P0414 Sistim suntik hawa sekundér A - circuit pondok

P0414 - Pedaran Téknis Kode Masalah OBD-II

Sistim suntik hawa sekundér switch klep A circuit shorted

Naon hartina kode lepat P0414?

Kodeu gangguan P0414 nunjukkeun sirkuit pondok dina sirkuit klep switch suntik hawa sekundér (SAI). Ieu bisa disababkeun ku sirkuit datang kana kontak jeung sinyal tegangan kaduga atawa taneuh, nu biasana ngabalukarkeun sekering mun niup.

Sistem SAI ngompa hawa seger kana sistem knalpot mesin salila tiis mimiti mantuan ngaduruk gas knalpot euyeub sakumaha mesin warms up. Sistem ieu kalebet pompa hawa, tabung sareng klep pikeun nyayogikeun hawa. Nalika PCM ngadeteksi gangguan dina sistem ieu, set kode P0414.

Salian ti kode ieu, aya ogé kode kasalahan anu patali jeung sistem suntik hawa sekundér sapertos P0410, P0411, P0412, P0413, P0415, P0416, P0417, P0418, P0419, P041F, P044F, P0491 sareng P0492.

Perbaikan pikeun masalah ieu bisa rupa-rupa gumantung kana make jeung model mobil anjeun.

Alesan-alesan anu mungkin

Poténsi sabab gagalna sistem suntik hawa sekundér (SAI) tiasa kalebet:

1. SAI pompa hawa gangguan.
2. Corroded atawa ruksak hawa robah sambungan solenoid jeung kawat.
3. Klep cek cacad, anu tiasa ngijinkeun Uap bocor, khususna dina cuaca tiis.
4. Selang suplai hawa ruksak atawa retak.
5. kabel shorted, komponén jeung / atawa panyambungna dina sistem SAI, kitu ogé pompa SAI shorted.
6. Selang vakum mampet atanapi dipegatkeun.
7. Gangguan tina modul kontrol powertrain (PCM).
8. Masalah sareng klep kontrol pompa hawa sekundér.
9. The klep switching pompa hawa sekundér téh faulty.
10. Masalah sareng wiring dina sistem.

Lamun kode kasalahan P0414 lumangsung, diagnostics kudu dipigawé pikeun nangtukeun sabab husus tina masalah jeung perbaikan luyu atawa ngagantian bagian kudu dilakukeun.

Naon gejala kode lepat? P0414?

Kode kasalahan P0414, sanajan teu kritis, merlukeun perhatian. Sistem Secondary Air Injection (SAI) dirancang pikeun ngirangan émisi knalpot sareng, sanaos henteu gaduh pangaruh anu signifikan dina kinerja mesin, éta henteu kedah dipaliré. Penting pikeun perhatikeun gejala di handap ieu anu tiasa kajantenan sareng kode P0414:

1. Lampu "Check Engine" bakal nyaangan dina panel instrumen.
2. Noise mahiwal ti sistem suntik hawa sekundér.
3. Kemungkinan fluctuations dina operasi mesin salila akselerasi.
4. Ngeureunkeun mesin sarta ngajalankeun eta euyeub bisa ngabalukarkeun misfire sarta karuksakan kana busi.

Sanajan kodeu P0414 teu kritis kana kinerja mesin, eta disarankeun pikeun boga masalah didiagnosis tur ngumbar ulah sagala épék négatip poténsi on kinerja wahana.

Kumaha nangtukeun jenis panyakitna kode kasalahan P0414?

Pikeun leres mendiagnosis kodeu P0414, tuturkeun léngkah ieu:

1. Pompa suntik hawa: Pariksa kaayaan pompa hawa sareng, upami mangaruhan kontrol émisi, ngalereskeun atanapi ngagantikeunana.
2. Air Bypass Solenoid Harness: Pariksa abah solenoid pikeun karuksakan sarta ngaganti eta lamun perlu.
3. Modul Kontrol Powertrain (PCM): PCM anu lepat tiasa nyababkeun misdiagnosis sareng ngirangan kinerja. Ganti PCM lamun perlu.
4. Alat diagnostik: Diagnosis akurat kode kasalahan OBD merlukeun parabot diagnostik kualitas. Pastikeun anjeun gaduh alat diagnostik anu leres.
5. Selang asupan hawa: Pariksa kaayaan selang inlet jeung, lamun ruksak, ngaganti eta langsung.
6. Léngkah diagnostik tambahan: Anggo alat scan diagnostik, volt digital/ohm meter (DVOM), sareng inpormasi kendaraan anjeun pikeun diagnostik tambahan. Pariksa wiring Sistim SAI, konektor sareng komponenana, sarta sabuk serpentine (lamun lumaku).
7. Ngarékam data: Rékam data diagnostik, sapertos kodeu anu disimpen sareng hasil uji drive, pikeun dianggo dina ngadamel diagnosis.
8. Mariksa sekering sareng relay: Pariksa kaayaan sekering sareng relay, khususna upami pompa SAI didorong ku motor listrik. Ganti aranjeunna upami diperlukeun.
9. Mariksa sirkuit sareng kawat: Nguji sirkuit sistem pikeun pondok ka taneuh atanapi tegangan nganggo DVOM sareng diagram kabel tina sumber inpormasi kendaraan anjeun. Ngalereskeun atawa ngaganti sirkuit lamun faults kapanggih.
10. Mariksa ibun: Dina kaayaan anu tiis, pompa anu didorong sabuk SAI tiasa ngonci kusabab katirisan kondensat. Antosan dugi aranjeunna ngalembereh pikeun nyegah karuksakan.
11. Mariksa sensor O2: Upami masalahna nyaéta sénsor oksigén (O2), pariksa sambungan listrik, résistansi, sareng operasi sénsor O2.
12. Diagnostik tambahan: Upami diperlukeun, laksanakeun tés tambahan sareng pamariksaan anu dijelaskeun dina sumber inpormasi kendaraan anjeun pikeun nyandak diagnosis anu akurat.

Kasalahan diagnostik

Nalika diagnosa kode P0414, anjeun kedah nyingkahan kasalahan umum. Salah sahiji kasalahan sapertos nyaéta langsung ngagentos pompa hawa tanpa mariksa heula kaayaan kabel kabel sareng sambungan na.

1. Pariksa cai dina sensor O2: Mimitian ku mariksa naha cai geus diasupkeun kana sensor O2 ngaliwatan mungkin titik asupna Uap. Bocor cai tiasa ngahubungkeun sénsor sareng ngajantenkeun kaayaan langkung parah.
2. Milarian tanda minyak atanapi kokotor: Perhatikeun ogé pikeun néangan bocor oli atawa rereged anu bisa lumangsung alatan oli mesin bocor dina sensor O2.
3. Nyeken sensor O2 anyar: Upami anjeun mutuskeun pikeun ngagentos sénsor O2, laksanakeun scan saatos masang anu énggal pikeun mastikeun sirkuit manaskeun jalanna leres.
4. Pariksa sensor heubeul: Bisa oge mangrupakeun ide nu sae pikeun megatkeun up sénsor O2 heubeul atawa pariksa keur blockages pikeun mastikeun masalah teu disababkeun ku converter katalitik ruksak.

Nuturkeun léngkah-léngkah ieu bakal ngabantosan anjeun langkung akurat ngadiagnosis sareng ngabéréskeun masalah anu aya hubunganana sareng kode P0414 sareng ngahindarkeun ngagantian komponén anu teu perlu.

Kumaha serius kodeu kasalahan? P0414?

Kodeu P0141 kedah diperlakukeun salaku masalah anu serius anu kedah dilereskeun langsung. Kode ieu tiasa mangaruhan négatif penanganan kendaraan anjeun sareng mangaruhan kasalametan anjeun sadayana di jalan. Ieu disambungkeun ka sensor lokasina di tukangeun katalis dina blok mesin munggaran. Sensor ieu mangrupa bagian tina sistem eupan balik diperlukeun pikeun ngadalikeun suplai suluh jeung injector of ECM.

Upami lepat henteu dilereskeun atanapi sistem henteu balik deui ka operasi normal, ECM bakal tetep dina loop kabuka. Ieu ngandung harti yén mesin bakal ngajalankeun dina campuran bahan bakar richer, hasilna konsumsi bahan bakar tambahan sarta akumulasi karbon.

Perbaikan naon anu bakal ngabantosan ngaleungitkeun kodeu? P0414?

Métode di handap ieu tiasa dianggo pikeun ngabéréskeun DTC P0414:

1. Ngaganti pompa hawa.
2. Ngagantian abah wiring ruksak.
3. Perbaikan sambungan corroded.
4. Ngagantian jalur asupan ruksak.
5. Mariksa pamasangan anu leres tina klep cek.

Upami anjeun sesah ngalengkepan léngkah-léngkah ieu, kami nawiskeun seueur pilihan suku cadang kalebet pompa hawa, harnesses solenoid wastegate, selang asupan, lampu mesin cek, modul kontrol kakuatan sareng seueur deui dina harga anu pangsaéna pikeun ngabantosan anjeun ngalereskeun kendaraan anjeun.

Aya sababaraha métode éféktif pikeun ngabéréskeun kodeu P0414. Coba mimitian ku ngabersihan kodeu kasalahan sareng ngalaksanakeun uji jalan pikeun mastikeun yén kasalahan éta leres-leres parantos direngsekeun. Anjeun teras kedah ngagentos sénsor O2 bank munggaran, sénsor nomer dua, sareng ogé pariksa sirkuit manaskeun sénsor O2 pikeun kontinuitas sekering. Anjeun oge bakal kedah nyandak katingal ngadeukeutan dina wiring sensor O2 sareng sambungan pikeun bank kahiji jeung sensor kadua.

Naon Kode Mesin P0414 [Panduan Gancang]

P0414 - Inpormasi khusus merek

Kodeu masalah P0414 mangrupakeun kode umum pikeun loba pabrik mobil jeung biasana nunjukkeun masalah jeung sistem suntik hawa sekundér (SAI). Éta tiasa dianggo pikeun sababaraha merek mobil, kalebet tapi henteu dugi ka:

1. Dodge - Dodge
2. Ram - Ram
3. Ford - Ford
4. GMC - GMC
5. Chevrolet - Chevrolet
6. VW (Volkswagen) - Volkswagen
7. Toyota - Toyota

Kodeu P0414 nunjukkeun masalah dina sistem SAI nu bisa merlukeun diagnosis sarta perbaikan pikeun tiap tina wahana ngajadikeun didaptarkeun.