P0261 Silinder 1 sirkuit suntik handap

Kode Masalah OBD-II - P0261 - Pedaran Téknis

P0261 - sinyal low dina silinder 1 circuit injector.

DTC Ieu nunjukkeun yén modul kontrol transmisi geus kauninga tegangan rujukan handap datang ti angka 1 silinder injector suluh ti dieusian ku produsén kandaraan.

Naon hartosna kode gangguan P0261?

Diagnostic Trouble Code (DTC) ieu mangrupikeun kode transmisi generik, anu hartosna lumaku pikeun kendaraan anu aya dina OBD-II. Sanaos umum, léngkah-léngkah perbaikan khususna tiasa béda-béda gumantung kana mérek / modélna.

OBD DTC P0261 mangrupikeun kode transmisi umum anu umum pikeun sadaya kendaraan. Sanaos kodena sami, prosedur perbaikan tiasa rada beda-beda gumantung kana produsén.

Kode ieu ngandung harti yén kaayaan voltase handap parantos lumangsung dina modul kontrol powertrain (PCM) anu pakait sareng suntik bahan bakar # 1 dina urutan pengapian.

Pondokna, panyuntik suluh ieu gagal pikeun salah sahiji rupa-rupa alesan. Penting pikeun diagnosa sareng ngalereskeun jinis masalah ieu gancang-gancang.

Nalika suntik bahan bakar rusak, éta bakal nyababkeun kujang dina garis, anu hartosna parameter operasi mesin robih kusabab sinyal campuran dina PCM.

Ngurangan pola penyemprot suntik suluh ngahasilkeun campuran anu langsing. Riak dimimitian. Sensor oksigén ngirimkeun sinyal anu langsing kana PCM. Salaku réspon, éta enriches campuran suluh ngalir kana sadaya silinder. Konsumsi bahan bakar turun pisan.

Silinder anu nganggo suntik lepat nyiptakeun campuran anu langsing, anu dina gilirannana nyababkeun suhu anu langkung luhur dina sirah silinder, hasilna detonasi. Sensor sambel ngadeteksi sambel, sinyal PCM, anu diréaksikeun ku ngalambatkeun waktos. Mesinna ayeuna ngalir saliwat sareng kurang daya.

Pangaruh riak henteu liren di dinya, tapi éta ngagambarkeun ideu umum.

Palang bagian tina suntikan bahan bakar otomotif anu khas (kahadean tina WikipedianProlific):

gejala

Gejala anu dipidangkeun pikeun kode P0261 tiasa kalebet:

• Lampu mesin bakal hurung sareng kodeu P0261 bakal disetél.
• Mesinna bakal ngajalankeun langkung kasarna tibatan biasana.
• Kurangna kakuatan
• Hasilna, ékonomi bahan bakar bakal ngirangan nyata.
• Operasi henteu rata tiasa lumangsung mesin hurung Nganggur
• kateupastian atawa tripping bari ngagancangan bisa lumangsung
• Bisa boga misfire dina 1 silinder

Nyababkeun kasalahan P0261

Kamungkinan panyabab DTC ieu:

• Silinder pakan nyuntik suluh nomer hiji
• Suntik suluh rusak
• Nyuntik suluh suluh
• Buka atanapi sirkuit pondok dina abah injeksi bahan bakar
• Panyambung panyuntik suluh leupas atanapi korosi
• The injector suluh on silinder # 1 bisa boga cinyusu balik internal rusak atawa lemah, nu bisa ngahasilkeun tingkat tegangan rujukan low.
• The wiring atawa konektor pakait sareng angka 1 silinder bisa ngabalukarkeun atawa ngabalukarkeun masalah sambungan, jeung masalah sambungan ogé bisa ngahasilkeun tingkat tegangan low atanapi taliti.
• Modul kontrol powertrain bisa jadi teu berpungsi leres.

Diagnostik / Perbaikan

Ilaharna, jenis masalah ieu pakait sareng konektor listrik anu leupas atanapi korosi dina suntik, panyuntik kotor (kotor atanapi tersumbat), atanapi suntik anu salah anu kedah diganti.

Salila langkung ti 45 taun, kuring mendakan yén konektor leupas atanapi korosi parantos nyababkeun masalah éléktrik seueurna. Kuring ngan ukur mendakan sababaraha conto dimana kabel voltase handapna pondok atanapi dibuka (nalika henteu keuna).

Kaseueuran masalah listrik pakait sareng alternator, kabel solenoid starter, kabel sensor oksigén kusabab caket kana sistem knalpot, sareng batréna. Kaseueuran padamelan listrik kalebet ngalereskeun barang-barang anu dipasang ku palanggan sapertos stéréo kakuatan tinggi sareng bagian-bagian atanapi alat-alat sanés anu salah dipasang.

Suntik suluh didukung ku rel pompa bahan bakar. PCM ngaktipkeun relay nalika konci dihurungkeun. Ieu ngandung harti yén salami konci na on, suntik anu Powered.

PCM ngaktipkeun suntik ku nyayogikeun taneuh dina waktos anu pas sareng kanggo waktos anu pas.

• Pariksa konektor dina suntik suluh. Mangrupikeun konektor plastik anu napel kana injektor ku klip kawat di sakitar konektor. Narik kana konektor pikeun mariksa naha éta gampang ngaleungitkeun. Cabut klip kawat sareng cabut konektor tina suntik.
• Pariksa konektor abah pikeun korosi atanapi pin diekstrusi. Pastikeun dua agul henteu ditekuk dina suntik nyalira. Ngalereskeun cacadna waé, oléskeun gajih diéléktrik teras pasang konektor listrik.
• Ngahudangkeun mesin sareng ngupingkeun suntikna pikeun mastikeun yén jalan. Bawa obeng panjang ka suntik sareng pasang pulpén kana ceuli, sareng anjeun tiasa jelas ngupingkeun sora na. Upami henteu ngaluarkeun klik anu kadéngéna, maka éta henteu disayogikeun listrik atanapi éta rusak.
• Upami teu aya klik, piceun konektor tina suntik sareng parios kakuatan nganggo voltmeter. Kurangna kakuatan hartosna yén kabel kana rel pompa bahan bakar salah atanapi kirang nyambung. Upami éta ngagaduhan kakuatan, parios kadua pin dina konektor abah sareng upami supir suntik PCM tiasa dianggo, voltmeter bakal nunjukkeun pulsa gancang. Upami pulsa tiasa ditingali, ganti suntikna.
• Upami nozel tiasa dianggo, maka bakalan atanapi kotor. Coba hapuskeun heula. Kit siram nozel murah sareng manpaat pikeun sésa nozel, panginten tiasa nyegah pengulangan. Upami siram henteu méréskeun masalah, suntik kedahna diganti.

Mésér kit langsung noush "langsung" online atanapi di toko suku cadang mobil. Éta bakal diwangun ku botol panyuntik suntik tekanan tinggi sareng selang kalayan tungtung botol panyuntik suntik tiasa dikaca.

• Tarik sekering ka pompa bahan bakar.
• Ngamimitian mobil sareng ngantep éta ngajalankeun dugi ka maot kusabab kurangna bahan bakar.
• Cabut sareng colokkeun garis balik suluh anu napel dina regulator tekanan suluh. Ieu pikeun nyegah vacuum cleaner balik deui kana tanki bahan beuleum.
• Cabut klep Schrader dina liang pamariksaan suluh suluh. Sambungkeun jalur bahan bakar siram ka port uji ieu. Thread botol tekanan suntik suluh tekanan tinggi kana siram suluh kit siram.
• Ngahudangkeun mesinna sareng ngantepkeun éta ngalir dugi béak suluh. Éta ngan ukur bakal tiasa dianggo dina botol anu langkung bersih.
• Nalika mesinna maot, pareuman konci na, angkat garis siramna sareng ngagentos klep Schrader. Pasang sekering pompa bahan bakar.

Kumaha mékanisme diagnosis kode P0261?

• A montir bisa nangtukeun jenis panyakitna DTC ieu ku nempo silinder angka 1 injector suluh.
• Sakali injector suluh dina silinder angka 1 lokasina, montir kudu pariksa injector suluh ngagunakeun prosedur dianjurkeun produsén urang. Tés ieu bakal nunjukkeun upami cinyusu internal gagal kusabab tegangan rujukan anu dihasilkeun ku injektor bahan bakar salami tés ieu.
• montir nu lajeng bakal pariksa wiring sarta konektor pakait jeung injector suluh dina angka 1 silinder pikeun karuksakan.

Upami masalahna masih teu kapendak saatos ngalaksanakeun tés ieu, modul kontrol powertrain tiasa lepat sareng kedah dipariksa ku montir. Sakali montir geus nyieun kaputusan, anjeunna / manehna bakal babagi informasi ieu kalawan klien nu.

Kasalahan umum Nalika Diagnosing Kode P0261

A kasalahan umum bakal ngaganti injector suluh dina silinder # 1 tanpa mariksa circuitry na pikeun karuksakan. Sanajan injector goréng nyaéta cukang lantaran paling umum tina DTC ieu, teu hijina ngabalukarkeun, jadi kudu dibuktikeun yén sakabéh mungkin sabab sejenna tina masalah ieu teu cukang lantaranana.

Sakumaha serius kode P0261?

Sagala DTC pakait sareng injector suluh goréng masalah serius. Ieu tiasa mangaruhan kinerja mesin anjeun sareng, upami ditinggalkeun, tiasa nyababkeun karusakan mesin. Hadé pisan mun éta nangtukeun jenis panyakitna jeung ngalereskeun masalah ieu pas mungkin pikeun ngajaga mesin mobil anjeun dina urutan kerja alus.

Perbaikan naon anu tiasa ngalereskeun kode P0261?

• Ngaganti injector suluh dina 1 silinder
• Ngalereskeun atawa ngaganti wiring atawa konektor nu disambungkeun ka injector suluh on silinder # 1
• Powertrain Control Module ngagantian

Komentar tambahan ngeunaan kode P0261

Pangropéa rutin sistem bahan bakar, sapertos beberesih sistem suluh bisa mantuan nyegah DTC ieu lumangsung. Pembersih ieu bakal ngaliwat injektor bahan bakar, nyayogikeun pelumasan anu dipikabutuh pikeun bagian internal leutik pikeun nyegah poténsial pegatna tina cinyusu mulang di jero injektor bahan bakar. Palayanan ieu kedah dilakukeun sahenteuna sataun sakali, tapi pikeun hasil anu pangsaéna, laksanakeun unggal ganti oli.

Harley DTCs P0261 P0263 P1003

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode p0261?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P0261, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.