P0171 Sistem Teuing Lean Bank 1

pedaran teknis kasalahan P0171

Sistem na teuing goréng (bank 1)

Naon hartosna kode P0171?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) ieu mangrupikeun kode transmisi umum. Éta dianggap universal sabab lumaku pikeun sadaya modél mobil (1996 sareng anu langkung énggal), sanaos léngkah-léngkah perbaikan khususna tiasa béda-béda gumantung kana modélna. Janten tulisan ieu sareng kode mesin dilarapkeun ka Toyota, Chevrolet, Ford, Nissan, Honda, GMC, Dodge, jst.

Ieu dasarna ngandung harti yén sensor oksigén di bank 1 geus kauninga campuran lean (teuing oksigén dina knalpot). Dina mesin V6 / V8 / V10 bank 1 sisi mesin nu silinder dipasang # 1. P0171 mangrupa salah sahiji kode gangguan paling umum.

Kode ieu dipicu ku sensor O2 handap (payun) kahiji. Sensorna nyayogikeun bacaan hawa: babandingan bahan bakar kaluar tina silinder mesin sareng modul kendali powertrain / mesin (PCM / ECM) kendaraan nganggo bacaan ieu sareng nyetél supados mesinna ngalir dina rasio optimal 14.7: 1. Upami aya salah, PCM teu tiasa nyimpen rasio 14.7: 1 tapi teuing hawa, éta ngajalankeun kode ieu.

Anjeun ogé bakal hoyong maca tulisan kami ngeunaan motong bahan bakar jangka pondok sareng jangka panjang pikeun ngartos kinerja mesin. Catetan. DTC ieu mirip pisan sareng P0174, sareng nyatana, mobil anjeun tiasa ningalikeun kadua kode dina waktos anu sami.

Gejala kasalahan P0171

Anjeun kamungkinan moal aya bewara masalah sareng pananganan mobil, sanaos aya gejala sapertos:

• kurang kakuatan
• detonasi (detonation spark)
• dianggurkeun kasar
• turun naek / bursts nalika akselerasi.

Nyababkeun kasalahan P0171

Kode P0171 tiasa hartosna aya salah sahiji atanapi langkung tina kajadian ieu di handap:

• Sensor aliran hawa massal (MAF) kotor atanapi rusak. Catetan. Nganggo saringan hawa "diminyakan" tiasa ngotorkeun sénsor MAF upami saringan na teuing dilumasi. Aya ogé masalah sareng sababaraha kendaraan anu sénsor MAF ngabocorkeun sealant silikon anu dianggo ngajaga sirkuit.
• Kamungkinan vakum kabocoran di hilir sénsor MAF.
• Kamungkinan retakan vakum atanapi PCV / sambungan / sambungan
• Sesar atanapi nyangkut klep PCV kabuka
• Sensor oksigén rusak atanapi rusak (bank 1, sensor 1)
• Nyuntik / tersumbat atanapi gagal suntikan bahan bakar
• Tekanan bahan bakar lemah (tiasa disumbat / saringan bahan bakar kotor!)
• Béak gas buang antara mesin sareng sensor oksigén munggaran

Solusi anu mungkin

Sering ngabersihkeun sénsor MAF sareng ngadeteksi / ngalereskeun kebocoran vakum bakal ngalereskeun masalah. Upami anjeun dina anggaran anu ketat, mimitian ku ieu, tapi panginten henteu janten solusi anu pangsaéna. Janten, kamungkinan solusi kalebet:

• Ngabersihan sénsor MAF. Upami anjeun peryogi bantosan, tingal manual jasa pikeun lokasina. Abdi mendakan anu pangsaéna pikeun dipareuman teras disemprotkeun sareng beberesih éléktronika atanapi beberesih rem. Pastikeun anjeun ati-ati henteu ngarusak sensor MAF sareng pastikeun éta garing sateuacan pasang deui.
• Pariksa sadaya selang vakum sareng PCV sareng gentos / ngalereskeun sakumaha diperyogikeun.
• Pariksa sadaya selang sareng koneksi dina sistem asupan udara.
• Pariksa sareng / atanapi parios gasket manifold asupan pikeun kabocoran.
• Pariksa naha saringan suluh na kotor sareng upami tekanan suluhna leres.
• Ideally, anjeun bakal hoyong ngalacak trims bahan bakar jangka pondok sareng jangka panjang kalayan alat diagnostik anu canggih.
• Upami anjeun ngagaduhan aksés, anjeun tiasa ngajalankeun tés haseup.

Tips ngalereskeun

Prakték-prakték di handap ieu dina sababaraha kasus tiasa mujarab dina ngadiagnosa sareng ngarengsekeun masalah:

• Ngabersihan Sensor Aliran Udara Massa
• Pariksa jeung, lamun perlu, ngalereskeun sarta ngaganti pipa asupan jeung klep PCV (ventilasi crankcase kapaksa).
• Mariksa pipa panyambung tina sistem asupan hawa
• Inspeksi intake manifold gaskets pikeun tightness
• Mariksa saringan bahan bakar, anu, upami kotor, kedah digentos atanapi dibersihkeun
• Cek tekanan bahan bakar

Sakumaha anjeun tiasa tingali, éta kalebet sababaraha pamariksaan sareng campur tangan anu, kalayan sakedik pangalaman, anjeun tiasa ngalaksanakeun nyalira.

Lamun ninggalkeun mobil anjeun dina leungeun montir a, maranéhna bisa nangtukeun jenis panyakitna kode gangguan P0171 ku mariksa tekanan suluh jeung gauge sarta pikeun bocor vakum kalawan gauge vakum. Upami duanana tés ieu gagal, maka masalahna kedah dipilarian dina sénsor oksigén, anu kedah dipariksa saluyu sareng saran ti produsén mobil.

Ogé kudu ditanggung dina pikiran yén neundeun jangka panjang kode kasalahan p0171 bisa ngakibatkeun gagalna converter katalitik. Kode kasalahan p0171 sabenerna umumna pakait sareng masalah rada serius, nu ogé bisa ngabalukarkeun gangguan umum mesin, sabab mesin moal jalan alatan hawa robah / ratio suluh, sanajan kamungkinan nyetir mobil. efisien, ogé merlukeun konsumsi bahan bakar luhur. Ku sabab kitu, pas kodeu kasalahan ieu muncul dina dasbor anjeun, éta sasaena pikeun ngalereskeun masalah langsung. Sirkulasi kalawan kode ieu, sanajan mungkin, teu dianjurkeun.

Sedengkeun pikeun DTC p0171, biaya perbaikan, kaasup bagian jeung tanaga gawé, kasarna bisa diitung saperti kieu.

• ngagantian pipe nyeuseup: 10 - 50 euro
• ngagantian sensor oksigén: 200 - 300 euro
• Ngaganti klep PCV: 20 - 60 euro

Pikeun jumlah ieu kudu ditambahkeun waragad diagnostics, nu bisa rupa-rupa ti loka pikeun workshop.

Асто задаваемые вопросы (FAQ)

Naon hartosna kode P0171?

DTC P0171 sinyal campuran suluh teuing lean, nu alatan ayana hawa teuing.

Naon anu nyababkeun kode P0171?

Aya sababaraha alesan pikeun penampilan P0171 DTC: gagalna sensor oksigén; gagalna sensor suluh; gangguan tina sensor aliran hawa; klep PCV kabuka atanapi cacad, jsb.

Kumaha carana ngalereskeun kode P0171?

Pariksa sacara sistematis fungsionalitas sadaya bagian anu aya hubunganana sareng P0171 DTC sakumaha anu kacatet di luhur.

Naha kodeu P0171 tiasa dileungitkeun nyalira?

Hanjakal henteu. Kodeu P0171 teu tiasa dileungitkeun nyalira sareng ngabutuhkeun campur tangan montir anu mumpuni.

Dupi abdi tiasa ngajalankeun kalawan kode P0171?

Sirkulasi kalawan kode ieu, sanajan mungkin, teu dianjurkeun.

Sabaraha biaya ngalereskeun kode P0171?

Ieu perkiraan biaya pikeun ngabéréskeun DTC P0171:

• ngagantian pipe nyeuseup: 10 - 50 euro
• ngagantian sensor oksigén: 200 - 300 euro
• Ngaganti klep PCV: 20 - 60 euro

Pikeun jumlah ieu kudu ditambahkeun waragad diagnostics, nu bisa rupa-rupa ti loka pikeun workshop.

Kumaha Ngalereskeun Kode Mesin P0171 dina 2 Menit [2 Métode DIY / Ngan $8.37]

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode p0171?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P0171, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.