P0179 Input tinggi sirkuit sénsor komposisi bahan bakar
Kodeu Kasalahan OBD2

P0179 Input tinggi sirkuit sénsor komposisi bahan bakar

P0179 - Pedaran Téknis Kode Masalah OBD-II

Suluh Komposisi Sénsor Circuit Input High

Naon hartosna DTC P0179?

Kodeu P0179 dina sistem OBD-II nangtung pikeun "Diesel Fuel Sensor Circuit Input High," anu biasana nunjukkeun aya pondok dina sénsor atanapi kabel anu nyababkeun tegangan tinggi.

DTC ieu manglaku ka rupa-rupa kandaraan dilengkepan sistem OBD-II, kaasup Ford, BMW, Chevy, Pontiac, Mazda, VW, Honda, Scion, Land Rover jeung sajabana. Aya tilu kode gangguan sirkuit sénsor komposisi bahan bakar anu sanés: P0176, P0177, sareng P0178. Sirkuit ieu, ogé katelah sirkuit sénsor suluh flex, ngawas eusi étanol béngsin dina mesin suluh flex. Étanol bisa rupa-rupa dina unggal eusian, sarta sirkuit sensor komposisi bahan bakar ngirimkeun sinyal ka ECM dumasar kana tingkat étanol. ECM (Modul Kontrol Mesin) ngatur ignition sareng suntikan bahan bakar pikeun pagelaran optimal sareng ékonomi bahan bakar.

Kodeu P0179 dipicu nalika ECM ngadeteksi tegangan tinggi dina sirkuit sensor komposisi bahan bakar. Ieu sering nunjukkeun masalah listrik.

Salaku tambahan, PCM (modul kontrol mesin) ngawaskeun eusi étanol bahan bakar, sareng nalika tingkat étanol ngaleuwihan 10% dina béngsin, éta tiasa memicu P0179. Sababaraha kendaraan tiasa nganggo étanol konsentrasi anu langkung luhur (dugi ka 85%) dina bahan bakar, tapi ieu gumantung kana modél sareng spésifikasi kendaraan.

Nalika ieu kajadian, sensor komposisi suluh ngirimkeun sinyal ka PCM nunjukkeun yen aya masalah, sarta dina respon, PCM ngahasilkeun kode kasalahan P0179 sarta ngaktifkeun Cék Engine Lampu.

Input anu luhur ka sirkuit sénsor tiasa gaduh sababaraha sabab, kalebet kontaminasi bahan bakar, masalah sambungan, masalah sareng sénsor, atanapi bahkan kabel lebur anu tiasa nyababkeun sirkuit pondok.

Cukang lantaranana umum Kodeu Masalah P0179

Kontaminasi suluh mangrupikeun panyabab paling umum tina kode gangguan P0179. Mungkin sabab sanésna kalebet:

  • Konektor kawat rusak, kabuka atanapi pondok.
  • Sénsor komposisi bahan bakar lepat.
  • PCM lepat (jarang).

Kodeu P0179 dina sistem OBD-II nangtung pikeun "Diesel Fuel Sensor Circuit Input High," anu biasana nunjukkeun aya pondok dina sénsor atanapi kabel anu nyababkeun tegangan tinggi.

DTC ieu manglaku ka rupa-rupa kandaraan dilengkepan sistem OBD-II, kaasup Ford, BMW, Chevy, Pontiac, Mazda, VW, Honda, Scion, Land Rover jeung sajabana. Aya tilu kode gangguan sirkuit sénsor komposisi bahan bakar anu sanés: P0176, P0177, sareng P0178. Sirkuit ieu, ogé katelah sirkuit sénsor suluh flex, ngawas eusi étanol béngsin dina mesin suluh flex. Étanol bisa rupa-rupa dina unggal eusian, sarta sirkuit sensor komposisi bahan bakar ngirimkeun sinyal ka ECM dumasar kana tingkat étanol. ECM (Modul Kontrol Mesin) ngatur ignition sareng suntikan bahan bakar pikeun pagelaran optimal sareng ékonomi bahan bakar.

Kodeu P0179 dipicu nalika ECM ngadeteksi tegangan tinggi dina sirkuit sensor komposisi bahan bakar. Ieu sering nunjukkeun masalah listrik.

Salaku tambahan, PCM (modul kontrol mesin) ngawaskeun eusi étanol bahan bakar, sareng nalika tingkat étanol ngaleuwihan 10% dina béngsin, éta tiasa memicu P0179. Sababaraha kendaraan tiasa nganggo étanol konsentrasi anu langkung luhur (dugi ka 85%) dina bahan bakar, tapi ieu gumantung kana modél sareng spésifikasi kendaraan.

Nalika ieu kajadian, sensor komposisi suluh ngirimkeun sinyal ka PCM nunjukkeun yen aya masalah, sarta dina respon, PCM ngahasilkeun kode kasalahan P0179 sarta ngaktifkeun Cék Engine Lampu.

Input anu luhur ka sirkuit sénsor tiasa gaduh sababaraha sabab, kalebet kontaminasi bahan bakar, masalah sambungan, masalah sareng sénsor, atanapi bahkan kabel lebur anu tiasa nyababkeun sirkuit pondok. Anu jadi sabab séjén nyaéta tutup suluh ruksak, panyambungna ruksak atawa ruksak, jeung jalur suluh ruksak atawa mampet.

Naon gejala kode P0179?

Tingkat severity kode P0179 ieu sedeng. Gejala anu aya hubunganana sareng kode ieu tiasa kalebet:

  • Ngaronjat konsumsi bahan bakar.
  • kinerja engine low.
  • Indikator ignition mariksa mesin.
  • Situasi dimana mesin teu ngamimitian langsung saatos nyobian ngamimitian.

Jelas, aktivasina Lampu Mesin Cek mangrupikeun tanda anu paling umum tina masalah. Sedengkeun pikeun gejala, aranjeunna tiasa rupa-rupa ti anu umum dugi ka parah, gumantung kana sifat panyababna.

Kadé dicatet yén kaleuwihan cai dina suluh bisa ngabalukarkeun masalah kinerja mesin, utamana lamun sensor teu bisa ngadeteksi ayana ieu.

Kumaha mékanisme ngadiagnosa kode P0179?

Mékanika otomatis ngalaksanakeun tindakan ieu:

  1. Nyeken kode kasalahan jeung log freeze data pigura.
  2. Ngabersihan kodeu pikeun mariksa naha kasalahanna mulang.

Ogé ngalakukeun pamariksaan visual tina wiring sensor sareng sambungan pikeun kamungkinan sirkuit pondok.

Upami diperlukeun, pegatkeun sambungan kana sénsor jeung pariksa naha sambungan sénsor corroded atawa kotor, nu bisa ngabalukarkeun sirkuit pondok.

Catetan: Léngkah munggaran dina prosés ngungkulan nyaéta marios Buletin Layanan Téknis anu berlaku pikeun taun, modél, sareng powertrain kendaraan khusus anjeun. Ieu tiasa ngahemat seueur waktos sareng nunjuk anjeun ka arah anu leres pikeun perbaikan.

Kasalahan diagnostik

Pikeun nyegah misdiagnosis, turutan tungtunan ieu:

  1. Taliti mariksa sambungan sensor pikeun mastikeun kontak alus. Ieu kajadian yén sanggeus ngalayanan filter nu sambungan bisa jadi teu aman fastened, sarta kontak dina sensor atawa konektor bisa ngagulung.
  2. Pegatkeun sambungan panyambungna sénsor jeung retest sistem. Lamun kode P0179 disappears sarta diganti ku kode P0178 atanapi P0177, eta bisa nunjukkeun yén wiring teu shorted.

Perbaikan naon anu bakal ngabantosan ngalereskeun kode P0179?

Turutan léngkah ieu:

  1. Solokan saringan bahan bakar sareng bersihkeun.
  2. Pariksa kode lampu engine.
  3. Ngaganti sensor faulty atanapi shorted.
  4. Perbaikan kabel pondok atanapi kaduruk atanapi sambungan kana sénsor.
  5. Ganti kotak saringan suluh ku sensor sareng hapus kodeu.
  6. Ganti tutup tanki bahan beuleum.
  7. Ganti suluh anu kacemar.
  8. Ngabersihan konektor tina korosi.
  9. Upami diperlukeun, ngalereskeun atanapi ngaganti wiring nu.
  10. Ganti jalur suluh atawa fittings.
  11. Ganti sensor komposisi bahan bakar.
  12. Pertimbangkeun kedip-kedip atanapi ngagentos ECM.

Kodeu P0179 memang kirang umum sareng tiasa nunjukkeun cai dina suluh. Ogé, sakumaha anu anjeun nunjukkeun, éta tiasa ngarambat upami sambunganna pondok atanapi panyambungna henteu ngalakukeun kontak anu leres. Ku alatan éta, hal anu penting pikeun taliti mariksa jeung ngabenerkeun wiring jeung masalah konektor jeung mastikeun yén suluh beresih jeung bébas tina cai pikeun nyegah misdiagnosis jeung ngagantian bagian teu perlu.

Naon Kode Mesin P0179 [Panduan Gancang]

Tambahkeun komentar