P023E PETA - B Turbo / SC naekeun sensor korelasi
Kodeu Kasalahan OBD2

P023E PETA - B Turbo / SC naekeun sensor korelasi

P023E PETA - B Turbo / SC naekeun sensor korelasi

Lembar Data OBD-II DTC

Manifold tekanan Absolute - Turbocharger / Supercharger B Sensor Rasio

Naon eta hartosna?

Ieu mangrupikeun kode masalah diagnostik powertrain umum (DTC) sareng biasa diterapkeun pikeun kendaraan OBD-II. Ieu tiasa kalebet, tapi henteu diwatesan ku, kendaraan tina Land Rover (Range Rover, Discovery), Ford, Chevrolet, Mazda, Dodge, Peugeot, Saab, Toyota, jst.

Sanaos umum, léngkah ngalereskeun anu pasti tiasa waé gumantung kana modél taun, ngadamel, modél, sareng konfigurasi transmisi.

Upami kendaraan anjeun anu ngagaduhan OBD-II parantos nyimpen kode P023E, hartosna modul pangendali powertrain (PCM) parantos mendakan teu cocog dina sinyal anu aya hubunganana antara sensor tekanan mutlak (MAP) manifold sareng sensor turbocharger / supercharger boost, anu ditandaan "B" ...

Hurup "B" nunjukkeun sensor dorongan khusus dina sistem anu tiasa nganggo sababaraha sensor dorongan di lokasi anu sanés. Konsultasi sareng sumber inpormasi kandaraan anu dipercaya pikeun nangtoskeun persis sensor B anu dituju (pikeun kendaraan anu dimaksud). Kode ieu ngan ukur pikeun kendaraan anu dilengkepan ku alat-alat pasokan udara anu positip. Alat hawa anu dipaksakeun kalebet turbocharger sareng blower.

Sensor MAP nyayogikeun PCM ku sinyal tegangan anu ngagambarkeun kapadetan atanapi tekanan tina hawa manifold asupan. Sinyal voltase ditampi (PCM) dina hijian kilopasik (kPa) atanapi inci raksa (Hg). Dina sababaraha kendaraan, tekanan barometric diganti ku tekanan barometric, anu diukur dina paningkatan anu sami.

Sensor tekanan dorongan turbocharger / supercharger (dilabélan B) sigana desain anu sami sareng sénsor MAP. Éta ngawaskeun kapadetan udara (tekanan dorongan) di jero pipa asupan turbocharger / supercharger sareng nyayogikeun PCM sinyal tegangan anu saluyu.

Kodeu P023E bakal disimpen sareng Lampu Indikator Malfungsi (MIL) tiasa nyaangan upami PCM ngadeteksi sinyal tegangan antara sénsor MAP sareng sensor turbocharger / supercharger B anu bénten-bénten tibatan gelar anu diprogram. MIL panginten peryogi sababaraha siklus ignition (kalayan gagal) nyaangan.

Naon parahna DTC ieu?

Keseluruhan kinerja mesin sareng ékonomi bahan bakar tiasa kapangaruhan parah ku kaayaan anu nyumbang kana kode P023E. Éta kudu diklasifikasikeun sakumaha beurat.

Naon sababaraha gejala kode?

Gejala kode masalah P023E tiasa kalebet:

  • Kakuatan mesin diréduksi
  • Kaleuleuwihan beunghar atanapi knalpot knalpot
  • Reureuh dina ngamimitian mesin (khususna tiis)
  • Éfisiénsi suluh diréduksi

Naon sababna umum pikeun kode?

Nyababkeun P023E DTC ieu tiasa kalebet:

  • MAP rusak / Turbocharger / Boost sensor B
  • Kabuka atanapi sirkuit pondok dina kabel atanapi konektor sensor MAP / turbocharger / supercharger B
  • Gagal mesin (produksi vakum henteu cekap)
  • Intercooler kawates
  • Kasalahan pamrograman PCM atanapi PCM

Naon sababaraha léngkah pikeun ngungkulan P023E?

Sateuacan nyobian diagnosa kode P023E, kuring mimiti kéngingkeun aksés ka scanner diagnostik, volt digital / ohmmeter (DVOM), alat ukur vakum genggem, sareng sumber inpormasi kandaraan anu dipercaya. Diagnosa kode naon waé anu pakait sareng sénsor MAP kedah kalebet mastikeun yén mesinna nyiptakeun vakum anu cekap. Ieu tiasa dilakukeun nganggo alat ukur vakum.

Pamariksaan visual pikeun sadaya kabel MAP / turbocharger / sensor supercharger sareng konektorna OK salami teu aya halangan dina intercooler sareng filter hawa relatif beresih. Perbaikan upami diperyogikeun. Teras kuring nyambungkeun alat scanner kana port diagnostik mobil sareng ngagaduhan sadayana kode anu disimpen sareng data frame freeze. Data pigura beku tiasa digambarkan salaku gambar tina kaayaan pasti anu lumangsung dina waktos kasalahan anu nyababkeun kode disimpen P023E. Abdi resep nyerat inpormasi ieu sabab tiasa ngabantosan diagnostik. Ayeuna jelaskeun Konci sareng uji coba kandaraan pikeun mastikeun kode na diberesihan.

Upami ieu:

  • Pariksa MAP / turbocharger / sensor tekanan dorongan supercharger masing-masing nganggo DVOM sareng sumber inpormasi kendaraan anjeun.
  • Tempatkeun DVOM dina setting Ohm sareng uji sénsorna nalika aranjeunna dicabut.
  • Konsultasi sareng sumber inpormasi kandaraan anjeun pikeun spésifikasi tés komponén.
  • MAP / turbocharger / boost sensor anu henteu cocog sareng spésifikasi pabrikan kedah diganti.

Upami sadaya sensor cocog sareng spésifikasi pabrikan:

  • Pariksa voltase rujukan (ilaharna 5V) sareng ground dina konektor sénsor.
  • Anggo DVOM sareng sambungkeun uji coba positip kana pin voltase rujukan tina konektor sénsor, sareng uji négatip nuju kana pin taneuh konektor.

Upami anjeun mendakan voltase rujukan sareng ground:

  • Sambungkeun sénsor sareng parios sirkuit sinyal sénsor sareng mesin anu ngajalankeun.
  • Turutan suhu sareng diagram voltase anu aya dina sumber inpormasi kandaraan pikeun nangtoskeun naha sénsor saluyu tiasa leres.
  • Sénsor anu henteu ngagambarkeun tingkat tegangan anu parantos ditangtoskeun ku pabrikan (numutkeun tekanan mutlak manifold sareng tekanan dorongan turbocharger / supercharger) kedah diganti.

Upami sirkuit sinyal sensor ngagambarkeun tingkat tegangan anu leres:

  • Pariksa sirkuit sinyal (pikeun sénsor anu dimaksud) dina konektor PCM. Upami aya sinyal sénsor dina konektor sénsor tapi henteu dina konektor PCM, aya sirkuit terbuka antara dua komponénna.
  • Nguji sirkuit sistem individu sareng DVOM. Pegatkeun sambungan PCM (sareng sadaya pengendali anu aya hubunganana) sareng turutan chart flowchart atanapi pinouts konektor pikeun nguji résistansi sareng / atanapi kontinuitas sirkuit individu.

Upami sadayana MAP / turbocharger / supercharger sensor tekanan dorongan sareng sirkuit aya dina spésifikasi, curiga kagagalan PCM atanapi kasalahan program PCM.

  • Tinjauan Téknis Service Bulletins (TSB) pikeun pitulung sareng diagnosis.
  • Sensor dorongan turbocharger / supercharger sering tetep ditumpurkeun saatos parobihan filter hawa sareng perawatan anu sanésna.

Diskusi DTC anu aya hubunganana

  • Ayeuna teu aya jejer anu aya hubunganana dina forum kami. Pasang topik anyar dina forum ayeuna.

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode P023E anjeun?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P023E, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.

Tambahkeun komentar