P0193 Sénsor Tekanan Rail Suluh "A" Tinggi

Kode Masalah OBD-II - P0193 - Pedaran Téknis

Sénsor tekanan rel suluh "A" luhur.

P0193 mangrupikeun Kode Masalah Diagnostik (DTC) Sénsor Tekanan Rel Bahan Bakar Sirkuit Input Tinggi. Ieu bisa lumangsung pikeun sababaraha alesan jeung éta nepi ka montir pikeun nangtukeun jenis panyakitna sabab husus kode ieu dipicu dina situasi Anjeun.

Naon hartosna kode gangguan P0193?

Transmisi Generik / Mesin DTC ieu biasana diterapkeun pikeun kaseueuran mesin suntikan bahan bakar, duanana béngsin sareng solar, ti saprak 2000. Kode na dilarapkeun ka sadaya pabrik sapertos Volvo, Ford, GMC, VW, jsb.

Kode ieu mastikeun mastikeun yén sinyal input ti sensor tekanan rel bahan bakar tetep di luhur wates anu dikalibrasi pikeun jumlah waktos anu dikalibrasi. Ieu tiasa janten kagagalan mékanis atanapi kagagalan listrik, gumantung kana pabrik kendaraan, jinis bahan bakar sareng sistem bahan bakar.

Léngkah ngungkulan tiasa bénten-bénten gumantung kana pabrikna, jinis sistem tekanan rel, jinis sensor tekanan rel, sareng warna kawat.

 gejala

Gejala kode mesin P0193 tiasa kalebet:

• Lampu Indikator Gangguan (MIL) cahayana
• Kurangna kakuatan
• Mesin dimimitian tapi moal ngamimitian

Nyababkeun kasalahan P0193

Alesan anu mungkin pikeun netepkeun kode ieu:

• Sirkuit pondok sinyal FRP ka PWR
• Sirkuit kabuka sinyal FRP
• Sensor FRP ruksak
• Saeutik atawa euweuh suluh
• Kakeunaan, rusak, pondok, atanapi kabel corroded
• Konektor corroded
• Saringan bahan bakar mampet
• Relay pompa bahan bakar lepat
• sensor rail suluh goréng
• Pompa bahan bakar rusak

Prosedur diagnostik sareng perbaikan

Titik awal anu saé pikeun selalu mariksa Téknis Bulletins Layanan (TSB) pikeun kendaraan anjeun. Masalah anjeun panginten mangrupikeun masalah anu dipikaterang ku fix pabrik anu dileupaskeun sareng tiasa ngahémat waktos sareng artos nalika ngungkulan masalah.

Teras panggihan sensor tekanan rel suluh dina kendaraan khusus anjeun. Éta panginten sapertos kieu:

Sakali kauninga, sacara visual mariksa konektor sareng kabel. Pilari scuffs, scuffs, kabel kakeunaan, tanda ngabeuleum, atanapi plastik lebur. Pegatkeun konektor sareng taliti mariksa terminal (bagian logam) dina konektor. Tingali naha aranjeunna katingali karat, kaduruk, atanapi kamungkinan héjo dibandingkeun sareng warna logam biasana anu anjeun biasa tingali. Upami pembersihan terminal diperyogikeun, anjeun tiasa mésér tukang kontak listrik di toko bagian mana waé. Upami ieu henteu mungkin, mendakan 91% ngagosok alkohol sareng sikat palastik bulu pikeun ngabersihan aranjeunna. Maka antepkeun hawa na garing, candak sanyawa silikon diéléktrik (bahan anu sami anu aranjeunna anggo pikeun wadah bohlam sareng kabel busi) sareng tempat dimana terminal kontak.

Teras parios yén selang vakum anu ngahubungkeun sénsor kana manifold asupan henteu bocor (upami dianggo). Parios sadayana sambungan selang vakum dina sensor tekanan rel sareng manifold asupan. Catet upami suluh kaluar tina selang vakum. Upami kitu, sensor tekanan rel bahan bakar rusak. Ganti upami diperlukeun.

Upami anjeun ngagaduhan alat scan, hapus kode masalah diagnostik tina mémori sareng tingali naha kode na mulih. Upami ieu sanés masalahna, maka kamungkinan aya masalah konéksi.

Upami kodeu balik deui, urang kedah nguji sensor sareng sirkuit anu aya hubunganana. Biasana aya 3 kawat disambungkeun ka sensor FRP. Pegatkeun sambungan kabel tina sensor FRP. Pikeun kode ieu, cara panggampangna nyaéta nyieun jumper sekering (éta jumper sekering dina jalur; ngajaga sirkuit nu nuju nguji) tur sambungkeun kawat SIG RTN kana kawat input sinyal FRP. Kalayan alat scan disambungkeun, monitor tegangan sensor FRP. Ayeuna kudu nembongkeun deukeut enol volt. Upami alat scan sareng aliran data henteu sayogi, pariksa upami P0192 FRP Sensor Sirkuit Input Low disetel. Upami ieu kajantenan, teras kabel sareng PCM aya dina urutan. Masalah anu paling dipikaresep nyaéta sensor sorangan.

Upami sadaya tés parantos dugi ka ayeuna sareng anjeun tetep kéngingkeun kode P0193, éta sigana nunjukkeun sénsor FRP anu lepat, sanaos PCM anu gagal henteu tiasa dikaluarkeun dugi sénsorna diganti.

PERHATOSAN! Dina mesin solar sareng sistem bahan bakar rel umum: upami disangka sensor tekanan rel bahan bakar, anjeun tiasa gaduh profésional masang sensor pikeun anjeun. Sensor ieu tiasa dipasang nyalira atanapi tiasa janten bagian tina rel suluh. Dina sagala hal, tekanan rel suluh mesin solar ieu dina dianggurkeun haneut ilaharna sahanteuna 2000 psi, sarta dina beban bisa jadi leuwih ti 35,000 psi. Upami teu disegel leres, tekanan suluh ieu tiasa motong kulit, sareng suluh solar ngagaduhan baktéri anu tiasa nyababkeun karacunan getih.

Kumaha mékanisme diagnosis kode P0193?

• Mékanika bakal ngamimitian ku mariksa kabel sareng panyambungna pikeun kabel anu lebur, kabel rusak, sareng korosi. Perbaikan kabel listrik sareng sambungan upami diperyogikeun.
• Aranjeunna bakal nganggo scanner OBD-II pikeun nyandak data pigura beku sareng kode masalah anu disimpen dina modul manajemén kakuatan.
• Aranjeunna baris ngalengkepan test drive sanggeus ngabersihan Konci pikeun ningali lamun DTC P0193 balik.
• Mun DTC P0193 teu balik langsung, ieu nunjukkeun kamungkinan masalah intermittent. Masalah intermittent kedah langkung parah sateuacan diagnosis anu leres tiasa dilakukeun.
• Lamun mobil teu ngamimitian, aya kasempetan nu euweuh suluh dina tanki bahan beuleum. Paké gauge tekanan pikeun pariksa tekanan suluh. Tekanan bahan bakar rendah mangrupikeun tanda yén aya sakedik atanapi henteu aya bahan bakar dina kendaraan.
• Pikeun mastikeun pompa bahan bakar berpungsi leres, montir bakal ngadangukeunana. Lamun mobil teu bisa ngamimitian tapi anjeun masih kadéngé sora pompa bahan bakar, sirkuit injector suluh bisa jadi faulty atawa filter suluh bisa mampet.
• Upami mobilna teu tiasa ngamimitian sareng aranjeunna henteu tiasa ngadangu pompa bahan bakar jalan, aranjeunna bakal nyobian ngamimitian mobil bari aya jalma anu nabrak handapeun tanki bahan bakar. Lamun mobil dimimitian, eta hartina pompa bahan bakar kudu diganti.
• Upami mobil henteu ngamimitian, aranjeunna pariksa tegangan batré dina konektor pompa bahan bakar. Upami teu aya tegangan batré dina konektor pompa bahan bakar, aranjeunna bakal pariksa sirkuit sekering, sirkuit relay pompa bahan bakar, sareng sirkuit modul kontrol kakuatan pikeun kasalahan.
• Lamun komponén ieu OK, pariksa sensor tekanan rail suluh. Pariksa tegangan rujukan sensor tekanan rail suluh ku volt digital / ohmmeter bari wahana keur ojah. Tegangan bacaan kedah 5 volt. Upami tés ieu suksés, pariksa kawat taneuh.
• Upami aya sinyal rujukan sareng sinyal taneuh, pariksa résistansi sénsor. Upami hasil tés résistansi sénsor henteu aya dina spésifikasi produsén, sénsor tekanan rél bahan bakar kedah diganti.
• Lamun sirkuit jeung sensor jalan leres, aya kamungkinan yén modul manajemén kakuatan faulty. Ieu jarang, tapi bakal merlukeun ngagantian jeung reprogramming.

Kasalahan umum Nalika Diagnosing Kode P0193

Kasalahan anu paling umum nalika ngadiagnosa DTC P0193 nyaéta ngalalaworakeun heula mariksa tingkat bahan bakar pikeun mastikeun yén mobil aya bénsin. Taya gas atawa tingkat gas low mindeng ngabalukarkeun modul kontrol kakuatan pikeun nyimpen DTC ieu. Ieu kedah janten salah sahiji hal munggaran dipariksa salian komponén sistem suluh séjén saméméh ngaganti sensor tekanan rail suluh.

Sakumaha serius kode P0193?

DTC P0193 kudu didiagnosis jeung repaired geuwat. Kode ieu dianggap serius sabab bisa ngabalukarkeun masalah drivability kayaning gagal atawa masalah ngamimitian, nyieun nyetir hésé ogé bahaya.

Perbaikan naon anu tiasa ngalereskeun kode P0193?

• Tambahkeun suluh kana tanki bahan beuleum
• Ngalereskeun kabel rusak atawa shorted
• Ngalereskeun korosi tina wiring jeung / atawa panyambungna
• Ganti saringan bahan bakar anu mampet
• Ganti relay pompa bahan bakar
• Ganti sekering pompa bahan bakar
• Ganti pompa bahan bakar
• Ganti sensor tekanan rel suluh

Komentar tambahan pikeun mertimbangkeun ngeunaan kode P0193

Sateuacan ngagentos pompa bahan bakar atanapi komponén sistem bahan bakar anu sanés, pastikeun mobilna henteu ngan ukur bénsin. Éta ogé penting pikeun ngalengkepan sadaya léngkah diagnostik sateuacan ngagentos sénsor tekanan rel bahan bakar.

P0193 Suluh Rail tekenan Sénsor Circuit High Input | P0193 Sénsor Tekanan Rail Suluh

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode p0193?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P0193, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.