Kode Korélasi P0504 A / B Marake

DTC P0504 - Lambaran Data OBD-II

A / B marake saklar korelasi

Diagnostic Trouble Code (DTC) ieu mangrupikeun kode transmisi generik, anu hartosna lumaku pikeun kendaraan anu aya dina OBD-II. Sanaos umum, léngkah-léngkah perbaikan khususna tiasa béda-béda gumantung kana mérek / modélna.

Nalika gangguan dideteksi dina saklar lampu rem kendaraan, PCM (Powertrain Control Module) bakal nyerat kode P0504 sareng lampu Check Engine bakal hurung.

Naon hartosna kode P0504?

Modul kontrol powertrain wahana anjeun (PCM) parantos nyetél kode P0504 ieu salaku réspon tina kagagalan sirkuit rem lampu anu dideteksi. Komputer kandaraan ngawas sadaya sirkuit pikeun teu normal sapertos henteu tegangan atanapi luar jangkauan.

Saklar lampu marake sambung kana sababaraha sirkuit, anu masing-masing tiasa ngakibatkeun kaayaan bahaya. Saklar marake sorangan diwangun ku dua kaluaran sinyal, sareng upami aya kalepatan dina saklar, éta dideteksi sareng nyetél kode ieu. Ieu mangrupikeun tawaran anu murah pikeun biaya bagian atanapi tenaga kerja anu diperyogikeun pikeun ngagentoskeunana. Faktor kasalametan kedah diperbaiki pas mungkin.

Gejala

Tanda kahiji yén PCM anjeun parantos nyimpen kodeu P0504 paling dipikaresep nyaéta lampu Check Engine hurung. Salian ti ieu, anjeun ogé tiasa perhatikeun gejala sanésna, kalebet:

• Mencét pedal rem henteu ngaktipkeun atanapi nganonaktipkeun cruise control kendaraan.
• Hiji atawa duanana lampu marake teu hurung lamun pedal marake dipencet.
• Hiji atawa duanana lampu marake tetep hurung sanajan sanggeus anjeun nyokot suku anjeun kaluar tina pedal marake.
• Mencét pedal marake dina speeds luhur eureun mesin.
• Sistem konci shift teu jalan leres.

• Lampu marake bakal hurung permanén, atanapi éta henteu hurung nalika pedalna hanjelu.
• Éta bakal hésé atanapi teu mungkin pikeun ninggalkeun taman
• Kandaraanna tiasa kios nalika rem diterapkeun kalayan gancang.
• Kadali pesiar henteu diaktipkeun

Mungkin sabab kasalahan Z0504

Aya sababaraha komponén dina sirkuit ieu, anu salah sahiji anu sanggup retakan sirkuit cukup pikeun masang kode ieu.

• Anu paling umum nyaéta saklar lampu rem, anu gagal kusabab maké.
• Sekering lampu marake rusak ti jaman ka jaman kusabab kalembaban asup kana sirkuit atanapi burnout lampu rem.
• Alesan sanés anu sering disababkeun ku cai anu lebet kana lensa nyaéta lampu marake anu henteu leres.
• Kawat abah, langkung khusus, konektor, pin leupas atanapi kadorong kaluar bakal nyababkeun masalah korélasi antara saklar sareng PCM.
• Akhirna, PCM nyalira tiasa gagal.

Léngkah diagnostik sareng kamungkinan solusi

Saklar lampu marake aya di handapeun panel instrumen di luhureun tuas pedal marake. The booster marake raises pedal ka posisi pinuh ngalegaan. Saklar lampu marake dipasang dina bracket rojongan anggota cross langsung balik bracket ningkatna pedal marake. Hiji-hijina jalan pikeun ngakses saklar nyaéta nyorong korsi hareup deui, ngagolér dina tonggong anjeun sarta kasampak up handapeun dasbor. Anjeun bakal ningali bracket switch dina luhureun tuas pedal marake. switch bakal boga opat atawa genep kawat.

Saklar ayana dina bracket supados rod drive na ngahubungan tuas pedal marake nalika pedal pinuh ngalegaan. Dina titik ieu, saklar ditekenkeun ku tuas pedal marake, anu neukteuk arus. Nalika pedal rem diteken, tuasna ngalegaan, kalebet saklar sareng lampu marake. Nalika pedalna dileupaskeun, tuas mencét batangna deui, nganonaktipkeun lampu marake na.

Léngkah diagnostik

• Ménta asistén pikeun mariksa lampu marémna. Pastikeun éta jalan ku ngahurungkeun sareng mareumanana sareng lampu na aya dina kaayaan anu saé.
• Upami lampu marake terus-terusan, saklar lampu marake leres henteu leres disaluyukeun atanapi rusak. Hal anu sami diterapkeun upami aranjeunna henteu tiasa dianggo. Mindahkeun korsi supir deui sareng tingali handapeun dasbor. Cekék tab konektor listrik anu aya dina saklar lampu marake sareng pegatkeun sambungan konektorna.
• Anggo voltmeter pikeun ngecék voltase dina kawat beureum dina konektor. Sambungkeun kawat hideung kana taneuh anu saé sareng kabel beureum kana terminal kawat beureum. Anjeun kedah gaduh 12 volt, upami henteu, parios kabel dina kotak sekering.
• Sambungkeun colokan kana saklar sareng parios kawat bodas kalayan pedal hanjelu. Anjeun kedah gaduh 12 volt kalayan pedal hanjelu sareng henteu voltase kalayan pedal ngalegaan. Upami henteu aya voltase, ngaganti saklar lampu marake. Upami tegangan aya dina kawat bodas nganggo pedal ngalegaan, gentos saklarna.
• Upami saklar aya dina kategori anu tiasa diatur, parios setélan na. Saklar kedah pas pas kana panangan pedal sareng pinuh depresi.
• Upami lampu marake tiasa dianggo saé tapi kode na masih dipikaterang, parios kabel-kabel sésana dina saklar lampu rem. Cabut konektor sareng parios kabel-kabel sésana pikeun kakuatan. Catetan lokasi kawat listrik sareng gentos konektorna. Bungkus tukang kawat anu caket kana kawat listrik bari pedalna hanjelu. Upami teu aya kakuatan, ngaganti saklar.
• Upami pedal dipencet nalika tés terakhir, saklarna henteu kunanaon. Masalahna aya dina kabel ka komputer atanapi dina komputer éta sorangan.
• Tangtukeun lokasi komputer jeung terminal STP sensor pungkur dina komputer ka taneuh. Lamun voltmeter nembongkeun 12 volt, komputer téh faulty. Lamun tegangan éta low atawa euweuh, ngaganti atawa ngalereskeun abah tina komputer ka switch.

Catetan Tambahan

Punten diperhatoskeun yén sababaraha kendaraan dilengkepan kantong udara dengkul sisi-supir. Janten kedah ati-ati nalika nanganan airbags.

Ieu saklar pedal marake diulas dina 2011 Ford F-150.

Kasalahan umum nalika DIAGNOSING KODE P0504

Upami lampu rem henteu hurung nalika supir mencét pedal rem, aranjeunna sering nganggap yén masalahna nyaéta bohlam lampu anu kabeuleum. Anjeun teras bisa ngarobah bohlam lampu sarta manggihan yén ieu teu ngajawab masalah. Upami aya masalah sareng saklar rem atanapi sirkuit, ngagentos sekering rem anu ditiup ogé tiasa janten kasalahan, sabab masalah anu aya dina dasarna tiasa nyababkeun sekering deui niup.

CARA SERIUS KODE P0504?

Bahaya pisan upami lampu rem teu hurung sareng pareum nalika pedal rem dipencet atanapi dileupaskeun. Lalu lintas ti tukangeun teu tiasa nyarios upami anjeun hoyong ngalambatkeun atanapi kedah eureun ngadadak, sareng kacilakaan tiasa kajantenan. Kitu ogé, upami anjeun henteu ngaleupaskeun sistem kontrol pesiar ku cara neken pedal rem, anjeun tiasa aya dina kaayaan bahaya anu sanés. Janten anjeun tiasa ningali yén kode P0504 serius pisan sareng kedah dirawat langsung.

Naon perbaikan anu tiasa ngalereskeun kode P0504?

Dina kalolobaan kasus, ngungkulan anu ngabalukarkeun kodeu P0504 cukup basajan. Gumantung kana naon masalah kaayaan téh, sababaraha perbaikan leuwih umum ngawengku:

• Ngaganti bohlam lampu rem nu kaduruk.
• Ngalereskeun atawa ngaganti kawat atawa panyambungna dina abah wiring atawa sirkuit switch marake.
• Ngaganti saklar marake.
• Ngaganti sekering lampu rem nu ditiup.

KOMENTAR TAMBAHAN ngeunaan KODE P0504 PERTIMBANGAN

Salian kaayaan anu berpotensi bahaya di jalan, kode P0504 ogé tiasa nyababkeun gagal tés émisi. Nalika saklar lampu rem henteu langsung mangaruhan émisi kendaraan, éta nyéépkeun lampu mesin cek, nyababkeun kendaraan gagal dina uji émisi OBD II.

P0504 Brake Switch A/B Correlation DTC "Kumaha Fix"

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode p0504?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P0504, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.