P0173 Sesar motong Sistim suluh (bank 2)

P0173 - Pedaran Téknis Kode Masalah OBD-II

Kode masalah P0173 nunjukkeun teu saimbangna campuran suluh (bank 2).

Naon hartina kode lepat P0173?

Kodeu masalah P0173 nunjukkeun yén tingkat campuran bahan bakar di bank 2 teuing tinggi. Ieu ngandung harti yén sistem kontrol campuran suluh geus kauninga yén aya leuwih suluh dina campuran ti ekspektasi. Ieu tiasa disababkeun ku sababaraha masalah dina sistem suntikan bahan bakar, sistem hawa atanapi sénsor oksigén.

Alesan-alesan anu mungkin

Sababaraha kamungkinan nyababkeun kode gangguan P0173:

• Sénsor oksigén (O2): Sensor oksigén ngukur eusi oksigén tina gas haseup tur mantuan sistem manajemen mesin nyaluyukeun campuran suluh-hawa. Upami sénsor oksigén gagal atanapi lepat, éta tiasa ngahasilkeun sinyal anu salah, nyababkeun campuran janten beunghar teuing.
• Aliran Massa Air (MAF) sénsor: Sensor aliran hawa massa ngukur jumlah hawa anu asup ka mesin tur mantuan sistem manajemen mesin ngatur campuran bahan bakar/hawa. Upami sensor MAF lepat atanapi kotor, éta tiasa ngirim data anu salah, nyababkeun campuranna janten beunghar.
• Masalah sareng injector suluh: Injectors suluh tersumbat atanapi lepat tiasa nyababkeun bahan bakar henteu ngatomisasi leres, nyababkeun campuran anu beunghar teuing.
• Masalah tekanan suluh: Tekanan suluh low atawa masalah jeung regulator tekanan suluh bisa ngakibatkeun pangiriman suluh bener ka mesin, nu ogé bisa ngabalukarkeun campuran jadi euyeub teuing.
• Masalah sareng sistem asupan: Intake manifold bocor, sénsor anu teu dipasang sacara leres, atanapi masalah saringan hawa ogé tiasa nyababkeun campuran janten beunghar teuing.
• Masalah sareng sensor suhu: Sensor suhu mesin anu lepat tiasa nyayogikeun data anu salah kana sistem manajemen mesin, nyababkeun itungan campuran anu salah.
• Masalah sistem listrik: Wiring lepat, konektor corroded, atawa masalah listrik lianna bisa ngabalukarkeun masalah dina pangiriman data antara sensor jeung sistem manajemen mesin.

Nalika kodeu P0173 némbongan, diagnosis anu lengkep kedah dilakukeun pikeun nangtukeun panyabab masalahna.

Naon gejala kode lepat? P0173?

Gejala pikeun kode gangguan P0173 nunjukkeun campuran bahan bakar/hawa mesin beunghar teuing:

• Ngaronjat konsumsi bahan bakar: Kusabab campuran anu beunghar teuing merlukeun bahan bakar leuwih loba pikeun ngaduruk, éta bisa ngakibatkeun ngaronjat konsumsi BBM.
• Teu ajeg atawa dianggurkeun kasar: Campuran anu beunghar teuing tiasa nyababkeun mesin teu aktif atanapi kasar, khususna nalika ngamimitian tiis.
• kinerja mesin goréng: Ieu bisa manifest sorangan salaku kurangna kakuatan, respon throttle goréng, atawa kinerja mesin goréng sakabéh.
• Haseup hideung tina pipa knalpot: Alatan kaleuwihan suluh dina campuran, durukan bisa ngahasilkeun haseup hideung tina pipa knalpot.
• Bau suluh dina gas buang: Bahan bakar kaleuleuwihan tiasa nyababkeun bau suluh dina knalpot.
• Cék Engine Lampu Nembongan: Kode P0173 ngaktifkeun Lampu Mesin Cék dina dasbor kendaraan anjeun, nunjukkeun yén aya masalah sareng sistem campuran bahan bakar / hawa.

Kumaha nangtukeun jenis panyakitna kode kasalahan P0173?

Pikeun mendiagnosis DTC P0173, prosedur ieu disarankeun:

1. Kode kasalahan scan: Anggo alat panyeken diagnostik pikeun nangtukeun kode P0173 sareng kodeu sanésna anu tiasa disimpen dina sistem.
2. Tés sénsor oksigén: Pariksa operasi sensor oksigén dina duanana bank 2 jeung bank 1. Evaluate nilai maranéhanana sarta pastikeun aranjeunna beroperasi dina wates normal.
3. Mariksa Sensor Aliran Massa Udara (MAF).: Pariksa operasi tina Mass Air Flow (MAF) sensor pikeun mastikeun yén éta nyadiakeun jumlah bener hawa asup kana mesin.
4. Mariksa injector suluh: Pariksa injector suluh pikeun bocor atanapi sumbatan sareng pastikeun aranjeunna beroperasi leres.
5. Cek tekanan bahan bakar: Pariksa tekanan suntik bahan bakar pikeun mastikeun éta dina rentang normal.
6. Mariksa sistem asupan: Mariksa sistem asupan pikeun bocor hawa atawa karuksakan séjén nu bisa ngabalukarkeun campuran jadi euyeub teuing.
7. Mariksa sensor suhu: Pariksa sensor suhu mesin pikeun mastikeun aranjeunna ngalaporkeun data bener.
8. Mariksa sambungan listrik: Mariksa sambungan listrik sarta kawat pakait sareng sensor sarta komponén sistem manajemen engine séjén pikeun karuksakan atawa korosi.
9. Uji tekanan komprési: Pariksa tekanan komprési dina silinder, sakumaha tekanan komprési low ogé bisa ngabalukarkeun campuran jadi euyeub teuing.
10. Diagnostik profésional: Pikeun masalah kompléks atawa lamun teu yakin kana kaahlian Anjeun, eta disarankeun ngahubungan hiji montir otomatis profésional pikeun diagnosis nu leuwih lengkep tur perbaikan.

Kasalahan diagnostik

Nalika diagnosa DTC P0173, kasalahan ieu tiasa lumangsung:

• Interprétasi lepat data sénsor oksigén: Interprétasi data anu salah tina sénsor oksigén tiasa nyababkeun diagnosis anu salah. Contona, pamacaan oksigén gas knalpot anu teu leres tiasa disababkeun ku sénsor anu lepat atanapi faktor sanés sapertos sistem asupan anu bocor atanapi injektor bahan bakar anu teu jalan.
• Masalah sareng sensor aliran hawa massa (MAF).: Operasi lepat atanapi malfungsi tina sensor aliran hawa massa bisa ngakibatkeun interpretasi lepat tina jumlah hawa asup kana mesin, anu dina gilirannana bisa ngakibatkeun campuran teuing euyeub bahan bakar jeung hawa.
• Masalah sareng injector suluh: Injectors suluh anu tersumbat atanapi teu fungsina ogé tiasa nyababkeun bahan bakar sareng hawa henteu nyampur leres, anu tiasa nyababkeun P0173.
• Masalah sareng sistem asupan: Bocor hawa atawa masalah sejenna dina sistem asupan bisa ngabalukarkeun campuran henteu rata bahan bakar jeung hawa, nu bisa jadi salah diinterpretasi salaku campuran euyeub teuing.
• Misdiagnosis komponén séjén: Sababaraha mékanika tiasa difokuskeun ngan ukur hiji komponén, sapertos sénsor oksigén, tanpa ngalaksanakeun diagnosis lengkep pikeun sistem manajemen mesin, anu tiasa nyababkeun diagnosis sareng perbaikan anu salah.
• Ignoring kode kasalahan séjén: Ayana kodeu kasalahan anu sanés anu tiasa mangaruhan operasi suluh sareng sistem manajemén hawa ogé kedah dipertimbangkeun nalika ngadiagnosa kode P0173. Salaku conto, masalah sareng sensor suhu mesin atanapi tekanan bahan bakar tiasa nyababkeun sinyal salah tafsir sareng nyababkeun P0173.

Kumaha serius kodeu kasalahan? P0173?

Kodeu masalah P0173 nunjukkeun masalah sareng campuran bahan bakar / hawa mesin, anu tiasa nyababkeun operasi anu teu leres sareng ékonomi bahan bakar anu goréng. Sanajan ieu bisa jadi teu ngakibatkeun hiji résiko langsung ka kaamanan nyetir, éta bisa ngakibatkeun ngaronjat emisi jeung ngurangan kinerja mesin. Ku alatan éta, sanajan kode ieu teu kaamanan kritis, eta disarankeun pikeun ngahubungan profésional pas mungkin pikeun nangtukeun jenis panyakitna jeung ngabéréskeun masalah. Henteu disarankeun pikeun malire kasalahan ieu sabab tiasa nyababkeun masalah mesin anu langkung serius di hareup.

Perbaikan naon anu bakal ngabantosan ngaleungitkeun kodeu? P0173?

Ngarengsekeun kodeu masalah P0173 tiasa meryogikeun sababaraha léngkah gumantung kana panyabab khusus masalah, sababaraha tindakan perbaikan anu mungkin kalebet:

1. Mariksa bocor hawa: Pariksa sakabéh sistem asupan pikeun bocor. Ieu tiasa kalebet mariksa sambungan, segel, sareng komponén sistem asupan sanés. Lamun bocor kapanggih, maranéhanana kudu repaired.
2. Ngaganti sensor oksigén (O2): Lamun sensor oksigén diidentifikasi minangka ngabalukarkeun masalah, eta kudu diganti. Disarankeun nganggo analog asli atanapi kualitas luhur pikeun mastikeun operasi anu dipercaya.
3. Ngabersihan atanapi ngagentos saringan hawa: Pariksa saringan hawa pikeun kontaminasi. Lamun saringan téh clogged atawa kotor, éta kudu cleaned atawa diganti.
4. Ngabersihan atanapi ngagentos sensor aliran hawa massa (MAF).: Lamun sensor Mass Air Flow (MAF) lepat, eta kudu cleaned atawa diganti.
5. Mariksa jeung meresihan injector suluh: Injector suluh tiasa mampet atanapi teu tiasa dianggo, anu tiasa nyababkeun bahan bakar sareng hawa henteu nyampur leres. Pariksa jeung ngabersihan atawa ngaganti injectors sakumaha perlu.
6. Diagnostics of sénsor séjén sarta komponén: Pariksa operasi sénsor séjén sapertos sénsor suhu mesin, sénsor tekanan bahan bakar sareng anu sanésna, ogé kaayaan sistem ignition. Anggo alat diagnostik pikeun ngaidentipikasi masalah anu sanés.
7. Firmware atanapi update software: Dina sababaraha kasus, masalah bisa jadi patali jeung software PCM. Pembaruan parangkat lunak atanapi apdet firmware tiasa ngabantosan ngabéréskeun masalah éta.

Mun anjeun teu yakin kana kaahlian Anjeun atawa teu boga alat-alat nu diperlukeun, eta Dianjurkeun yén anjeun ngahubungan hiji montir mumpuni atanapi bengkel mobil perbaikan pikeun diagnosis tur perbaikan.

Kumaha Diagnosis sareng Ngalereskeun Kode Mesin P0173 - Kode Masalah OBD II Jelaskeun

P0173 - Inpormasi khusus merek

Kodeu masalah P0173 aya hubunganana sareng sistem manajemén mesin sareng tiasa dipendakan dina sababaraha jinis mobil, sababaraha diantarana nyaéta:

1. Ford: Sistim suplai suluh unregulated, bank 2 - campuran teuing euyeub.
2. Chevrolet / GMC: Campuran on jar 2 teuing euyeub.
3. Toyota: Sistim koreksi campuran hawa / suluh teuing euyeub.
4. Honda/Acura: Sistim hawa sekundér Non-diatur, bank 2 - campuran teuing euyeub.
5. Nissan / Infiniti: Sistim kontrol suluh - campuran teuing euyeub.
6. BMW: Sistem koreksi campuran hawa-bahan bakar - campuran teuing euyeub.
7. Mercedes-Benz: Watesan adaptif jangka panjang koreksi campuran hawa-bahan bakar.

Ilaharna, kodeu P0173 nunjukkeun masalah sareng campuran bahan bakar / hawa, anu tiasa disababkeun ku sababaraha hal, sapertos bocor sistem asupan, masalah sensor oksigén, saringan hawa mampet, atanapi masalah sistem suntikan bahan bakar.