P02F7 Silinder # 10 Injector Circuit Kaluar tina Jangkauan / Kinerja

P02F7 Silinder # 10 Injector Circuit Kaluar tina Jangkauan / Kinerja

Lembar Data OBD-II DTC

Silinder No. 10 sirkuit suntik kaluar tina jangkauan / kinerja

Naon eta hartosna?

OBD DTC P02F7 mangrupikeun kode transmisi umum anu umum pikeun sadaya kendaraan. Sanaos kodena sami, prosedur perbaikan tiasa rada beda-beda gumantung kana produsén.

Kode ieu hartosna modul kontrol powertrain (PCM) ngalaman masalah anu teu aya dina jarak jauh atanapi kinerja kalayan injeksi bahan bakar # 10 dina urutan pengapian.

Pondokna, panyuntik suluh ieu gagal pikeun salah sahiji rupa-rupa alesan. Penting pikeun diagnosa sareng ngalereskeun jinis masalah ieu gancang-gancang. Nalika suntik bahan bakar rusak, éta bakal nyababkeun kujang dina garis, anu hartosna parameter operasi mesin robih kusabab sinyal campuran dina PCM.

Jinis masalah ieu pangsaéna ditujukeun gancang-gancang pikeun nyegah karusakan komponén internal sanés. Suntik suluh anu rusak bakal mangaruhan busi, nyababkeun sambel, mangaruhan sénsor oksigén sareng konverter katalitik, sareng sababaraha komponén sanés.

Tingali manual perbaikan kendaraan khusus anjeun pikeun nangtoskeun lokasi silinder # 10 kanggo aplikasi khusus anjeun.

Palang bagian tina suntikan bahan bakar otomotif anu khas (kahadean tina WikipedianProlific):

gejala

Gejala anu dipidangkeun pikeun kode P02F7 tiasa kalebet:

• Lampu mesin cék bakal dihurungkeun sareng kode P02F7 bakal disetél.
• Mesinna bakal ngajalankeun langkung kasarna tibatan biasana.
• Kurangna kakuatan
• Ieu tiasa nyababkeun réduksi penting dina konsumsi bahan bakar.

alesan

Kamungkinan panyabab DTC ieu:

• Silinder pakan nyuntik suluh nomer dua
• Suntik suluh rusak
• Nyuntik suluh suluh
• Buka atanapi sirkuit pondok dina abah injeksi bahan bakar
• Salah listrik abah tina PCM dugi ka suntik
• Konektor listrik rusak dina suntik suluh.
• Panyambung panyuntik suluh leupas atanapi korosi

Diagnosis / Perbaikan P02F7

Ilaharna, jenis masalah ieu pakait sareng konektor listrik anu leupas atanapi korosi dina suntik, panyuntik kotor (kotor atanapi tersumbat), atanapi suntik anu salah anu kedah diganti.

Salila langkung ti 45 taun, kuring mendakan yén konektor leupas atanapi korosi parantos nyababkeun masalah éléktrik seueurna. Kuring ngan ukur mendakan sababaraha conto dimana kabel voltase handapna pondok atanapi dibuka (nalika henteu keuna).

Kaseueuran masalah listrik pakait sareng alternator, kabel solenoid starter, kabel sensor oksigén kusabab caket kana sistem knalpot, sareng batréna. Kaseueuran padamelan listrik kalebet ngalereskeun barang-barang anu dipasang ku palanggan sapertos stéréo kakuatan tinggi sareng bagian-bagian atanapi alat-alat sanés anu salah dipasang.

Suntik suluh didukung ku rel pompa bahan bakar. PCM ngaktipkeun relay nalika konci dihurungkeun. Ieu ngandung harti yén salami konci na on, suntik anu Powered.

PCM ngaktipkeun suntik ku nyayogikeun taneuh dina waktos anu pas sareng kanggo waktos anu pas.

• Pariksa konektor dina suntik suluh. Mangrupikeun konektor plastik anu napel kana injektor ku klip kawat di sakitar konektor. Narik kana konektor pikeun mariksa naha éta gampang ngaleungitkeun. Cabut klip kawat sareng cabut konektor tina suntik.
• Pariksa konektor abah pikeun korosi atanapi pin diekstrusi. Pastikeun dua agul henteu ditekuk dina suntik nyalira. Ngalereskeun cacadna waé, oléskeun gajih diéléktrik teras pasang konektor listrik.
• Ngahudangkeun mesin sareng ngupingkeun suntikna pikeun mastikeun yén jalan. Bawa obeng panjang ka suntik sareng pasang pulpén kana ceuli, sareng anjeun tiasa jelas ngupingkeun sora na. Upami henteu ngaluarkeun klik anu kadéngéna, maka éta henteu disayogikeun listrik atanapi éta rusak.
• Upami teu aya klik, piceun konektor tina suntik sareng parios kakuatan nganggo voltmeter. Kurangna kakuatan hartosna yén kabel kana rel pompa bahan bakar salah atanapi kirang nyambung. Upami éta ngagaduhan kakuatan, parios kadua pin dina konektor abah sareng upami supir suntik PCM tiasa dianggo, voltmeter bakal nunjukkeun pulsa gancang. Upami pulsa tiasa ditingali, ganti suntikna.
• Upami nozel tiasa dianggo, maka bakalan atanapi kotor. Coba hapuskeun heula. Kit siram nozel murah sareng manpaat pikeun sésa nozel, panginten tiasa nyegah pengulangan. Upami siram henteu méréskeun masalah, suntik kedahna diganti.

Mésér kit langsung noush "langsung" online atanapi di toko suku cadang mobil. Éta bakal diwangun ku botol panyuntik suntik tekanan tinggi sareng selang kalayan tungtung botol panyuntik suntik tiasa dikaca.

• Tarik sekering ka pompa bahan bakar.
• Ngamimitian mobil sareng ngantep éta ngajalankeun dugi ka maot kusabab kurangna bahan bakar.
• Cabut sareng colokkeun garis balik suluh anu napel dina regulator tekanan suluh. Ieu pikeun nyegah vacuum cleaner balik deui kana tanki bahan beuleum.
• Cabut klep Schrader dina liang pamariksaan suluh suluh. Sambungkeun jalur bahan bakar siram ka port uji ieu. Thread botol tekanan suntik suluh tekanan tinggi kana siram suluh kit siram.
• Ngahudangkeun mesinna sareng ngantepkeun éta ngalir dugi béak suluh. Éta ngan ukur bakal tiasa dianggo dina botol anu langkung bersih.
• Nalika mesinna maot, pareuman konci na, angkat garis siramna sareng ngagentos klep Schrader. Pasang sekering pompa bahan bakar.

Diskusi DTC anu aya hubunganana

• Ayeuna teu aya jejer anu aya hubunganana dina forum kami. Pasang topik anyar dina forum ayeuna.

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode P02F7?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P02F7, masangkeun patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.