Posisi Kontrol P049E EGR B ngaleuwihan Watesan Diajar

Posisi Kontrol P049E EGR B ngaleuwihan Watesan Diajar

Lembar Data OBD-II DTC

Posisi Kontrol Daur Ulang Gas Exhaust B ngaleuwihan Wates Ajaran

Naon eta hartosna?

Ieu mangrupikeun kode masalah diagnostik transmisi generik (DTC) sareng biasa dilarapkeun kana kendaraan OBD-II anu ngagaduhan sistem Peredaran Gas Gas (EGR). Ieu tiasa kalebet, tapi henteu diwatesan ku, kendaraan tina Dodge / Ram (Cummins), Chevy / GMC (Duramax), Honda, Jeep, Hyundai, jst.

Sanaos umum, léngkah ngalereskeun anu pasti tiasa waé gumantung kana modél taun, ngadamel, modél, sareng konfigurasi transmisi.

Upami kendaraan anjeun anu ngagaduhan OBD-II parantos nyimpen kode P049E, hartosna modul kontrol powertrain (PCM) parantos mendakan gangguan fungsi dina posisi uji khusus tina klep resirkulasi gas buang handap (EGR). B ngarujuk kana posisi khusus klep EGR handap.

Sistem klep hambalan handap-recirculation gas dirancang pikeun tuang bagian tina gas buang deui kana manifold asupan dina paningkatan supados tiasa diduruk kadua kalina. Prosés ieu penting pisan pikeun ngirangan jumlah partikel nitrous oksida (NOx) anu dileupaskeun ka atmosfir salaku pangaruh sisi pembakaran internal sareng operasi mesin solar. NOx dipercaya janten panyumbang kana panipisan ozon tina émisi knalpot. Émisi NOx tina kendaraan di Amérika Kalér tunduk kana régulasi féderal.

Watesan diajar mangrupikeun gelar anu diprogram anu ngagambarkeun parameter minimum sareng maksimal anu posisi (B) tina klep step-down EGR tiasa adaptasi. Upami PCM ngadeteksi yén posisi klep EGR saleresna di luar parameter ieu, kode P049E bakal disimpen sareng lampu indikator gangguan (MIL) tiasa hurung. Dina sababaraha kandaraan, butuh sababaraha siklus ignition (kalawan gagal) pikeun ngaktipkeun MIL.

Naon parahna DTC ieu?

Kusabab kode P049E aya hubunganana sareng sistem EGR, éta henteu kedah dianggap serius.

Naon sababaraha gejala kode?

Gejala kode masalah P049E tiasa kalebet:

• Paling dipikaresep, moal aya gejala sareng kode ieu.
• Réduksi efisiensi bahan bakar sakedik
• Masalah penanganan anu mungkin

Naon sababna umum pikeun kode?

Alesan kode P049E EGR ieu tiasa kalebet:

• Klep resirkulasi gas buang rusak
• Sensor resirkulasi gas knalpot rusak
• Kasalahan pamrograman PCM atanapi PCM goréng

Naon sababaraha léngkah pikeun ngungkulan P049E?

Kuring biasana ngamimitian diagnosis ku milarian konektor diagnostik kendaraan sareng nampi sadaya kode anu disimpen sareng data anu pakait. Abdi nyerat sadaya inpormasi ieu upami kuring butuh nalika diagnosis kuring maju. Maka kuring bakal nyobian nyetir mobil pikeun ningali naha kode na langsung disetél deui.

Ku milarian Alat Téknis Kandaraan Bulletins (TSB) pikeun éntri anu cocog sareng kendaraan, kode disimpen, sareng gejala anu ditingalikeun, anjeun tiasa mendakan solusi pikeun diagnosis (berpotensi sesah) anjeun. Kusabab rékaman TSB sumberna tina rébuan teknisi perbaikan, éta sering ngandung detail anu mangpaat pisan.

Upami P049E disimpen saatos méréskeun kode-kode, kuring bakal ngagaduhan aksés ka scanner diagnostik, volt digital / ohmmeter (DVOM), sareng sumber inpormasi kandaraan anu dipercaya.

Kuring ayeuna bakal ngalakukeun pamariksaan visual tina klep EGR sareng sadaya sambungan kabel sareng panyambungna anu aya hubunganana. Fokus kana abah-abah kawat anu diarahkeun caket komponén knalpot panas sareng sisirna anu garelut sering dikaitkeun sareng tameng knalpot.

CATETAN: Pegatkeun sadayana konéktor anu aya hubunganana sareng sirkuit sateuacan uji résistansi / kontinuitas sareng DVOM.

Nganggo diagram kabel sareng pinout konektor anu aya dina sumber inpormasi kendaraan anjeun, uji unggal klep recirculation gas knalpot individu (sareng DVOM) sirkuit konektor pikeun sinyal. Meureun perlu pikeun ngaktipkeun sistem EGR sacara manual nganggo alat panyeken, sabab kaseueuran sistem peryogi kacepetan anu disetél sateuacan aktivasina otomatis tiasa kajantenan. Sirkuit anu henteu cocog sareng spésifikasi pabrikan kedah dilacak deui ka sumberna (biasana konektor PCM) sareng diuji deui. Upami henteu aya sinyal kaluaran ti PCM, curiga PCM lepat atanapi kasalahan pemrograman PCM. Sabalikna, ngalereskeun atanapi ngaganti sirkuit kabuka / pondok sakumaha diperyogikeun.

Anggo DVOM pikeun nguji klep EGR anu saleresna sareng sénsor internal upami sadaya sirkuit aya dina spésifikasi pabrikan. Sumber inpormasi kandaraan anjeun bakal deui masihan inpormasi pikeun nguji bagian ieu. Upami klep nurunkeun recirculation gas knalpot sareng sadaya sénsor (terpadu) henteu cocog sareng spésifikasi pabrikan, curiga éta rusak.

Kodeu ieu kedahna ngan ukur ditingalikeun dina kendaraan anu dilengkepan ku klep nurunkeun recirculation gas buang.

Diskusi DTC anu aya hubunganana

• Ayeuna teu aya jejer anu aya hubunganana dina forum kami. Pasang topik anyar dina forum ayeuna.

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode P049E anjeun?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P049E, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.