P0489 Recirculation Gas haseup (EGR) System "A" - Circuit Low

Kode Masalah OBD-II - P0489 - Pedaran Téknis

Tingkat sinyal low dina sirkuit kontrol recirculation gas knalpot "A".

Kode P0489 mangrupakeun kode powertrain generik patali kontrol émisi tambahan. Lamun kode ieu disimpen, hartina Recirculation Gas knalpot (EGR) "A" circuit kontrol ngalaporkeun tegangan aliran low.

Kodeu anu aya hubunganana sareng P0489 kalebet:

• P0405: Sinyal low dina sirkuit sensor recirculation gas haseup "A"
• P0406: Tingkat sinyal luhur dina sirkuit sénsor recirculation gas haseup "A"
• P0409: Sénsor Recirculation Gas knalpot "A" Circuit
• P0487: Sirkuit Kontrol Posisi Throttle EGR
• P0488: EGR Throttle Posisi Control Range / kinerja
• P0490: Haseup Gas Recirculation Control Circuit High
• P2413: kinerja sistem EGR

Naon hartosna kode gangguan P0489?

Ieu mangrupikeun kode transmisi umum anu hartosna éta ngaliput sadaya modél / modél ti mimiti 1996. Nanging, léngkah ngungkulan khusus tiasa bénten ti kendaraan ka kandaraan.

Kodeu masalah mesin ieu nujul kana gangguan dina sistem resirkulasi gas buang. Leuwih husus, aspék listrik. Sistem resirkulasi gas haseup mangrupikeun bagian integral tina sistem knalpot kendaraan, anu fungsina pikeun nyegah pembentukan NOx ngabahayakeun (oksida nitrogén) dina silinder.

EGR dikawasa ku komputer manajemén mesin. Komputer muka atanapi nutup resirkulasi gas buang gumantung kana beban, kagancangan sareng suhu pikeun ngajaga suhu sirah silinder anu leres. Aya dua kabel kana solenoid listrik dina EGR anu dianggo komputer pikeun ngaktipkeunana. Poténsiometer ogé aya dina soléroid resirkulasi gas buang, anu sinyal posisi batang EGR (mékanisme operasi anu muka sareng nutup saluran).

Ieu mirip pisan sareng lampu lampu di bumi anjeun. Nalika anjeun ngahurungkeun saklar, lampu janten langkung caang nalika tegangan ningkat. Komputer mesin anjeun henteu ningali parobihan voltase nalika nyobian muka atanapi nutup EGR, nunjukkeun yén éta macét dina hiji posisi. Konci P0489 Exhaust Gas Recirculation Circuit Control "A" hartosna henteu aya parobihan voltase rendah, nunjukkeun yén EGR muka atanapi nutup. P0490 dasarna identik, tapi éta hartosna loop na tinggi, henteu handap.

Bahan bakar unleaded condong ngabentuk NOx dina suhu silinder mesin anu ekstrem. Sistem EGR ngarahkeun jumlah dikontrol gas buang deui kana manifold asupan. Tujuanana nyaéta pikeun ngencarkeun campuran bahan bakar anu sumping cekap pikeun nyandak suhu sirah silinder dihandapeun anu NOx kabentuk.

Operasi sistem EGR penting pikeun alesan leuwih ti pencegahan NOx - nyadiakeun timing leuwih akurat pikeun kakuatan leuwih tanpa knocking, sarta campuran bahan bakar leaner pikeun ékonomi suluh hadé.

gejala

Gejala bakal béda-béda gumantung kana posisi jarum EGR nalika gagal.

• Mesin ngajalankeun pisan kasar
• Cék lampu mesin hurung
• Ékonomi bahan bakar murag
• Turunna kakuatan
• Henteu ngamimitian atanapi sesah pisan kanggo ngamimitian dituturkeun ku dianggurkeun seukeut
• Perhatosan atanapi cék lampu mesin tiasa hurung
• Mesin tiasa jalan kasar atanapi kasar nalika dianggurkeun
• Ngurangan ékonomi suluh kandaraan sakabéh
• Turunna kakuatan kendaraan
• Mobil meureun hésé ngamimitian atawa teu ngamimitian pisan.
• knalpot kandaraan bisa jadi hideung darker.
• Kendaraan tiasa henteu nunjukkeun gejala naon waé salain kode anu disimpen.

Mungkin Cukang lantaranana P0489

Alesan pikeun DTC ieu tiasa kalebet:

• Sirkuit pondok kana taneuh
• Sirkuit pondok pikeun tegangan batré
• Panyambung goréng kalayan pin kaluar
• Korosi dina panyambungna
• Jarum EGR kotor
• Solenoid resirkulasi gas knalpot salah
• EGR Goréng
• ECU rusak atanapi komputer
• Rusak, faulty, atawa corroded wiring atawa konektor
• Kamungkinan pondok ka taneuh
• Kamungkinan sirkuit pondok kana tegangan batré
• Saluran EGR tersumbat
• Saluran sénsor DPFE tersumbat
• Ruksak atanapi faulty sistem EGR
• Ruksak atawa cacad klep EGR
• Ruksak atawa cacad EGR klep gasket
• solenoid kontrol EGR ruksak atawa cacad
• Ruksak atawa cacad Jalur EGR
• MAP / sensor MAF tersumbat
• Ruksak atawa pegat garis vakum / selang

Prosedur ngalereskeun

Upami kendaraan anjeun kirang ti 100,000 mil, disarankeun pikeun marios garansi anjeun. Kaseueuran kendaraan dijamin 100,000 atanapi 150-200 rébu mil pikeun kontrol émisi. Kadua, buka online sareng parios sadaya TSB (Buletin Layanan Téknis) anu aya hubunganana sareng kode ieu sareng perbaikanna.

Pikeun ngalaksanakeun prosedur diagnostik ieu, anjeun bakal kedah alat ieu:

• Volt / Ohmmeter
• Diagram sambungan résiko ulang gas buang
• Jumper
• Dua klip kertas atanapi jarum ngaput

Buka tiung sareng hurungkeun mesinna. Upami mesinna henteu hurung ogé, angkat colokkeun tina sistem EGR. Upami mesinna lancar, pin na macét dina EGR. Eureun mesin sareng gentos EGR.

Tingali dina konektor kawat dina EGR. Aya 5 kawat, dua kawat luar eupan tegangan batré jeung taneuh. Tilu kawat puseur mangrupakeun potentiometer nu sinyal ka komputer jumlah aliran EGR. Terminal puseur nyaéta terminal rujukan 5V.

Leres-leres mariksa konektor pikeun pin anu diketrok, korosi, atanapi pin ngagulung. Ati-ati mariksa abah kabel pikeun insulasi atanapi kamungkinan sirkuit pondok. Pilari kabel kabuka anu tiasa muka sirkuit.

• Anggo voltmeter pikeun nguji timbal terminal mana wae sareng kawat beureum sareng ground the wire black. Hurungkeun konci na mendakan 12 volt sareng kadua terminal tungtung.
• Upami voltase henteu ditampilkeun, maka aya kawat terbuka antara sistem EGR sareng beus ignition. Upami 12 volt ditampilkeun dina hiji sisi, sistem EGR ngagaduhan sirkuit internal. Ngaganti EGR.
• Pegatkeun sambungan panyambungna tina sistem resépulasi gas buang sareng sareng konci na pareuman mesin, parios kadua kontak luar pikeun kakuatan. Tulis anu mana anu ngagaduhan 12 volt sareng ngaganti konektorna.
• Tempatkeun klip kertas dina lug terminal anu sanés listrik, ieu téh ground lug. Pasangkeun jumper kana paperclip. Taneuh jumper. "Pencét" bakal kadéngé nalika EGR diaktipkeun. Pegatkeun sambungan kabel taneuh sareng mimitian mesinna. Lemeskeun kawat deui sareng waktos ieu mesinna bakal kasar nalika EGR énergi sareng rata nalika taneuh dihapus.
• Upami sistem EGR diaktipkeun sareng mesin mimiti jalan saliwat, maka sistem EGR aya dina urutan, masalahna nyaéta listrik. Upami henteu, lirénkeun mesin sareng ganti EGR.
• Pariksa terminal tengah konéksi resirkulasi gas buang. Hurungkeun konci na. Upami komputer tiasa dianggo leres, 5.0 volt ditampilkeun. Pareuman konci na.
• Tingali diagram wiring EGR sareng nomeran terminal rujukan voltase EGR dina komputer. Lebetkeun pin atanapi klip kertas kana konektor dina komputer dina titik ieu pikeun mariksa kontak deui.
• Hurungkeun konci na. Upami 5 volt aya, komputer henteu kunanaon sareng masalahna nyaéta dina kabel abah kana sistem EGR. Upami teu aya voltase, maka komputerna rusak.

Naséhat pikeun ngalereskeun sirkuit resirkulasi gas buang tanpa ngagentos komputer: Tingali dina diagram kabel sareng nomeran terminal tegangan rujukan suhu coolant. Pariksa terminal ieu nganggo konci anu kalebet. Upami ref 5 volt. Tegangan parantos aya, mareuman konci sareng tandaan dua terminal dukungan anu dianggo dina tés ieu. Tarik konektor komputer, solder kawat jumper di antara dua pin ieu. Pasang konektor sareng sistem EGR bakal jalan normal tanpa ngagentos komputer.

Kasalahan umum Nalika Diagnosing Kode P0489

Klep EGR mangrupa komponén ngagantian mahal, sarta mindeng lamun kode P0489 mucunghul, loba gancang ngaganti eta tinimbang pinuh diagnosing masalah, nu saukur bisa ruksak wiring atawa gasket dibeuleum.

Sakumaha serius kode P0489?

Kusabab nyetir kendaraan anu aman henteu kedah kapangaruhan ku kasalahan anu nyimpen kode P0489, tapi kendaraan tiasa ngahasilkeun émisi anu langkung ngabahayakeun, kode ieu dianggap kode anu berpotensi serius. Nalika kode ieu mucunghul, eta disarankeun pikeun geuwat nyandak mobil ka puseur layanan lokal atawa montir pikeun perbaikan sarta diagnosis.

Perbaikan naon anu tiasa ngalereskeun kode P0489?

Sababaraha perbaikan tiasa ngalereskeun kode masalah P0489 sareng kalebet:

• Ngalereskeun atawa ngaganti kabel ruksak atawa leupas, konektor, sarta harnesses.
• Ngalereskeun atanapi ngagentos anu rusak atanapi rusak sareng bocor hoses vakum jeung garis.
• Ngalereskeun atawa ngaganti ruksak atawa cacad solenoid kontrol EGR.
• Karbon clearing clogged EGR passages
• Hapus sadaya kode, uji kendaraan sareng scan deui pikeun ningali naha aya kodeu muncul deui.
• Ngaganti ruksak atawa cacad klep EGR

💥 P0489 | KODE OBD2 | Solusi pikeun sakabéh merek

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode p0489?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P0489, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.