ku, BMW, Mini, Jeep, Chrysler, Ford, jsb.

PCV (ventilasi crankcase paksa) sacara téknis mangrupikeun sistem anu dirancang pikeun ngaluarkeun haseup anu ngabahayakeun tina mesin sareng ogé pikeun nyegah pelepasan haseup ieu ka atmosfir. Ieu ogé tiasa dilakukeun ku ngagunakeun vakum manifold pikeun nguseup uap tina engkol kana manifold asupan. Uap engkol ngalangkungan kamar pembakaran dibarengan campuran bahan bakar / hawa pikeun diduruk. Klep PCV ngatur sirkulasi dina sistem, ngajantenkeun sistem ventilasi crankcase épisién ogé salaku alat kontrol kontaminasi.

Sistem PCV ieu parantos janten standar pikeun sadaya mobil énggal ti taun 1960an, sareng seueur sistem anu parantos didamel mangtaun-taun, tapi fungsi dasarna sami. Aya dua jinis utama sistem PCV: kabuka sareng katutup. Nanging, sacara téknis, duanana fungsina dina cara anu sami, sabab sistem anu tertutup parantos kabuktosan langkung épéktip dina merangan polusi udara ti saprak dilebetna taun 1968.

Kalayan bantosan sistem / unsur manaskeun, sistem PCV tiasa ngaleungitkeun kalembaban, anu dianggap salah sahiji polutan utama dina mesin. Nalika mesinna ngajalankeun, biasana ngahasilkeun panas anu tiasa ngabakar seueurna uap dina sistem. Nanging, nalika janten tiis, ieu dimana kondensasi lumangsung. Minyak motor ngandung aditif khusus anu ngajebak molekul cai disababkeun ku beueus. Nanging, ku langkungna waktos, tungtungna ngaleuwihan kapasitasna sareng cai tuang jauh di bagian logam mesin, anu ngaruksak dugi ka sababaraha batas.

ECM (Engine Control Module) tanggung jawab pikeun ngawas sareng nyaluyukeun sirkuit kontrol manaskeun ventilasi crankcase. Upami P053A aktip, ECM ngadeteksi gangguan umum dina sirkuit kontrol manaskeun PCV sareng / atanapi kabuka dina sirkuit anu dituduhkeun.

Conto klep PCV:

Naon parahna DTC ieu?

Dina hal ieu, parna sedeng dugi ka luhur, janten ngabéréskeun masalahna kritis sabab upami sistem PCV gagal kusabab sludge build-up sareng pembocoran minyak, anjeun tiasa ngarusak mesin anjeun dugi ka batas anu tangtu. Klep PCV anu dipasang kusabab karbon ngawangun-bakal ngabalukarkeun seueur masalah mesin anu sanés. Tekanan bakal mimiti ngawangun, anu tiasa nyababkeun gagalna gasket sareng kotak isian.

Naon sababaraha gejala kode?

Gejala kode diagnostik P053A tiasa kalebet:

• Konsumsi minyak anu kaleuleuwihi
• Deposit dina minyak mesin
• Mesin seuneu
• Ékonomi bahan bakar ngirangan
• Minyak mesin bocor
• Klep PCV anu rusak tiasa nyababkeun bising sapertos bersiul, lolong, atanapi rintakan sanés anu sanés.

Naon sababna umum pikeun kode?

Alesan pikeun P053A kode ventilasi crankcase positip ieu tiasa kalebet:

• Klep PCV nyangkut kabuka
• Masalah kabel ngabalukarkeun kabuka / pondok / kaluar tina jangkauan dina sirkuit kontrol manaskeun ventilasi crankcase.
• Masalah ECM (Engine Control Module) (sapertos internal circuit pondok, open circuit, sareng sajabana)
• Filter udara PCV internal anu kotor (mungkin internal)
• Kontaminasi minyak tina konektor listrik sareng / atanapi abah anu nyababkeun masalah sambungan listrik
• Pamanas PCV rusak

Naon léngkah pikeun diagnosis sareng troubleshoot a P053A?

Léngkah munggaran dina prosés ngungkulan pikeun masalah naon waé nyaéta marios Buletin Téknis Bulletins (TSB) pikeun masalah anu dipikaterang ku kandaraan khusus.

Léngkah-léngkah diagnostik anu maju janten khusus pikeun kendaraan sareng tiasa meryogikeun alat-alat canggih sareng pengetahuan anu leres pikeun dilaksanakeun sacara akurat. Kami ngagariskeun léngkah-léngkah dasar ieu di handap, tapi tingal manual perbaikan kendaraan / pembuatan / modél / transmisi anjeun pikeun léngkah-léngkah khusus pikeun kendaraan anjeun.

Léngkah dasar # 1

Aya sababaraha cara pikeun mariksa naha klep PCV tiasa dianggo leres sareng anjeun bakal mutuskeun mana anu langkung gampang pikeun anjeun, tapi anu penting mesinna henteu cicingeun paduli mana waé anu anjeun anggo. Aya dua padika pikeun uji fungsionalitas klep:

Metoda 1: Pegatkeun sambungan klep PCV tina tutup klep, tinggalkeun selangna utuh, teras teras-teras nempatkeun ramo anjeun dina tungtung tungtung selang. Upami klep anjeun damel leres, anjeun bakal nguseup kuat. Teras cobian ngocok klep na, sareng upami éta ngageleger, éta hartosna henteu aya anu nyegah jalanna. Nanging, upami teu aya sora ngageleger datang ti dinya, maka rusak.

Cara 2: Cabut tutup tina liang pangeusi minyak di juru klep, teras tempatkeun kertas anu kaku dina liang. Upami klep anjeun damel leres, kertas kedah pencét kana liang dina detik.

Upami anjeun mendakan klep na henteu tiasa dianggo leres, henteu pantes mésér gaganti langsung. Sabalikna, cobian beberesih ku sakedik karburator, khususna di daérah anu beurat pisan. Pastikeun yén aya perubahan warna sareng / atanapi simpé caket anu aya parantos dihapus, anu tiasa nunjukkeun ngabersihkeun klep anu tuntas.

Léngkah dasar # 2

Pariksa abah anu nyambung kana sirkuit PCV. Mertimbangkeun kanyataan yén sistem PCV kakeunaan minyak anu aya dina sistem, hiji sabab anu mungkin nyaéta kontaminasi minyak. Upami kebocoran minyak kana abah, kabel sareng / atanapi konektor, éta tiasa nyababkeun masalah listrik sabab minyak tiasa ngahambat insulasi kawat kritis dina waktosna. Janten, upami anjeun ningali anu sapertos kieu, pastikeun pikeun ngalereskeunana leres-leres pikeun mastikeun sambungan listrik anu hadé dina sirkuit kontrol positip tina manaskeun ventilasi engkol.

Tulisan ieu kanggo tujuan inpormasi waé sareng data téknis sareng buletin jasa pikeun wahana khusus anjeun kedah salawasna diutamakeun.

Diskusi DTC anu aya hubunganana

• Ayeuna teu aya jejer anu aya hubunganana dina forum kami. Pasang topik anyar dina forum ayeuna.

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode P053A?

Upami anjeun masih peryogi bantosan ngeunaan DTC P053A, masangkeun patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.