P0263 Silinder 1 Kontribusi / Kasaimbangan

Kode Masalah OBD-II - P0263 - Lembar Data

P0263 - Silinder angka 1, kontribusi / kasaimbangan malfungsi

Naon hartosna kode gangguan P0263?

Diagnostic Trouble Code (DTC) ieu mangrupikeun kode transmisi generik, anu hartosna lumaku pikeun kendaraan anu aya dina OBD-II. Sanaos umum, léngkah-léngkah perbaikan khususna tiasa béda-béda gumantung kana mérek / modélna.

OBD II DTC P0263 didadarkeun salaku Kontribusi / Kasaimbangan Silinder 1. Intina, kode ieu nyatakeun yén silinder nomer hiji dina urutan pengapian ngalaman masalah suluh.

Éta ogé kode umum, hartosna éta umum pikeun sadaya pabrik. Tautanna sami, nanging pabrik modél khusus panginten tiasa ngalaman bagian anu lepat atanapi kasalahan instalasi.

Salawasna tingal buletin jasa téknis online (TSB) pikeun taun khusus anjeun sareng jantenkeun kendaraanna. Milarian TSB anu cocog sareng prosedur perbaikan anu disarankeun ku pabrikan.

Modul kontrol powertrain (PCM) ngawaskeun kaluaran kakuatan tina unggal silinder ku ngabandingkeun akselerasi atanapi ningkatna laju crankshaft salami stroke unggal silinder.

DTC P0263 netepkeun nalika hiji atanapi langkung silinder nganteurkeun kakuatan anu langkung alit tibatan sesa silinder.

Nalika PCM ngalaksanakeun tés ieu pikeun nangtoskeun naha suntik bahan bakar jalan leres, mékanika otomatis tiasa ngalakukeun tés anu sami pikeun nangtoskeun masalah mesin internal. Ku narik hiji colokan narik sakaligus nalika mesinna ngajalankeun, anjeunna nyatet turunna rpm unggal silinder.

Sadaya silinder kedah aya dina 5 persén masing-masing. Sagala silinder anu nunjukkeun kirang ragrag RPM bakal diperyogikeun. Duanana tés sami sabab duanana ngabandingkeun kacepetan mesin.

Ieu mangrupikeun masalah anu kedah ditujulkeun sedini mungkin pikeun nyegah karusakan anu mungkin.

Palang bagian tina suntikan bahan bakar otomotif anu khas (kahadean tina WikipedianProlific):

gejala

Gejala anu dipidangkeun pikeun kode P0263 tiasa kalebet:

• Pariksa naha lampu mesin hurung sareng kode P0263 disetél.
• Dianggurkeun kasar
• Ékonomi bahan bakar murag
• Lampu Check Engine bakal hurung , jeung kode bakal disetel ka memori ECM jeung pigura freeze.
• Mesin bisa jadi kasar jeung kakuatan low.
• Mesin bakal misfire ngabalukarkeun jolts atanapi jerks, kitu ogé idling henteu rata.
• Mesin bisa jadi teu boga kakuatan cukup salila akselerasi bari misfire aktip.

Nyababkeun kasalahan P0263

Dina pangalaman kuring, kode ieu hartosna langkung seueur kakuatan anu dihasilkeun dina silinder nomer hiji. Masalah listrik bakal nyetél kode pikeun kaayaan tegangan tinggi atanapi low pikeun injektor ieu.

Anu jadi sabab anu paling dipikaresep nyaéta kurangna bahan bakar dina silinder nomer hiji. Suntik leres-leres gagal atanapi sajumlah leutik bahan bakar bocor ti dinya, sareng sanés jet kerucut biasa. Ieu tiasa disababkeun ku kokotor atanapi kontaminasi saringan inlet suntik.

• Kamungkinan cacat dina konektor listrik dina suntik suluh kusabab korosi terminal atanapi ngadorong kaluar tina pin.
• Suntik suluh kotor atanapi tersumbat
• Suntik suluh rusak
• Silinder nomer hiji injector teu nyuntik suluh cukup atawa teu injecting suluh pisan.
• Injector nomer hiji kabuka atanapi shorted (DTCs sejenna bakal hadir).
• tekanan suluh low atawa low dina volume alatan filter suluh clogged atawa pompa lepat.
• Komprési dina silinder kahiji low alatan masalah jeung leungeun rocker, pushrods, Cam, cingcin atawa gasket sirah silinder.
• O-ring injector bocor komprési.

Diagnostik sareng prosedur perbaikan

• Pariksa konektor listrik dina suntik suluh. Pariksa sisi sabuk pengaman pikeun korosi atanapi pin éjék. Pariksa nozel pikeun pin anu dibengkokkeun. Ngalereskeun naon waé anu cacat, tambahkeun minyak diéléktrik kana terminal konektor, sareng pasang deui konektorna.
• Mimitian mesinna. Anggo obeng panjang nganggo gagang kana ceuli sareng sabeulah kana suntik, sareng ngupingkeun ciri "tandaan" sora pikeun nunjukkeun yén éta tiasa jalan. Henteu aya noise hartosna yén éta henteu nampi kakuatan atanapi suntikna teu leres.
• Ngagunakeun panyilidikan kawat dina voltmeter, parios kawat kakuatan beureum dina suntik. Sakuduna nunjukkeun tegangan batréna. Upami teu aya tegangan, maka aya kabuka dina kabel antara suntik sareng rel pompa bahan bakar. Upami tegangan aya sareng suntik jalan, sigana bakalan sareng kedah diberesihan.
• Mésér "kit injeksi bahan bakar siram langsung" ti toko alat-alat mobil. Éta diwangun ku silinder sareng panyuci suntik sareng konektor selang anu ngarah kana rel suluh.
• Angkat sekering pompa bahan bakar tina fender samping fender utama kotak sekering / relay utama.
• Ngahudangkeun mesinna sareng ngantepkeun éta ngalir dugi tekanan suluh turun sareng stall.
• Clamp garis balik suluh ku vise jarum.
• Cabut klep shredder tina liang pamariksaan pompa bahan bakar dina rel suluh. Pasang selang kana port uji.
• Screw kaléng tina cleaner suntik kana selang sareng antosan sababaraha detik pikeun anu bersih tiasa neken rel suluh. Mimiti mesin sareng ngajalankeun vacuum cleaner dugi ka lapak.
• Cabut selang pemurni tina port uji sareng pasang deui klep schrader. Cabut klem vise tina garis balik sareng pasangkeun pompa bahan bakar sekering.
• Ngahapus DTC sareng ngareset PCM ku maca kode konvensional.
• Mimitian mesinna. Upami dianggurkeun kasar teras sareng kode na mulih, ganti panyuntik suluh.

Kumaha mékanisme diagnosis kode P0263?

• Nyeken kode sareng dokumén ngabekukeun data pigura pikeun ngonfirmasi masalah.
• Ngabersihan mesin sareng kode ETC pikeun ningali upami masalahna balik
• Ngamimitian tés diri injektor listrik.
• Pariksa tekanan bahan bakar jeung volume nurutkeun spésifikasi
• Ngalaksanakeun tés tekanan crankcase
• Pariksa komprési dina silinder sarta perbaikan lamun perlu
• Pariksa o-cingcin na nozzle segel, lajeng ngaganti nozzle lamun perlu.

Kasalahan Umum Nalika Diagnosing Kode P0263?

• Kasalahan validasi kode dipulangkeun saatos nyeken sareng ngahapus kode
• Kurangna cek volume tekanan suluh nalika diagnosa sateuacan ngagantian injektor

Sakumaha serius kode P0263?

A silinder misfired bisa ngabalukarkeun mesin ngajalankeun lean dina silinder gagal lamun éta hiji injector sarta ngabalukarkeun haseup hideung dipancarkeun tina mesin lamun silinder ngabogaan komprési low.

Perbaikan naon anu tiasa ngalereskeun kode P0263?

• Ngaganti injector jeung injector gaskets
• Ngaganti saringan bahan bakar sareng pompa bahan bakar
• perbaikan mesin keur komprési low dina silinder nu

Komentar tambahan pikeun mertimbangkeun ngeunaan kode P0263

Kodeu P0263 dipicu nalika sénsor crankshaft henteu nampi akselerasi crankshaft tina silinder # 1 kakuatan stroke, nunjukkeun yén silinder henteu nyumbang kana kakuatan mesin. Injector ogé tiasa disingkat atanapi kabuka, anu bakal nyababkeun kode tambahan, anu bakal dibarengan ku kode P0263 anu nunjukkeun kagagalan suntikan.

Naon Kode Mesin P0263 [Panduan Gancang]

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode p0263?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P0263, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.