P02DF Diajar ngimbangan injeksi bahan bakar tina silinder 10 dina wates maksimum

P02DF Diajar ngimbangan injeksi bahan bakar tina silinder 10 dina wates maksimum

Lembar Data OBD-II DTC

Diajar mindahkeun tempat suntik suluh silinder 10 dina wates maksimum

Naon eta hartosna?

Ieu mangrupikeun kode masalah diagnostik powertrain umum (DTC) sareng biasa diterapkeun ka sadaya kendaraan OBD-II bénsin. Ieu tiasa kalebet, tapi henteu diwatesan ku, Ford, Mazda, GMC, Chevrolet, BMW, sareng sajabana Sedengkeun umum, léngkah-léngkah perbaikan anu pasti tiasa bénten-bénten gumantung kana taun modél, pembuatan, modél, sareng konfigurasi transmisi.

Iraha waé anjeun ningali diajar dina pedaran kode sapertos kieu, éta ngarujuk kana prosés diajar ECM (Engine Control Module) sareng / atanapi adaptasi sistem pikeun ngarobah faktor-faktor.

Ku jalan kitu, awak manusa "diajar" pikeun lemas saatos tapak tatu dina raraga adaptasi sareng kaayaan ayeuna. Ieu mirip pisan sareng prosés diajar nalika ngeunaan ECM (Engine Control Module) sareng mesinna. Nanging, dina kasus kode ieu, éta nuduhkeun parameter diajar tina silinder # 10 bahan bakar injeksi offset. Nalika bagian-bagian mesin rusak, kaayaan cuaca robih, supir peryogi robih, diantara seueur variabel sanésna, kakuatan suntik suluh kedah adaptasi sareng éta. Éta ngagaduhan kisaran anu pasti dimana éta tiasa dianggo pikeun adaptasi sareng kabutuhan sareng kabutuhan kendaraan anjeun, tapi sakumaha paribasa, upami kabutuhan mesin anjeun ngalangkungan kamampuan diajar suntik, ECM (Engine Control Module) bakal ngaktipkeun kode ieu supaya anjeun terang yén anjeunna moal tiasa adaptasi sareng kaayaan ayeuna.

Nalika ECM ngawas nilai diajar injeksi bahan bakar di luar parameter operasi normal, éta ngaktipkeun P02DF. Dina kaseueuran kasus, kode ieu disetél kusabab aya anu nyababkeun panyuntik pikeun nyéépkeun adaptasi na. Ieu biasana ngandung harti yén éta disababkeun ku faktor séjén. Kusabab hiji alesan atanapi anu sanés, ECM nyobian ngarobih campuran bahan bakar numutkeun kabutuhan supir, tapi aya anu maksa adaptasi kana wates maksimum.

P02DF Silinder 10 Suluh Injector Suluh Offset Pembelajaran dina Wates Maksimum diatur nalika ECM ngawaskeun kumaha suntik suluh # 10 adaptasi kana wates maksimum.

Bagian silang tina suntikan bahan bakar mesin béngsin anu khas:

Naon parahna DTC ieu?

Naon waé anu nyababkeun injektor adaptasi saluareun wates operasina pasti janten perhatian. Tingkat severity disetel ka Sedeng ka Luhur. Inget yen campuran suluh adaptasi jeung loba variabel, tapi salah sahijina geus dipaké bagian mesin internal, jadi diagnosing masalah ieu kudu dipigawé ku profésional.

Naon sababaraha gejala kode?

Gejala kode masalah P02DF tiasa kalebet:

• Ékonomi bahan bakar ngirangan
• Mesin seuneu
• Turunna kinerja mesin sacara umum
• Seungit suluh
• CEL (Pariksa Lampu Mesin) hurung
• Mesin ngalir teu normal
• Haseup knalpot kaleuleuwihi dina beban
• Réspon throttle diréduksi

Naon sababna umum pikeun kode?

Alesan pikeun Kode Diagnostik Suntik Bahan Bakar P02DF ieu tiasa kalebet:

• Kabocoran vakum
• Nyaring hawa saring
• Pipa asupan retak
• Sirah gasket rusak
• Masalah ECM
• Karusakan tina suntikan bahan bakar tina silinder 10
• Cingcin piston anu diasah / retak
• Rénghap asupan mancawura
• Asupan bocor, PCV, gasket EGR

Naon sababaraha léngkah ngungkulan P02DF?

Léngkah munggaran dina prosés ngungkulan gangguan naon waé nyaéta marios buletin jasa pikeun masalah anu dipikaterang ku kandaraan anu khusus.

Léngkah-léngkah diagnostik anu maju janten khusus pikeun kendaraan sareng tiasa meryogikeun alat-alat canggih sareng pengetahuan anu leres pikeun dilaksanakeun sacara akurat. Kami ngagariskeun léngkah-léngkah dasar ieu di handap, tapi tingal manual perbaikan kendaraan / pembuatan / modél / transmisi anjeun pikeun léngkah-léngkah khusus pikeun kendaraan anjeun.

Léngkah dasar # 1

Kalayan mesinna ngajalankeun, kuring ngupingkeun aya tanda-tanda kabocoran vakum. Ieu kadang tiasa nyababkeun beban kana peluit, anu dina gilirannana ngajantenkeun langkung gampang pikeun pinpoint. Éta panginten pantes diparios vakum nyeuseup kalayan pangukur tekanan anu cocog. Catet sadaya bacaan sareng bandingkeun sareng nilai-nilai anu dipikahoyong anu dinyatakeun dina manual jasa. Salaku tambahan, disarankeun pikeun mariksa saringan hawa sateuacan ngaléngkah ka léngkah salajengna, saringan anu tersumbat tiasa nyababkeun kanaékan nilai vakum nyeuseup, janten ngagentos upami diperyogikeun. Saringan hawa anu tersumbat biasana katingalina tiasa ditelepkeun ka dirina nyalira.

CATETAN: Kabocoran vakum nyababkeun hawa anu henteu diukur asup kana inlet, nyababkeun campuran bahan bakar / hawa anu teu leres. Dina gilirannana, suntik tiasa adaptasi sareng watesna.

Léngkah dasar # 2

Lokasi panyuntik suluh ngajantenkeun abah-abah sareng panyambungna rentan ka korosi sareng lebet cai. Éta dipasang dina tempat cai / lebu / kokotor akumulasi. Pariksa deui sacara visual. Upami pabalatak, anggo gun blow blow (atanapi vacuum cleaner) kanggo miceun lebu naon waé pikeun leres-leres mariksa daérah pikeun tanda-tanda karusakan anu jelas.

Léngkah dasar # 3

Gumantung kana keterbatasan alat scan anjeun, anjeun tiasa ngawas suntik bahan bakar nalika mesinna ngajalankeun pikeun ngawaskeun perilaku anu teu leres atanapi henteu normal. Upami anjeun perhatosan aya anu ngaganggu, gumantung kana biaya panyuntikna, anjeun tiasa nyobian ngagentosana, tapi kuring henteu nyarankeun pikeun ngalakukeun ieu.

Léngkah dasar # 4

ECM (Engine Control Module) ngawaskeun parameter diajar tina silinder 10 fuel injection injector, janten penting pisan éta operasional. Henteu ngan éta, tapi kusabab henteu stabilitas listrik na, anjeun kedah mastikeun yén éta dipasang tanpa beueus sareng / atanapi lebu. Kadang-kadang ECM dipasang dina tempat anu poék dimana cai condong akumulasi, atanapi di tempat anu caket dina kopi isuk-isuk, janten pastikeun teu aya tanda-tanda uih anu ngaganggu. Sagala tanda ieu kedah dilereskeun ku ahli, sabab ECM biasana kedah diprogram ku dealer. Henteu kakantun, prosedur diagnostik ECM panjang sareng pikaboseneun, janten pasihkeun ka aranjeunna!

Diskusi DTC anu aya hubunganana

• Ayeuna teu aya jejer anu aya hubunganana dina forum kami. Pasang topik anyar dina forum ayeuna.

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode P02DF?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P02DF, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.